Il mio gommista mi ha raccontato ke la settimana prima ke io forassi, un altro suo cliente s'è fatto Bergamo-Venezia xchè non si fida degli altri gommisti. Naturalmente gli ha dovuto cambiato la gomma, ma il cerchio è rimasto quello, quindi ....
non voglio polemizzare ma spesso sono da un amico gommista e su 10 macchine che ho visto con le rft 8 avevano il cerchio crepato all'interno... comunque trovo utile il fatto che non ti lasciano per strada!:wink:
comunque devo dire che il cerchio grande, la spallla bassa e le buche il cerchio lo distruggono....! :wink:
Confermo anch'io un Modena Milano con Rf bucata e cerchio senza danni. Peró, tornando alla domanda di Annibal, tutte le volte che ho forato una Rf, guardando attentamente si vedeva che era meno gonfia delle altre. Solitamente resettando il sensore di pressione, se nn é buca, il segnale rosso scompare.
Indubbiamente sottopongono il cerchio ad un maggior stress. C'è anche da dire che buona parte dei guidatori non fanno nulla per evitare le buche e forse manco le vedono... Non so se l'incidenza sia 8 su 10, ma credo che poco ci manchi Se consideri che oggi: a) le strade sono sempre più malconce; b) l'altezza media della spalla si attesta sul 45/50% per una dimensione std del cerchio di circa 17", è evidente che, a prescindere dalle rft, le rotture dei cerchi sono un fenomento sempre più diffuso... Personalmente, la mia esperienza con le rft è positiva: non ho crepato i cerchi sulla precedente Z4 e non li ho ancora crepati in oltre 35.000km sull'attuale 3r, nonostante abbia percorso il 70% dei km in montagna, su asfalti non certo proverbiali.
Anche questo è vero!!! Giusto ieri mi sono fatto l'Autosole in direzione nord (stavo rientrando da Roma dove ho avuto il grande piacere di intrattenermi per un aperitivo con Monacograu!) e le condizioni dell'asfalto erano a dir poco aberranti! Ma ciò non solo lungo i tratti più vecchi, ma la cosa incredibile è che pure i tratti di nuova realizzazione facevano pena: giunti da far partire le otturazioni (per chi ce le ha ) e manto stradale comunque molto gibboso! E non ero con i miei consueti RF con spalla 35% e cerchio da 18, ma ero con l'auto di mia moglie: una A3 con gommatura ovviamente NON RF e misure 205/60-15!!!!
Io ho forato due settimane fa, mentre andavo si è accesa la spia che indica foratura, ma la macchina andava benissimo. Mi sono fermato ad una piazzola di sosta ed ho controllato, le gomme erano perfettamente in ordine ed ho proseguito il viaggio, con una guida più prudente ma senza nessun problema, la macchina teneva benissimo anche a velocità. Rientrato a casa il giorno successivo ho ricontrollato, ma sembrava che fosse tutto a posto, ho verificato la pressione e la gomma anteriore sinistra aveva pressione zero.
