rumori strani a freddo

ho visto e rivisto il video

Il motore a che regime sta durante il video ?

1000 giri ? 900 ? o meno ?

 

un cuscinetto dei tendicinghia lo può fare quel rumore a freddo, poi si scalda si dilata e fin che non si raffredda il rumore sparisce..

parlo per esperienza personale, visto che il rumore viene da vicino il fitro prova a stappare e sprayare prima quello sopra:



come vedi ce ne sono 2 da quel lato tutti 2 hanno un tappetto di plastica parapolvere da rimuovere prima,viene via facilmente con un cacciavitino, son uno sopra l'altro, quello più vicino è sotto il manicotto dell acqua vicino al filtro ed alternatore l'altro un pò più sotto.

qui è nascosto dai cavi (non ho trovato foto migliori) ma c'è anche quello del clima ma se vien da sopra il rumore non credo sia quello.

per provare a dargli una bella spruzzata di svitol costa zero...:wink:

altrimenti.... smonti la ventola con il convogliatore, togli la cinghia e metti in moto ...

almeno così andiamo per esclusione:wink: se è da cambiare si cambia.. di solito cinghia nuova cuscinetti nuovi.. ma mica tutti lo fanno..

 

l'i c'è proprio il cuscinetto tendicinghia!!!!

prova a lubrificarlo come ti hanno detto alcuni post fa!!

 

ci sarà qualcuno che conosci che può almeno provare a lubrificare sti cuscinetti???

il rumore non mi pare una punteria, ogni tanto fa tre tick ogni tanto quattro.. poi 2..

 

ciao..se ti fa sentire meglio posso dirti che ho più o meno il tuo stesso problemino...anche la mia lo fa a freddo per poi scomparire..nn riesci a distinguere bene la zona.cmq io per effettuare diverse riprogrammazioni, un giorno dovetti andare da patriarca a roma (nonostante che ho un 'autofficina e faccio questo tipo di cose tutti i giorni)lui senti questo ticchettio e mi registrò le valvole.il rumorino continuava e continua ancora oggi.ma mi riassicurò dicendomi che potrebbe essere un pistone che a freddo ha un po di gioco millimetrico..niente di preoccupante.mi disse:a fredo borbotta un po ma nun te preoccupà..se aumenta chiaramente la fai vedere.sempre se stiamo parlando dello stesso rumore!ciao..

 

Ascoltando bene ho stimato che la frequenza del "tic" è intorno ai 5 hz più o meno , quindi non corrisponde ne al regime motore ne a quello degli assi a cammes. Però se aumenta con l'aumetare del regime motore in qualche modo è legato ad esso

Non credo proprio possa essere un tendicinghia , che avendo un diametro della puleggia più piccolo di quello dell' albero motore ( si vede bene nella foto postata da Marco ) gira ovviamente più veloce , non più piano

 

A me non sembra una valvola

Se riesci a venire da me ci guardiamo

 

Cosa vuol dire " il Vanos comanda tutto " ?

Il Vanos anticipa e ritarda la fase , e basta.

Queste sono le solite sparate di chi non ne capisce niente , o ti vuole prendere per il culo , o tutte e due le cose insieme .

 

vieni vieni , nei week-end sono libero , a parte il prossimo

 

vengo anche io che ho un rumore sopratutto a freddo tipo trascinamento intermittente gia guardata bmw e mi ha detto pure lei che potrebbe essere il vanos ma il vanos non fa quel rumore

 

Sì Mpower il tendicinghia gira più veloce, ma quando una sefra del cuscinetto è rotta si blocca e poi riparte in maniera ciclica.. avevo un rumore simile sparito con il cambio cuscinetto... per questo insisto

 

QUOTO IN PIENO!!!!

 

no.