Salve, richiedo informazioni su bmw 330ci

Si, ha anche il cambio in marzapane e il volante in carbone

A parte gli scherzi, se non sai cosa significa E46, prima fatti una guglata e poi torna qui

 

ahah una macchina da contorsionisti!!

questa me la scrivo

mamma mia che gente...

 

ciao infondo infondo hai ragione però qui si scherza e cisi deve stare allo scherzo(anche se certe volte...) cmq quella da te prescelta è un ottima auto non avrai nessun problema!:wink:

ps ti consiglio di presentarti prima di fare domande, nell'apposita sezione"mi presento"
ciao e in bocca al lupo per l'acquisto

 

piove, a me del record dei post non me ne frega una cippa! guarda da quando sono iscritto, e il mio numero di messaggi. Detto questo, rileggi il tuo messaggio iniziale (tra l'altro il tuo messaggio di esordio), e dimmi tu cosa bisogna pensare leggendo un messaggio scritto a quel modo...e come si puo' rispondere! Te l'abbiamo solamente fatto notare e finalmente ti sei espresso, hai chiarito... tutto qua! Non puoi pretendere che la gente ti legga nel pensiero.
Quindi... non posso far altro che augurarti una buona permanenza (con gli altri).

 

Buon acquisto! :wink:

 

Ciao! non te la prendere, siamo tutti Amici qui dentro, chi più chi meno!:wink:
come sempre ci vuole fortuna nell'acqiustare un macchina, la mia x esempio non scricchiola, nemmeno un sedile, non ci piove dentro e se dovesse succedere c'è qualcosa che non va e la si mette a posto!La mia ha l'assetto M di serie, non si 'contorce', essendo un cabrio non può permettersi il lusso di ribaltarsi e quindi è ben seduta in terra!
se il tetto può rompersi ti dice proprio male, io d'inverno poi uso l'Hardtop e godo di una coupè a tutti gli effetti!:wink:
X quanto riguarda la sigla E46 indica la Serie 3 prodotta dal 1998 al 2006!

 

mi hai anticipato Jacky!:wink:

 

piove quà dentro il 99,99999999% degli utenti è gente disponibilissima e gentile, la battuta sulle tue domande sorgeva spontanea ma era pur sempre un battuta nn te la prendere, girando per i forum ti renderai conto che quà si scherza molto e, salvo alcune discussioni particolari, il confrnonto è sempre educato e costruttivo.
sulla macchina che devo dirti farai davvero un bell'acquisto, ha vagliato l'idea di una restyling quindi post 2003?
l'unica cosa che posso dirti, leggendo quà e la e nn per esp personale dato che la mia cabrio è ancora in fase di ricerca, è ke le cabrio son un po' costose per la manut straord tipo per le guarnizioni capote etc
facci sapere attendiamo tue notizie e foto

ps. benvenuto nel forum dei veri appassionati BMW

 

la diffrenza di consumi tra 330 e 320 è davvero poca, cambiano chiaramente le spese di 'mantenimento'... la differenza prestazionale è chiaramente diversa...

 

da parte mia si, e mi scuso di aver usato un linguaggio troppo colorito! :wink:

 

quoto se potessi mi farei il 3000

piove, di 3000 ne trovi in giro anche ad un buon prezzo

 

Se puoi fatti il 3000, quello che spendi in piu' per bollo e assicurazione, te lo ritrovi tutto in goduria e divertimento e consumi molto bassi (rispetto alla potenza del motore).

Non piove dentro, il tetto non si spacca, e' un po rigida ma non si contorce, comunque l'assetto dipende da tanti fattori, idem la rigidita'.

Ciao e ben arrivato

 

a detta di molti la differenza tra il 2.2 e il 3.0 alla fine è solo il bollo perchè l'assicurazione pare si uguale (in effetti sopra il 2000 son tutte simili) ergo se puoi fatti il 3000

 

esatto, senò vi è sempre la via di mezzo, un bel 325ci, meno assetato del 320, molto più corposo ai bassi regimi, e cmq quasi 200cv.

ma il 3000 è un'altra cosa.

 

quoto...valuta un 325i non è niente male come motore.

 

se vuoi un consiglio lascia perdere il 325 e se devi fare il passo fallo giusto.

La mia 320 era un orologio ma il 3litri consuma uguale e ti senti più sicuro a fare sorpassi e oltretutto sfrutti molto meno il motore data la coppia più alta.

Grande auto

 

Se trovi una buona occasione, nel senso di una 330 ben tenuta, regolarmente tagliandata, non incidentata etc non esitare, prendila! Ti consiglio di orientarti sul cambio manuale che è quello che non crea problemi. L'automatico, a chi piace, se si guasta costa un botto. Tieni conto che non si vende niente per cui quello che decidi di prendere, 320 o 330, lo devi tenere per parecchio tempo. Certamente sono motori riusciti che non creano problemi e tutto sommato, sapendo fare la giusta manutenzione e gli acquisti relativi a ricambi non originali ma di buona qualità, sanno essere anche auto, se non proprio economiche, neanche costose. Poi conta anche la strada che percorri annualmente. Cmq meglio il 330. Non sottovalutare il 328. Se ne trovassi uno buono lo potresti prendere a prezzo di saldo e non è proprio niente male!