Scambio 318 con 320 Msport! Lo faccio!?!??

In 316 è un 318 limitato elettronicamente. Pertanto non è difficile fare quello che ha detto [MENTION=40717]Cyfer[/MENTION]. La rete è piena di proposte in tal senso dove i 180 cv sembrano alla portata dei nostri sottodotati 316 [emoji6]

Personalmente ti dico che il modulo che monto mi ha fatto superare di slancio i 150 cv...pensa quindi ad una vera e propria mappatura..

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Basta leggere in giro.

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?316656-BMW-F-sbloccate-!!!

 

Ti capisco! Quando avevo IL 318 non ero soddisfstto a livello estetico e di assetto.

É ogni volta che guardavo e salivo sulla macchina non ero soddisfatto.

Poi l ho venduta, e dopo due anni ho ricomprato un 330 con assetto msport e l ho portato all estetica M come volevo Io. Alla fine dopo due mesi Dalla conversione l ho venduta. Avevo realizzato ció che due anni prima non avevo realizzato ed ero in pace con me stesso :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

130 Mila km? E chissene! Quel motore ha provato Di rompers catena e turbina a 50.000 km come non avere problemi. Qui sul forum CI sono 320d con turbina e catena originali dopo 400.000 km. Se per 1000 euro ottieni soddisfazione e appagamento personale, vai e fallo!

A parte che le mappe sono illegali, ma poi anche mappate non vanno mai come le originali di pari potenza.

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Il cambio ha l'aut sport e ok il navi?

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Mmmmmm.......

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Penserai di farlo, forse, ma non so, nel caso in cui il passaggio fosse per un 6cl, ma così per me, è follia /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> IMHO ovviamente

 

Ecco, pensa che io eventualmente quello scambio lo farei /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> Se non hai esigenze particolari di spazio, io lo farei subito.

 

In effetti, se lo spazio di una station non è un fattore determinante, una 1er che pesa di meno, ha più cv, ed è pure in allestimento msport, con quel chilometraggio, quasi quasi lo considererei seriamente.

Peccato che la 1er pre restyling la trovo inguardabile...

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Con il pacchetto Msport, migliora nettamente a mio parere ,)

 

Per circa 3k € gli si può anche trapiantare il muso della serie 2 coupè e così diventa ancora più bella della lci, ma l'operazione non sarebbe più a costo zero...

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confermo anche per la serie 1 Xdrive è così, assetto non proprio eccezionale /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

già così migliora alla grande, non ricordo che cerchi hai, ma se poi azzardi un 19, i fari alogeni te li scordi /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Io all'epoca per la mia, avevo trovato un tappezzerie per la mia che mi modificava i sedili rendendo la seduta più contenitiva e facendomi solo i fianchetti in pelle, il tutto a meno di 1000 €.

Lavoro che aveva già fatto per una E91 di un forumista. In questi giorni sono all'estero, ma a casa ho le foto del lavoro che era venuto molto bene.

Per i fari, ci sono i full led che vendono in America, usano led Philips e sono plug & play. Costicchiano, sui 1500 €, ma al momento sembrano la soluzione migliore.

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Come ti dicevo, sono all'estero e ho sia foto che contatti sul PC in Italia. Comunque vedo se da telefono trovo qualcosa e te lo giro.

Male che vada, l'otto sono a casa e recupero tutto.

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