Che il 1.9 TST è molto più fluido e regolare del 2.0 monoturbo da 177Cv è più pastoso e riprende senza incertezze a qualsiasi regime, cosa che il .20d non fa. il TST è solo penalizzato dai rapporti dopo la 3a marcia un pò lunghi, ma per il resto si difende bene. Se vuoi paragonare questi motori il confronto sarebbe tra il 1.9 TST ed il 2.0 BMW TSt (rispettivamente di 180/190Cv e 204Cv)
