sabato 24 luglio circuito de laquais (F)

Si, io ho anche la procedura fotografica per le e46, e ho visto il meccanico farlo. Speruma bin!

 


Porto 2 set di brugole e cacciavitone, serve altro?

 

 

 


(perchè non è come sulla bici che ci vanno 30-40s? )

 

Dai, io mi porto, brugole, chiavi a bussola e cric. La chiave a croce ce l'ha Davide...

Il pezzo di bancale per infilare il cric sotto (gentile concessione Mauro77)reduce dal ring...

olio motore per eventuale rabbocco...c'è tutto! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

-Lap Timer: caricato

-Destinazione: caricata

-Scimmia: in spalla

-Donna x trombino: pronta

Ore 18:00 partenza alla volta di Grenoble e domani consumiamo tutto il consumabile!

La mia Zeta è pronta, appena tagliandata, ho sostituito pure l'olio del cambio... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

la mia e' ancora sotto i ferri, stavo per partire senza freni!

 

Tanto cosa servono? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Che invidia...

 

.... da panico. ahahahhaah

 

Giorgio per usare il racechrono mi devo cercare la pista, giusto?

 

tra un pò partenza...qui c'è un bel temprale...

 

Qui adesso è bello /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

Daidaidaidaidai!!!!!!! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

No, ce la facciamo noi sul posto. vai tranquillo.

 

Anche perchè non lo trovo fra quelli disponibili...

 

Diluvia!Appena molla tiro fuori l'emme,devo approfittare dela strada umida

 

Noi andiamo a mangiare la carnazza! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Sbriciolate le pastiglie posteriori, quasi sicuramente difetto di fabbrica, scusate se me ne sono andato cosi' sul piu' bello ma ero un po' scoraggiato.

Quasi una 40ina di giri, pista stupenda, da rifare assolutamente.

 

Hai i dischi pieni dietro?

 

Si, dietro ho i dischi originali bmw

 

Ma che strano...

 

Eccomi di rientro, arrived at home at 23:00.

 


Innanzi tutto grazie a tutti per la giornata ragazzi!

 


Era iniziato tutto divinamente, un TD di quelli che partono da casa proprio, ritrovo, partenza con il buio, andatura allegra da subito, buona musica; grazie a Giorgio per l'idea del Moncenisio, è stupendo!!! (c'è una compressione da fare in pieno in punta, dove c'è un ristorante mi sembra, favolosa, da arresto immediato). Peccato l'incoveniente del mio amico che ha rovinato il suo TD e non abbiamo potuto girare insieme.

 

 


Veniamo alla pista: molto bella, certo, avendo fatto come primo TD il ring, non mi ha schockato, ma niente male anche per me e la 320d touring.


Mi piaceva molto la curva a sinistra dopo il primo scollinamento in discesa, mi gasava la frenata.

 


L'auto: sottosterzo a palate, sovrasterzante nei trasferimenti di carico veloce (sono arrivato con 180° di controsterzo a 130km/h dopo la curva che spondava, nella curva a sx... Sono esperienze nuove ; poi il quasi drift della vita ); dopo Pitone mi ha insegnato le traiettorie corrette e riuscivo ad arrivare alla corda con il carico già trasferito quindi non avevo più rischi di sovrasterzo.


Nei sedili confort devi spostarti di peso nei curvoni per rimanere attaccato, che palle, non contengono nulla.


Riesco a usare bene il sinistro per frenare, ci pacioccavo nel curvone a destra che spondava, quando chiudeva frenavo col sinistro e col destro ero pronto sull'acceleratore in caso di eccessivo alleggerimento,bello bello.


Ma la cosa più importante è che questa volta ho proprio iniziato a sentire meglio la macchina nei vari trasferimento di carichi longitudinali e trasversali e ho provato a comportarmi di conseguenza.

 


Non so ancora che danno ho, ma al ritorno ho constatato che la macchina non fa più di 150km/h, in pratica avrò girato con 100cv scarsi . Spero nulla di grave, povera piccola Soffia come uno Scania e fuma con un Landini...

 


Con questa si chiude la mia carriera di TrackDay

 


Grazie allo Zio poi che ci ha dato l'indicazione per la pistata!!