rumori strani a freddo

il fatto è che il vanos dovrebbe fare un rumore metallico ma il mio rumore sembra piu di un cuscinetto, devo chiedere un altra opinione perche bmw mi ha detto FORSE è il vanos ma non sono neanche sicuri, il rumore è tipo altalenante a bassa frequenza e costante.. io con la mia esperienza meccanica ho ipotizzato un cuscinetto dipo alternatore.. ma non so..

 

Ti puoi scordare che siano gli iniettori

Questo è un rumore tipo di strisciamento che non ha niente a che vedere

Gli iniettori li senti se avvicini l'orecchio , è un ticchettio leggero e secco, a frequenza molto più alta

 

Il vanos direi proprio di no

 

a me il rumore lo fa anche a caldo ma si sente poco rispetto che a freddo,invece che il ticchettio è una specie drumore ciclico a bassa frequenza

 

quoto, il vanos fa altri rumori.

se la cinghia è nuova cambia solo i 2 cuscinetti, perchè cambiarla di nuovo..

 

Hai detto che la cinghia l'hai cambiata da poco

Il rumore è iniziato dopo che l'hai cambiata quindi ?

 

in sesta a bassa velocita lo fa pure a me...ma penso sia solo xchè hai la marcia sbagliata x quella velocita,infatti se scali nn lo fa piu!!!

fatti dare una spruzzata di svitol a sto ca22o di cuscinetto e vedi se cambia...ma la cosa piu semplice e primaria e ancora nn la fai!!!!

dai su ti prego, falloooooo!!!

 

nn volevo rimproverarti...era solo simul scherzoso il mio inter..

intendevo dato che vai dal mecca... fallo fare a lui... ci mette 5 secondi!!!:wink:

auguri x il bimbo....anche lui nato in ///M come la mia!!!grandeeee

 

guarda la serie 3 in genere nn è un disco volante....si smonta e si rimonta molto meglio di qualsiasi alfiat!!!

nn aver paura a priori se hai un po di manualita!!:wink::wink:

 

il mio piccolo "2 cents" solo per ricordarti che un organo meccanico che fa rumore non è comunque un buon segno...potrebbe andar avanti senza problemi per 2 anni o lasciarti a piedi oggi....se è una sfera del cuscinetto ammaccata e decide di rompersi, ti si inchioda il cuscinetto nel giro di mezzo secondo, con conseguente rottura della cinghia o dell'alberino del cuscinetto stesso...e i danni, specialmente se stai andando a 230 in autostrada, credo tu possa immaginarli.

A me è saltato l'alberino della pompa dell'acqua, probabilmente per grippaggio del cuscinetto...ero "solo" a 120 in autostrada e non ho distrutto il motore o rischiato un incidente solamente perchè c'era pochissimo traffico ed ho potuto "permettermi" di spegnere immediatamente la macchina, mettere in folle e fermarmi nella piazzola di emergenza con il residuo di depressione nel servofreno...altrimenti, addio testa motore e, se c'era qualcuno che mi seguiva, pure si prendeva qualche pezzo di plastica sul vetro.

 

ma con che macchina scusa?

 

c'è anche chi ha fuso a causa di quel cuscinetto; grippatosi ad alta velocità ha fatto saltare la cinghia che è finita sui tubi del radiatore olio tranciandone uno con conseguente calo totale della pressione e fusione delle bronzine di biella..

(lo so perchè la volevo comperare io la macchina poi..)

quindi oltre che restare a piedi si rischiano anche danni non indifferenti.