Scarico BMW Performance per 320d, pare che ora esista...

ma secondo voi togliere il fap è consigliato?

 

Pare che le conseguenze, in caso ti becchino, siano di natura penale: un po' troppo, imho, per incrementare ancora la potenza o, peggio, semplicemente il sound di un diesel

 

si beh capisco.. ma alla fine c'è chi è contro il fap proprio per il fatto delle emissioni ancora più dannose.. ancora non ho capito .

riformulo : il fap serve veramente a qualcosa?

 

solo per elaborazioni pesanti da pista ...

altrimenti, pure, ma il costo gioco non vale la candela

 

il fap serve a consumare molto di più ...

serve a trattenere le polveri sottili meno dannose, dato che quelle veramente dannose (quelle dell'ordine dei nanometri) riescono a passare la parete cellulare figuriamoci cosa gli fa un fap ...

queste polveri trattenute diventeranno molto più dannose quando per eliminarle dal FAP verranno bruciate e di conseguenza ne verrà diminuita la dimensione ...

forse un giorno la gente si sveglierà e capirà che per non rendere dannosa una cosa che viene inalata questa va resa grossa come una biglia e non miniaturizzarla per renderla non rilevabile dagli strumenti ...

disquisizione finita ...

 

sulla base di ciò che dici è proprio da togliere allora..

c'è il problema della garanzia.. ma tra 4 anni si potrebbe anche togliere..

 

prova a chiedere ad un ingegnere ambientale se sa risponderti in maniera più concreta ... baso le mie recriminazioni anti fap sulla base dei miei corsi di chimica ... di certo non mi sono messe a fare inalazioni dietro allo scarico del mio 320 eheheh ...

ma in linea di principio stiamo cercando di non rendere misurabili le sostanze nocive piuttosto che abbassarne l'emissione

 

beh ma perchè non viene fatta luce su questo argomento.. ?

scusate l'o.t..?

 

in realtà ci sono studi a riguardo ... e tutti dicono la stessa cosa ... e dicono addirittura che se una molecola a base di carbonio attraversa la tua parete cellulare, quella cellula diventa al 100% tumorale a meno che la stessa non muoia ...

per nostra fortuna agli atomi di carbonio piace stare in catene molto lunghe e così facendo si hanno molecole molto grosse che quindi almeno a livello cellulare non sono pericolose

 

pensa quelli che vivono in mezzo al traffico che inc--ata..

 

Se ci fosse qualcuno in grado operare in merito,all'eliminazione del FAP io lo farei subito,col Delta ho girato 7 anni senza Catalizzatore e zero problemi,quì il discorso è nettamente diverso e molto più complicato per via delle centraline ed elettronica varia.Che poi mi vengano a prendere per farmi un processo penale e poi tutto da vedere!!!

 

a non far fumo nero in modo da tenere belli tranquilli ambientalisti & co

sono tutte manovre per tenere tranquillo il "popolino" e far vendere macchine nuove ...

ad esempio in famiglia ho anche una lupo tdi di una decina d'anni ..

ha fatto 90000 km .. e' perfetta sembra davvero nuova ... consuma pochissimo e fai in citta' tranquillamente 18 km litro ..se vai fuori superi i 20 .. sono andato da casa mia a st.tropez .. sono circa 380 km .. carico di bestia con i sedili ribaltati e pieno fino al tetto .. con circa meta' serbatoio .. il serbatoio e' da 30 litri ...

e' una macchinetta davvero fatta bene .. solo e' euro 2 e che quindi visti i sempre maggiori problemi legati alle limitazioni del traffico ci tocchera' venderla o peggio farla rottamare.. per prendere una nuova ... che consumera' mooolto di piu' ma che avra il tanto reclamizzato fap ...

quoto

 

Fonti, possibilmente autorevoli? Io sento questi "dicono" da anni, ma mai uno che mi abbia tirato fuori uno studio credibile... /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Concordo appieno.

Resto in attesa anch'io di qualche studio autorevole...

 

Mi accodo...

 

ragazzi 1000 euro per il sound di un 2000 diesel ?, per me' e' una pazzia. lo farei per un 335i non di certo per un diesel, poi con quali vantaggi pratici............

 

ecco il vantaggio pratico... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> questa è una 120d con tutto originale e montato su prekat millitek.. se si scrive cosi insomma...



123d prima stock te lo fa sentire.. e non si sente NULLA!!! e poi con prekat millitek... per mille euro la situazione cambia dal giorno alla notte.. accesso e spento.... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Scusa io ho chiamato in conce ma mi hanno detto che sì, c'è il codice per il nuovo scarico per 4L , ma non c'è ancora il prezzo, e di richiamare a settembre....

Qualcuno ha un codice prodotto per il 116i? oppure qualche riferimento da fornire in più al conce per far partire l'ordine...:wink:

 

be devo ammettere che in questo caso il sound migliora ...

e' sulla presunta legalita' che credo che tu ti sbagli .. le omologazioni tedesche ed inglesi per gli scarichi in italia non valgono una pippa .. se ti fermano e si impuntano non sei in regola ..