Scarico BMW Performance per 320d, pare che ora esista...

Se avrò novità posterò qui

 

Ragazzi un uccellino di nome Ginaluca, conosciuto ai più come fornitore ufficiale performance, mi ha riferito di dirvi che finalmente è disponibile lo scarico Performance per 320d.... si d avete letto bene /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

A breve dovrebbe arrivarmi la circolare from Bmw....

Per quanto riguarda prezzi e quant'altro provate a sentire GianlucabrioMsport /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

si l'ho trovato anche io ieri sera vi posto il link:

http://www.mbmw.it/index1.html

cliccate su raccoglitore virtuale e poi su ultimi aggiornamenti ed ecco a voi il performance per diesel

 

Comunico che è uffcialmente disponibile lo scarico!Seguirà a breve circolare e prezzo scontato

Saluto

 

finalmente!! spero non costi una follia!!

 

mmmm.....

tiger982 è passato da SLURP SLURP a Bagno di Sangue in arrivo.

 

attendiamo le info tecniche e poi vediamo...è sempre un naftone ma secondo me sarà lo stesso scarico che monta il nuovo 520d.....

 

Piccolo OT:

Caro Tiger!!!!ma hai ancora l' E92????

 

bhè quello è sicuro.....immagino sui 600 euro...

 

Allora conviene sempre il mio.....remus a 440...

 

ragazzi avete guardato il link che vi dicevo???????????????che ne pensate????

 

si si santo. non mi va di svenderla e allora la tengo.

Per quanto riguarda lo scarico ecco la scheda tecnica:

Descrizione del prodotto

Sistema silenziatori di scarico in acciaio inox con

2 x 74 mm terminali di scarico cromati e deflusso

migliorato dei gas di scarico.

L'acustica è stata ottimizzata nella qualità del

suono e del volume per dare alla motorizzazione

diesel BMW un carattere personale. L'idoneità su

lunghi percorsi resta invariata.

Argomentazioni di vendita/vantaggi

• Sound eccellente e sportivo in accelerazione a

partire da 2.000 giri al minuto.

• Contropressione ridotta dei gas di scarico.

• Look supertecnologico inconfondibile grazie a

due terminali di scarico cromati da 74 mm.

• Tutti i componenti sono realizzati in acciaio inox

di qualità superiore per una lunga durata ed una

elevata resistenza alla corrosione.

• Sviluppo mediante la tecnologia CAD e FEM più

avanzata per un'adattabilità ottimale e una qualità

OEM.

Materiale

– Acciaio inox

Fornitura

– Silenziatori di scarico con due terminali di scarico

in acciaio inox cromati (saldati).

– Bussole di serraggio o materiale di fissaggio

necessario.

Per l'elenco dei componenti cfr. catalogo dei

ricambi.

Avvertenza

I sistemi silenziatori di scarico BMW Performance

possiedono un'omologazione europea come

organo tecnico autonomo secondo ECE R59.

Non è necessaria una registrazione separata (TÜV

o altro) né una variazione sul libretto di circolazione

della vettura!

Il numero di omologazione (59R-xxxx) è riportato

sul terminale di scarico. Con questo numero le

autorità come la polizia o altre possono esaminare

i documenti di omologazione.

Sistema silenziatore di scarico diesel Performance a 4 cilindri

Eventualmente si può scaricare l'omologazione CE

in ASAP sulla scorta del numero di articolo del

sistema silenziatore di scarico!

Disponibilità/DVD catalogo ricambi


dal 04/2010

Tempo di montaggio

circa 0,5–1,0 ore

Istruzioni di montaggio

vedi ISTA/ASAP (il principio di montaggio è lo

stesso del pezzo di ricambio di serie)

Numeri articolo

116d, 118d, 120d (E81, E87 N47/M47) 18 30 2 185 800

118d, 120d (E82, E88 N47) 18 30 2 185 801

316d, 318d, 320d (E90, E91 N47/M47) 18 30 2 185 802

320d (E92, E93 N47) 18 30 2 185 803

 

Ma secondo me sul sound sono scettico.......praticamente l' ultimo silenziatore nn serve a un cavolo, figurati se cambia il suono!!

 

Ottimo!!! Ottimo !!!! Vediamo il prezzo... Il supersprint costa circa 600 euri.... Questo spero sia allineato! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Ragazzi, l'N47 ha tantissimi pregi, ma evitate di scialacquare denari tentando di migliorargli la voce, imho /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

E' un diesel, con un sound tipicamente da diesel (abbiamo una X3 2.0d 177cv in casa da 1 mesetto ndr) e non può che restare tale anche con uno scarico sportivo (come conferma Mich, che ha pure rimosso il silenziatore).

Voglio dire, se anche fate fare un lifting a Rosi Bindi, alla fin fine vi ritrovate sempre Rosi Bindi, seppur con meno rughe /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Oh, si scherza, eh, ma spero di aver reso l'idea /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

L'idea l'hai resa benissimo ! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Io vorrei il doppio tondo sul culone della mia e91... E se questo terminale non dovesse costare più del supersprint sicuramente lo preferisco essendo fatto da mamma BMW! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Le mie sono solo pretese estetiche e spero anche di peso! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Si ma Bartoli non ti da l'omologazione!!!! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />