rumori anomali sul motore a freddo

Per la smart ho comprato una pompetta della Valex per aspirare l'olio ;-)

A proposito di benzina.... volevo chiederti anche questo ora che mi ci fai ripensare... e se provassi a mettere al V-Power??

é già additivata no? forse a freddo mi fa bruciare meglio il motore

 

Se dovesse funzionare, più del fatto di vedere la morchia, dovrei sentir smettere il rumore sulle punterie. e' quello il mio problema. Sabato metto l'olio nuovo e filtro e poi il Sintoflon Protectore ( che è la seconda fase della pulizia e protezione) poi vi faccio sapere.

 

Paul spero vivamente che tu abbia ragione :-)

 

Sul sito della Sintoflon c'è anche il Sintoflon Ottoclean che serve per la pulizia del sistema di iniezione a benzina... sembrano proprio specializzati questi della sintoflon

 

Per il momento sto usando come ti dicevo il sintoflon ET per fare la pulizia interna del motore ed ho visto che hanno anche il sintoflon Ottoclean....

Sabato sostituirò il l'olio motore, il filto e il filtro aria... poi faccio un pò di prove e guardo come va.

Non vorrei mettere troppa carne al fuoco.

Se poi i problemi di combustione al minimo continueranno proverò a comprare l'Ottoclean... e se persisteranno ancora.. credo che il passo successivo si controllare le candele.

Però sulle candele... non credo ci sia il problema perchè come ti dicevo il motore appena si scalda un capellino va perfettamente.

Mi veniva il dubbio che fosse qualcosa legato al sistema dell'aria... sicuramente a freddo avrà un dispositivo per l'aria automatica.

 

non volevo dire che è meglio non esageracon gli additivi..... volevo dire che se faccio troppe cose insieme e poi il problema si risolve non so chi è stato a risolverlo.

Per questo vado per gradi... prima olio e filtro olio e aria... poi vediamo... comuqneu leggevo che gli additivi della sintoflon sono ottimi... anche per la pulizia del sistema iniezione

 

Buongiorno a tutti!

il problema di tutti questi rumori e della marcia a strattoni al minimo è stato risolto sostituendo l'olio motore.

Sabato mattina ho aperto il tappo della coppa dell'olio e sono rimasto sbalordito!!!

All'interno del motore ci saranno stati si e non 1,5 litri di olio!

Ho sostituito l'olio e il filtro e ora gira che è una bellezza!

Ho messo 4,5 litri di Castrol EDGE 5W30.

I giri al minimo sono saliti... probabilmente avendo il livello dell'olio basso il motore non veniva ben lubrificao e quindi scorreva male.

Strano che non mi si sia mai accesa la spia rossa della bassa pressione olio ma solamente quella del basso livello.

Comunque ora sono passato anche alla fase due del trattamente con Sintoflon Protector.

Adesso rimane solo da capire una cosa... come mai nella coppa c'erano solo 1,5 litri d'olio?

Avevo una perdita dal coperchio punterie e una sul portafiltro... che siano andati via tutti da li??

Oppure il motore brucia molto olio???

Adesso lo tengo d'occhio per bene... BMW dice di rabboccare 1 litro d'olio ogni 10000KM.. vedremo...

A voi consuma olio?

 

Infatti è quello che sospetto pure io... cioè che non abbia fatto nessun tagliando perchè anche il filtro dell'olio era in uno stato pietoso!

Che animali!

Fortuna che la mia piccola BMW adesso è in buone mani ;-)

 

Si.. confermo... tutto questo casino era dovuto al fatto che il livello dell'olio era bassissimo e molto probabilmente olio super vecchio!

Ora devo solo verificare se il motore mi brucia olio.

qualche trucco per vederlo? apparte aspettare un bel pò di km per vedere se cala il livello....