Salve!Cosa consigliate, 530i o 520d?

Salve a tutti, scusate il disturbo ma ho bisogno di consigli:sono da sempre alla ricerca di una bmw 520d e39, ma non faccio altro che leggere nel forum problemi di turbina, lamelle kamicaze, pompe guaste ecc.. quindi la ricerca col tempo è divenuta sempre più affannosa, anche perchè gli scarsi esemplari che trovo in commercio per forza di cose sono iperkilometrati.Ora, novità, c'è un amico che m'ha dato da pensare, m'ha messo una pulce nell'orecchio: mi garantisce che acquistando una 530i avrò un'auto sicuramente poco kilometrata, oltre che più accessiorata, oltre che più consona al peso del corpo vettura, con consumi dice lui di 10 al litro! Poi la "furbata" consiste nel fare un impianto gpl, che porterebbe, dice lui, a consumi di 8 al litro, come dire 16 a benzina..il che a suo dire porterebbe a costi di gestione minori del diesel, perchè il benzina è un motore indistruttibile e la tassa di possesso diverrebbe più bassa col gpl. Voi in definitiva che mi dite di questa "furbata"? E' davvero così semplice mantenere un 3000? E' vero che a gpl consumerei così poco? o c'è qualcosa che non mi torna? ringrazio tutti per la pazienza

 

25000 km

 

ma io ho già fatto dei preventivi online per l'assicurazione, ti sembrerà strano ma ti giuro che con un 3000 benzina m'hanno chiesto meno che con un 2000 td. Ma che problema potrei avere col redditometro? Io non ho partita iva, sono impiegato con una ditta privata

 

ma queste che dici tu è difficile trovarle fresche, o almeno poco kilometrate, inoltre lì i consumi sono alti, e si riduce il vantaggio del diesel, ed anche la manutenzione ordinaria o straordinaria, così come l'assicurazione ed il bollo.

 

A proposito, ho dimenticato di specificare una cosa: l'amico mi consiglia il 530i e non il 520i perchè giura CHE HANNO GLI STESSI CONSUMI, stessi costi dei tagliandi e quasi stessa assicurazione, cambia solo il bollo! Ma io dico,è mai possibile!?!?

 

perchè dice che da 2200 cc in poi aumenta solo di 50 euro (l'ho verificato io stesso facendo dei preventivi online) praticamente perchè le auto benzina di solito fanno meno kilometri in un anno, quindi hanno casisitiche d incidenti minori di un diesel

 

ma scusami se ti chiedo,ma se è vero che la 530i e la 520i hanno quasi lo stesso costo di consumi\tagliandi, il 525i può essere un buon acquisto? che vantaggio ci sarebbe bollo a parte? a meno che, come forse potrebbe anche essere, il 525i consumi meno dei fratelli minore e maggiore, il primo magari consuma tanto perchè troppo piccolo, il secondo invece consuma tanto perchè troppo grosso, non so se mi sono spiegato; sai come si dice, la virtù sta nel mezzo: è questo il motivo per cui lo consigli?