Voglio andarci anch'io infatti, sempre che non mi facciano aspettare delle ore, male che vada a novembre la proverò cmq a Monza
questo scarico con la paratia mobile c'e' su tutti i motori da 3000 in su M esclusi. la paratia si muove autonomamente in base alla posizione dell'acceleratore ma non ho mai capito come, se qualcuno me lo sa spiegare mi fa un piacere... (gira voce che si chiuda in rilascio per aumentare il freno motore)
Re: Scarico 535d Ad una conferenza tempo fa, il responsabile di progetto del motore della 360 modena, ci spiegava che per rientrare con i parametri di emissioni acustiche a norme europee sono stati costretti x aggirare il problema ad utilizzare una farfalla del genere all'interno dello scarico. Visto che i rilevamenti si effettuano entro i 3000rpm una corretta gestione elettronica mantiene parzializzata tale valvola riducendo così le emissioni acustiche. oltre i 3000rpm........scarico libero furbi i ragazzi di maranello.......... che non sia una cosa analoga????
Re: Scarico 535d PENSO PROPRIO DI NO.... QUESTO MOTORE NON HA NIENTE A CHE CHE VEDERE CON QUELLO DELLA 360 PER CIO' CHE RIGUARDA LA RUMOROSITA'........RIENTREREBBE COMUNQUE NEI LIMITI DI LEGGE... LEGGE ABBASTANZA CRETINA TRA L' ALTRO VISTO CHE LA 360 FA UN CASINO DELLA MADONNA ... CHE SENSO HA FARE LA PROVA A 3000 GIRI ? A QUESTO REGIME LA STRAGRANDE MAGGIORANZA DELLE AUTO SI SENTE APPENA..... SENZA BISOGNO DI TRUCCHI ALLO SCARICO...
mica le faccio io le leggi.........queste sono se le restrizioni fossero + severe certi mostri non potrebbero circolare
Re: Scarico 535d Se senti lo scarico del 430 ti viene un colpo, solo la Ferrari ha la possibilità di deliberare scarichi del genere..........
una valvola del genere può avere soltanto due funzioni: diminuire il livello di pressione sonora e aumentare il livello di contropressione allo scarico. Sinceramente, su un motore turbocompresso di serie entrambe le cose mi sembrano poco necessarie, dato che comunque i turbo giù smorzano parecchio il rumore e si "autogestiscono" le contropressioni, tuttavia è possibile che comunque dia un pelo più di coppia in basso, tenerla chiusa. Ricordo comunque che le 330ci (e penso anche le i) con M54B30 avevano uno scarico con lo stesso identico sistema di funzionamento, in quel caso giustificato dall'aumentare della contropressione ai bassi regimi, per incrementare la coppia.
