scarico completo supersprint

Io ho fatto fare il mio da Bartoli e ne sono stra-entusiasta

Quel preventivo però guarda che lo fa imho solo sulle 3.0, sull'M conta più o meno il doppio perchè sono due linee di terminali.

Io quella volta ho pagato sui 1.000 euro e, pur avendo preventivi simili per Supersprint ed altri, sono andato da Bartoli e ancora oggi ne sono contentissimo; pensa che prima avevo messo un Remus ma dopo poche settimane l'ho tolto e mi sono fiondato a Faenza

 

parli solo di sound o anche di prestazioni??

solo terminale o completo dai collettori in giu?

 

Solo sound; cv non so se ne ho presi ma con un terminale cambia poco niente credo.

Altro vantaggio è stata la riduzione drastica di peso, quello di serie è pesantissimo.

Ho fatto solo i terminali; adesso sto valutando se mettere dei catalizzatori 100 celle ma sono ancora in fase di studio

 

be sinceramente 1000 euro solo x sound.. io nn li spendo

 

come dice Alessandro 73, a fare solo i terminali non è che prendi granchè...al massino sfiata meglio e la senti agli alti che viaggia più fluida, ma mettendo solo terminali, il guadagno è poco.
Cmq circa il Bartoli..io li ho avuti sia sula Z3 che sulla GT3,2...e come sound, specialmnte sulla mia Alfa col vecchio e glorioso Busso...suonava che ra una meraviglia...

 

per la 3.0 te ne costa 350/400 senza ricevuta.. come ho fatto io.

 

mi sono intrippato con i bastuck...

 

io personalmente ho montato di recente sulla mia z4 lo scarico della supersprint, e posso dirvi che nn è possibile montare soltanto il finale, va sostituito anche il centrale per il semplice fatto che il finale supersprint ha l'entrata con un solo tubo mentre sul'originale ci sono 2 tubi, quindi per fare un bel lavoro ci vuole anche il tubo centrale fatto a "Y" risultato? suono più cupo e diventa più profondo via via che si scalda, se devo dirvi la verità immaginavo facesse più chiasso infatti pensavo di sostituire anche i catalizzatori

 

infatti, le case tipo supersprint ti ciulano obbligandotio a prender altri pezzi, è tutto studiato x quello..
Invece un Bartoli ti smonta il finale, fa la dima e poi lavora su estetica e sound... e ti tira fuori un rombo spettacolare...a me sulla GT aveva fatto un lavoro sublime...

 

scusate il disturbo,montando su una E46 325ci con il prefinale e finale SS ed aggingendoci questi tubi che eliminano la prima marmitta dopo i collettori(i kat e prekat sono assieme) si ottiene qualcosa o si va incontro a solo casino nell'abitacolo?

http://www.supersprint.com/ita/SPP2000000787412.asp

grazie

 

Venerdì se tutto va bene sono da Bartoli con la mia

 

Siamo in attesa di video ed impressioni.

Quasi quasi faccio un salto anche io.

Dici che in due magari ci fa lo sconto?

 

scusate se mi intrometto, ma bartoli una volta che ti monta il terminale artigianale, poi si può rimontare l'originale in caso di tagliandi/interventi garanzia, vendita veicolo in configurazione originale ecc ecc?

 

Sullo sconto ho forti dubbi Io ci sono già stato con altre macchine in passato da lui e facendotelo in loco al momento (come un primo al ristorante) bisogna star là ad aspettare e guardare fino a sera:wink:

 

Si senza problemi

 

Ma quanti anni fa? Io per la mia 1000 spenderò e dubito mi farà alcuna ricevuta

 

Eh! ma la 3.0 ha la metà del lavoro da fare...visto che ha un solo terminale :wink:

 

scusate ma a me bartolio per i soli terminali mi ha chiesto 1200 euro....è giusto?

 

bella fregatura per due scrichi non omologati...

prendi i supersprint che è meglio e sono omologati

 

come 2??? non dovrebbero essere 4??? quali sono i supersprint?? hai un link?