sabato 24 luglio circuito de laquais (F)

Grande Carletto

Praticamente un raduno ufficiale Zquaife

 

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denghiu denghiu... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> domattina ordino le mie gommette...sono indeciso tra 17" e 18", è che mi trovo megliocon i 17"...molto meno sottosterzo, mo vedo...

Buonanotte /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Cosa prendi?

Anch'io ho sempre presferito i 17"...ma la verità e che sta macchina sottosterza con tutte le gomme dal 16 al 19

 

Alpina CamberKWizzata dice NEIN! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Alpina 18izzata...è il mio prossimo step!

Però avremo sempre ET diversi

E angoli...booo

 

guarda, io ho fatto cambiare al campanatura anteriore e aprire al convergenza posteriore quel tanto che basta x avere un inserimento "sano" e il posteriore che cin velocità tende leggermente a chiudere (non x il drift ovviamente), e con i 17" misura unica lavorando anche sull'inserimento in curva riesco a contenere il sottosterzo a livelli quasi neutri.

Con i 18" invece avendo più impronta dietro spinge troppo e tende a sottosterzare cmq.

 

Carletto tu hai sempre et34/37?

E la convergenza ant come la tieni?

 

Sottosterzo niente e sovrasterzo solo quando le gomme sono troppo calde...ovviamente ne ho in quantità di entrambi quando sbaglio /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

Ma tendenzialmente prova a girarsi piuttosto che ad andare lunga anche in quei casi...

 

Confermo l'Alpinazza è neutrissima in inserimento...saranno i 18" senza distanziali...o gli adesivi

O forse è neutra anche anche la mia sono io che non so guidare

 

gli ET non me li ricordo, dopo controllo e te li dico, io monto i cerchi della E90...

I valori della convergenza e campanatura, se non erro dietro ce l'ho aperta di mezzo grado per parte, davanti non so.

Tu Alberto bari...(o lecce /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">) ma tu non hai le piastre...sei camberizzato..quindi mangi le gomme e non smusi mai...ti piace vincere facile: PONGI PONGI BOM BOM BOM /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Eh, ma anche Giorgio (che è ufficialmente piu' bravo,altro che non saperla guidare, in quanto un po' piu' veloce a Varano, nonostante un po' di sottoserzo e qualche cavallo in meno) e' KMACizzato...

PS. Le gomme le mangio UN PO' piu' all'interno, ma niente di trascendentale

 

medito l'acquisto di 4 toyo e altrettante pastiglie freno.....finita la meditazione darò l'adesione pure io...

 

io vi pappo entrambi /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

e sono Bliseinzzato!

 

Albè io Kmacchizzato con il tuo stesso camber e ammo equivalenti macello l'esterno gomma...perciò mi aspetto grandi cose dalle 18"/40 ant

La colpadel sottos non può essere dei distanzialetti da 12 messi ugiali davanti e dietro (spero...altrimenti ho buttato via altri soldi con l'ordine di ieri )

Carlè metti le runflat che ti tagliamo le gomme

 

Bella Riso /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

E la compagnia aumenta

 

In quella macchina può metterci di tutto ma se non si cambia chi la guida non andrà mai bene del tutto

 

si certo..un bel treno di runflat.... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

invece se levi i distanziali davanti...lo riduci. io agli inizi con la zeta avevo messo i distanzialetti SOLO dietro, ed era diminuito drasticamente.