Scambio 318 con 320 Msport! Lo faccio!?!??

Ti consiglio di guidare una f31....Nemmeno da paragonare alla sensibilità alla guida che garantiva la e91.

Una F21 è più divertente di una f31 alla guida visto il passo ed al peso inferiori...Ed oltretutto io parlavo di Audi quattro infatti /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">.

Avevo acquistato la f21 ad occhi chiusi, ricordando quanto era bella da guidare la mia ex e87 lci m-sport, e rimasi poi molto deluso!

Inviato dal mio HUAWEI VNS-L31 utilizzando Tapatalk

 

Diego, anche tu hai una Audi "vecchia", su 4R la F31 Msport sta davanti alla A4 con assetto /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

d'altra parte l'hai vista la nuova A4 qualto è alta rispetto alla tua B8?

e poi la F31 con assetto non è male (a differenza di quella con assetto stock), rispetto alla tua F21 va molto meglio /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

internamente si sentono tutti gli oltre 4 anni di differenza tra F31 e A4 B9, ma tecnicamente, cambio automatico, motore, telaio, a mio avviso (ma anche delle riviste) la F31 è ancora davanti

- - - - - aggiornamento post - - - - -

vabbè, le vecchie Exx ce le possiamo scordare, ma anche Audi e Mercedes hanno fatto passi indietro a livello di guida, hai visto quanto sono alte? prima una Sline era praticamente rasoterra, adesso è più alta di una B8 senza assetto come la tua /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Questa volta non so se posso darti ragione perchè non ho ancora avuto il piacere di provare la B9, anche perchè esteticamente non mi piace nemmeno un pò (assomiglia ad una seat imho)...però penso che alla guida, sia migliore della B8, visto che audi non ha mai fatto passi indietro con il piacere di guida a differenza di bmw:wink:.

Già Audi aveva fatto passi enormi in avanti con la trazione quattro torsen con coppia normalmente spostata al posteriore, non penso proprio che abbia fatto passi indietro con la nuova generazione:wink:.

Come assetto stock, sia f31 che f21 (entrambe provate) fanno veramente pena in confronto alla concorrenza.

 

tu lo sai che Audi sta abbandonando il Torsen, vero? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Cerca un articolo recente (io sto scrivendo dal telefono altrimenti lo cercherei) di Beck in cui parla che la gamma dalla a5 in su avrà lo schema di trazione integrale utilizzato da Porsche quindi tutt'altro che turistica visto che l'80% della coppia è posteriore /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Inviato dal mio HUAWEI VNS-L31 utilizzando Tapatalk

 

morirermo tutti

a parte le battute, è assurdo come stiano abbandonando un loro punto di forza

 

Ribadisco il concetto.Io sono passato da una f31 X drive ad una a4 avant quattro e BMW è superiore solo per una maggiore velocità in scalata del cambio, per il resto questa b9 è' superiore in tutto.....alla guida tra le curve nel misto stretto e' letteralmente incollata a terra.......tutta altra cosa rispetto anche alla b8 che aveva mio fratello.Io consiglierei di provare le macchine in oggetto e non basarsi solo su chiacchiere da bar.

Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk

 

io però ti consiglierei di leggere bene quello che scriviamo, visto che tu confronti una 3er senza assetto con una B9 3.0 litri quattro con assetto sportivo da 60k € /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

mentre qui si parlava di 2.0 litri Trazione anteriore e trazione posteriore /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

tra l'altro non so come siamo arrivati a parlare di A4, visto che qui si parlava di 318 e 320Msport /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

siamo abbastanza OT

 

Ho letto bene actarus ed infatti io ho una b9 2.0 e non 3.0, che con sospensioni elettroniche in confort (quindi molto morbide), ha un handling molto migliore della mia vecchia f31, la quale f31 e' oramai assodato abbia un handling e una guidabilita neanche lontanamente paragonabile alla vetusta e91.Tra le altre cose sempre per chiarezza la mia f31 veniva di listino 55000euro (quasi quattro anni fa), e la b9 59000 (4 mesi fa), quindi la fascia prezzo e' la medesima.Ultimissima cosa, a riprova che non porto la bandiera di nessun marchio, prima della f31 ho avuto tre Mercedes ed ora la prima Audi.Fra tre anni visto che quest'ultima abbandonerà il fantastico Torsen, se BMW sarà all'altezza sarò ben lieto di riacquistarne un'altra, perché assetto e interni scandalosi a parte, per il resto mi sono trovato tutto sommato bene con la mia f31.Chiedo scusa all'autore del post per l'ennesimo o.t. Ma era un chiarimento dovuto.Saluti.

Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk

 

Quoto

Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk