Scambio auto da touring a coupè!! Conviene??

ciao.. se il cambio è stato trattato come dio comanda non dovresti avere problemi.. a proposito il coupè ha un valore nettamente superiore alla tua... non vorrei che sia un tranello... !

 

terrei la touring.mi ci sto trovando benone.linea cmq molto bella con una buona praticità...e poi tu conosci la tua e sai come è stata trattata...l'altra non la conosci...

 

tieni conto che la tua vale 2-3 k di meno ... !

 

non lo so quanto costerebbero eventuali riparazioni.. ma 2-3 k per un cambio sono tanti !!! /emoticons/happy@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

dovresti consumare da 0.5 a 1.5 litri in + per 100 km ... e conta che hai meno prestazioni !

 

giusto e potresti rovinare il cambio... molto delicato rispetto all'attuale !

 

fai controllare l effettivo chilometraggio...e chiedi se il cambio ha mai fatto il cambio olio e filtri.

se no e decidi di prenderla mettilo IMMEDIATAMENTE in preventivo...e poi slamellala...

il 320cd è molto carina e con qualche aggiustamento va che è un piacere...la touring come detto prima è più pratica...

inoltre se decidi di tenerle alla morte sei pari..ma se le vuoi rivendere ovviamente la cd vale qualcosa in più...sta a te decidere...io cmq l'auto l'avrei visto più sul touring e il manuale sulla coupè...per i cosumi di sicuro un pò di più consuma ma non cose eclatanti.penso sia sui 14 in media...

 

io prenderei immediatamente la coupè, in famiglia abbiamo il 330 cd con cambio automatico e nessun problema, si sente dire che il cambio automatico e delicato, si rompe ecc ecc ma secondo me non è vero, l'auto in questione è di mio fratello e la porta veramete sempre all'estremo ma problemi al cambio nada. non stiamo parlando mica di una cambio automatico Fiat, certo le cmq e sempre un cambio che ha bisogno della sua manutenzione, ma ricordati che anche i cambi manuali si rompono, per me vai trancuillo.

 

....poker probabilmente non hai idea di quanti cambi GM a 5 marce si sono rotti o hanno dato problemi...che poi ci siano casi di automatici che tengono ancora botta..beh mi viene da dire...e grazie a dio!!!co quello che costano ste macchine vorrei vedere...

 

il passaggio da touring a coupè deve essere ben valutato rispetto a cosa ti serve: intanto è più basso ed ha assetto decisametne più rigido e se sei abituato a caricare in auto più di una persona è scomoda e non puoi caricare oggetti ingombranti o troppo alti; chiaro che una spesa per una settimana ti ci sta nel bagagliaio come i bagagli per quattro per una settimana.

a livello di prestazioni non dovresti notare differenze anche se ha l'automatico, il coupè pesa meno.

nessun problema se fai una rimappa, non esagerare con la coppia ( mi pare che lo step non regga coppia superiore a 450nm).

io andrei di coupè tutta la vita quindi non posso altro che consigliarti il coupè...( che tra l'latro hameno km della tua e vale di più).

 

la stessa auto,se ho capito, è stata proposta anche a me qualche mese fa,ma ho deciso di tenere la mia..a parte che so come sta seppur con 180k km,ma una coupè io la vedo come seconda macchina..bisogna sempre avere la macchina comoda in casa e poi se si può una coupè o una cabrio..e poi quella ha quegl'interni osceni con pelle/tessuto..

riguardo al cambio l'automatico si rompe,ma il manuale ha bisogno di un volano all'anno..perciò tutto è fortuna..

tieni il touring.

 

io ho il 320d touring del 2004 con l'automatico e 160k km.

Come consumi non perdi molto, io sono sui 14/15 km/l, considerando che vivo in collina e ho una guida allegrotta. In tangenziale e strade ad alta percorrenza passo i 20 km/l.

Però, anche in sequenziale, non aspettarti un cambio da F1. A mio avviso è un cambio tranquillo, si in S da qualcosina in più, ma è lontano da essere sportiveggiante.

Però è comodissimo, e se devo esser sincero non tornerei indietro :-)

Per il cambio, il mio va benone. Ho chiesto al mio meccanico se era comunque il caso di fare un cambio olio e filtro e me lo ha altamente sconsigliato, a meno di non avere problemi.

Lui dice che cambiando l'olio, si rischia di far più danni che altro. Peraltro anche la casa non prevede un cambio olio su questi cambi.

Secondo me se non hai esigenze particolari, io resterei sulla touring, è imho la più bella sw delle serie 3, è ancora valutata (si trovano i 2002 over 200k km oltre i 5/6000 euro, per un 2004 puoi passare tranquillamente i 7/8000)

 

Non credo proprio che il touring valga meno di un coupé