BMW Z4 E89 Rumore simile a fischio a bassi giri (risolto) e spia motore accesa

Ragazzo qualcuno può darmi una spiegazione a questa cosa: in pratica quando sono col clima acceso e accelero a fondo, superati i 3000 giri circa sento un rumore metallico dal vano motore. Avevo pensato ai catalizzatori ma a clima spento non lo fa. É come se ci fossero delle pietruzze in un barattolo e ci si soffia aria, o un tubo che vibra contro un’altra parte Metallica, una vibrazione insomma... Dovrebbe essere il cat ma perché solo a motore spento? Mi preoccupa perché l’ultima volta che l’ho sentito era prima di cambiare la PCV... @e34power e @huskywr240 mi dareste un parere voi che siete stati provvidenziali sul resto? Iniziò a temere che non ne uscirò più...

 

No, non é una cosa nuova, l’ho già sentito altre volte! Onestamente l’ho sempre attribuito ai cat il che non mi crea problemi.. ma il clima che c’entra? Ho pensato di approfondire quindi la casistica. In pratica quando accendo il clima accadono due cose: 1 se sono fermo l’auto sale leggermente di giri (ma questo dovrebbe essere abbastanza normale) 2 se accelero a fondo salita di giri fa questo rumore del tipo “aspirare sabbia con un aspirapolvere”...

 

Nessuno che possa darmi un parere? Io penso sia qualcosa legata al clima, o qualche ventola o qualche tubo che toccano da qualche parte... Mi dareste un parere ed un consiglio su cosa controllare? Se accelero da fermo con clima acceso comunque non lo fa..

 

Se lo fa sotto sforzo potrebbero essere i catalizzatori che so già di per certo che sono rovinati e da cambiare?

 

Da fermo non lo fa anche accelerando... Servirebbe un ponte

 

Non ci ho mai fatto caso quindi ti direi no, ma domani ci provo.. A cosa stai pensando?

E il clima acceso cosa può centrare? Tieni presente che lo fa solo entro un breve tange di giri, più basso d più alto no... Io ho paura che questa pulizia abbia fatto male alla PCV perché mi sembra di sentire dinuovo un fischio in sottofondo, leggerissimo, col vano motore aperto. E anche se non riesco a trovare il nesso, questo rumore metallico lo faceva prima di aggiustare la PCV. Però con il tappo aperto non sparisce, al contrario oggi quando ho aperto il tappo olio la macchina ha fatto come per spegnersi e poi si é ripresa... poi ho notato che a vano motore aperto si sente come uno sfiato continuo, un flusso d’aria sia con clima che senza. Comunque dovrei trovare qualcuno che ha quest'auto e fare un confronto perché sento anche una serie di ticchettii tipo catenella che su di un’auto di 9 anni, peraltro tenuta male, potrebbero essere normali come no... uno sicuro viene dal motore lato guidatore ma sembra più un rumore esterno. L’altro ho provato con quell’affare da medico e sembra venire dall’interno del motore, parte anteriore sinistra, dall’angolo in pratica. Bah... E non riesco a far mente locale per capire se ci sono sempre stati o no questi rumori..

 

Comunque poi non ho aggiornato qui @e34power , la situazione del motore dentro era questa é l’ho fatto pulire a mano nella parte dove era possibile senza smontare.



Alla fine non é uscito pulitissimo, ma meglio di quello che vedi in foto! Mi rimangono i catalizzatori, olio freni, olio cambio e altre cose che mi ha suggerito @huskywr240 (integra se ho dimenticato qualcosa che non trovo più il tuo post per favore) da fare per quanto ne so fin ora..