Sassolini all'interno dei due terminali di scarico su BMW E92 330d

Ciao, questo piccolo tutorial è per quelli che, come me, hanno una E92 330 pre-restyling con il doppio terminale di scarico satinato.

Era da un paio di giorni che un fastidiosissimo rumore metallico presagiva ad un terribile danno allo scarico. Vado in concessionario e mi dicono che si è staccato qualcosa all’interno del polmone.
Danno terribile. Non mi do comunque per vinto e cerco di ascoltare la provenienza di questo fastidiosissimo rumore.
Mi accorgo che da freddo è molto elevato, ma da caldo è inesistente. Segno che qualcosa col calore si dilata impedendo di vibrare. Se poi da freddo provavo a battere piccoli colpi sui due terminali, ecco che il tintinnio si ripresentava.
Fantastico. Faccio 1+1 ed ecco la soluzione. I due terminali satinati, sono fatti a ‘’scodella’’ Una volta calzati, la parte superiore, per esigenze meccaniche, è più corta di quella inferiore. Una forma perfetta per raccogliere lo sporco. Se poi osserviamo la ruota posteriore, in linea con gli scarichi che oltretutto sono leggermente inclinati all’indietro, ecco che tutto torna.

Provo a sfilarli tirando e ritirando, ma questi non si muovono di un millimetro. Oggi, tornando dal lavoro ecco la soluzione. Mi fermo in una strada isolata con una discesa notevole, oltre i 20°, non avendo ne il tempo, ne la voglia di tornare dal meccanico in concessionario....

Mi fermo, tiro il freno a mano, spengo l’auto, attendo una decina di minuti che lo scarico si raffreddi, e poi con un cacciavite provo a far leva sulla parte inferiore interna dei due terminali.

Batto con la mano dal basso verso l’alto ed ecco uscire una decina di sassolini……due dei quali quasi 1 cm di lunghezza…….Ci credo che tutto vibrava.

Riaccendo e il tintinnio metallico è sparito……quando si dice…..via il dente via il male.
Nel caso vi succedesse, prima di cambiare terminali di scarico, catalizzatori, tubi, o quant’altro, provate a fare questa piccola operazione. Se funziona, avrete risparmiato tempo e denaro…...
Grazie a tutti e buon lavoro – Smillo330

 

Beh, mi sembra doveroso condividere con tutti ciò che si riesce a fare di buono sulle nostre vetture......

Questa settimana, tempo permettendo ne pubblicherò altri due :

sostituzione del portatarga tedesco (padellone) con quello Italiano e come fare nero opaco le griglie dei reni cromate....senza verniciarle (con anche la wrappatura in carbon look delle cornici.....).

Buona settimana - smillo330

 

Ciao, trova una bella discesa, sdraiati sotto l'auto e fai saltare fuori i sassolini dallo scarico. Io li ho anche adesso. Colpa della ghiaia che buttano sulle strade in questo periodo che è inverno.....Questo week end lo faccio anch'io. La mia ha gli scarichi satinati. È del 2008. Credo che quelli cromati siano installati sulle nuove versioni, o addirittura come accessori originali BMW......Buon lavoro e fammi sapere com' e andata......Smillo330

 

Ottimo....STE !!!! Io i miei non ero riuscito a levarli....per questo che ho utilizzato questo trucco.......ma voglio comunque provare col tuo sistema....!!!!

Ste BMW.....belle auto, niente che dire.....ma vanno curate a dovere.......Adesso nella mia ho anche il posacenere bloccato.....(credo per colpa di una monetina) !!!!

Sono facili da rimontare....???? Esi muovono o ritarnano ad essere fissi....???

Azz....se riesco a levarli.....li faccio cromare....!!!! O magari li faccio carbonio, come gli AKRAPOVIC.....ihihihihi

Cmq ste....bella vettura......è come la mia...!!! BMW nera forever......!!!!

PS - leggiti il mio reportage sulla lucidatura......

Buon week-end - Smillo330