rumorosità servosterzo a freddo

Discussione in 'BMW Serie 3 E46' iniziata da alfistabmwista, 11 Novembre 2008.

  1. alfistabmwista

    alfistabmwista Secondo Pilota

    571
    9
    14 Ottobre 2008
    Reputazione:
    20.257
    528i 164V6TURBO 1°serie
    premetto ke ho cambiato scatola servosterzo ed olio ke ora è sempre a livello visto ke non ci sono più perdite..volevo sapere qualcuno di vooi sa come mai con motore freddo e solo in inverno girando il volante persiste un rumoraccio ke svanice lentamente solo quando il motore man mano raggiunge la temperatura di esercizio???a cosa attribuireste voi il problema??grazie a tutti anticipatamente!!
     
  2. alfistabmwista

    alfistabmwista Secondo Pilota

    571
    9
    14 Ottobre 2008
    Reputazione:
    20.257
    528i 164V6TURBO 1°serie
    nessuna risposta?
     
  3. Mrspeed

    Mrspeed Collaudatore

    469
    1
    20 Settembre 2008
    Reputazione:
    21
    BMW E90 320d Attiva
    Se l'olio è al livello esatto non saprei proprio che dirti...spiacente!
     
  4. toffa

    toffa Amministratore Delegato BMW

    4.052
    120
    6 Luglio 2006
    Reputazione:
    60.127
    320ci
    secondo me dipende dalla temperatura dell'olio del servosterzo, e non dal motore.
    Continuando a fare circolare l'olio la pompa lo riscalda, facendo così che poi dopo alcuni km non lo senti più.

    Ma poi che tipo di rumore è?
    Solitamente si distinguono 2 tipi di rumore: uno fluidodinamico, dovuto alla messa in pressione dell'olio quando sterzi; l'altro è tipo un "muggito", principalmente dovuto alle tubazioni di alta pressione collegate alla scatola guida.
     
  5. marmar

    marmar Aspirante Pilota

    47
    0
    18 Settembre 2007
    Reputazione:
    10
    530d touring titanium 11/2002
    A me succede la stessa identica cosa sulla mia 530 d, avevo già scritto un post in merito.
    proprio oggi ne ho parlato (solo telefonicamente purtroppo) con il capo officina del cencessionario dove faccio i tagliandi e mi ha detto che potrebbe essere il livello dell'olio come dite voi (che però secondo me è giusto) oppure un problema della pompa. nel secondo caso, secondo lui non vale la pena intervenire, visto il costo dell'operazione...
    #-o
     

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