BMW Z4 E89 Rumore simile a fischio a bassi giri (risolto) e spia motore accesa

No, sto solo aspettando! Se riesco ci passo in officina oggi, dovrebbe essere aperta...

 

Ne hai azzeccate 1,5 su 2. Il fischio viene dalla parte posteriore del motore vicino l’abitacolo, il fischio non so se aprendo il tappo dell’olio sparisce ma l’officina ha constatato che a tappo aperto i valori delle sonde lambda si normalizzano, non so se può centrare qualcosa... Comunque si, parlavamo di km perché ho verificato anche quello avendo comprato l’auto da poco. Per il resto ho fatto una disagnosi in BMW e una presso il bosh car service dove l’ho lasciata. Quella é una foto della diagnosi di quest’ultimo. Grazie per l’intervento!

 

Ci avevo pensato anche io a farlo ma non per la futura rivendita, più perché sono un po’ fissato su queste cose ed il mio é messo male!

 

A parte che non penso la venderò mai, voglio aggiustarla per benino e tenerla come cimelio come si faceva un tempo. Non dico che diventeranno auto d’epoca le Z4 ma sicuramente saranno auto sfiziose da vedere un giorno! Tanto tutto sommato non l’ho pagata tantissimo (fin ora), il prezzo di rivendita non sarebbe altissimo e lo spazio per mantenerla coperta cel’ho. E comunque penso sia una delle ultime auto prodotte con una meccanica davvero affascinante il 6 cilindri in linea che monta, oggi si cerca di tirare più cavalli da motori piccoli con lavori collaterali, la 23i é potenza (seppur non tantissima) allo stato puro. Infatti avrei voluto prendere la 30i ma non l’ho fatto causa kw da superbollo.

 

Insomma, mazzata anche con questa ipotesi nuova? Anche perché se ho capito bene parlando di coperchio valvole parliamo di testata è una volta aperta sicuramente mi dirà che conviene revisionare anche il sistema guarnizioni e questo vuol dire piallatura, messa in fase... Un lavoro delicato e che porta via manodopera insomma!

 

in realtà non sono nemmeno sicuro che sia aperto il sabato mattina. Comunque, appena posso vado a vedere di persona, se non oggi lunedì. Lui mi aveva detto che era pieno e che comunque per capire il problema senza sostituire pezzi interi ci sarebbe voluto un po’ di tempo quindi, tutto nella norma anche perché mi sono informato ulteriormente e questo meccanico ha un’ottima reputazione!

 

Certo, aggiungiamo una furto e incendio, tanica di benzina e accendino!

 

Mai detto su, il mio discorso era diverso.. Intendevo solo dire che oggi sempre più spesso montano su un turbo, lavorano di elettronica e danno potenza ai motori!

 

Non ci giurerei perché anche in bmw mi hanno detto che é un rumore di cinghia, magari propagandosi nel motore non sono riuscito ad identificarlo. Mi parlavano di tendicinghia rotto o qualche puleggia del compressore clima (c’é sempre la particolarità che non lo fa sempre ma solo se accendo il clima e dopo averci girato lo spengo).

 

Era chiuso.. Voi del nord state influenzando troppo il sud Italia e la gente non vuole lavorare più!