Rumore rotolamento

salute Alessandro,

potresti fare attenzione ai timbro e all'intensità del rumore;

p.e. passando da asfalto normale a quello drenante il rumore cresce considerevelmente( mediamente 8 dB)

se passando quindi da un tipo di asfalto ad un altro noti variazioni allora all'origine del rumore ci sono le gomme

saluti

 

Quanti KM hanno percorso le gomme ? e soprattuto quanti anni hanno le gomme ?

Se usuri poco le gomme ed hanno almeno 4 anni , potrebbe manifestare la vetrificazione.

Esempio tipico potrebbe essere quello delle RE050 della Bridgstone , che sembrano non consumarsi mai , ma dal quarto anno in poi si manifesta la vetrificazione, diventando rumorose. Un test che protresti fare è quello di sentire la rumorosità in frenata. Se è eccessiva è sinonimo di vetrificazione del battistrada. ,

 

ciao,

probabilmente qualcosa di anomalo nell'usura genera il rumore; quello che dici sul consumo irregolare potrebbe confermarlo;

prima di sostituire le gomme bisognerebbe effettuare un verifica della geometria complessiva;

se lo fai , posta i valori misurati

saluti

 

salute,

se le gomme sono da cambiare, e da quello che dici sembrerebbe di sì, non appena le sostituirai avrai la conferma

 

salute Alessandro,

si tratta delle RT, sembra;

c'erano sull'audi dell'azienda di mio figlio;

rumorose effettivamente già da nuove; e con prestazioni non eccelse;

sostituite dopo poche migliaia di kilometri;

nel tuo caso mi sembra ci sia una usura anomala lateralmente dalla parte esterna, forse da imputare ad una geometria non corretta

 

Io ho stessa cosa, ma gomme sono delle continental non runflat con 20000 km, ma sono in buono stato apparentemente....

 

rumore oltre i 120/140 Km/h = pneumatici posteriori
camBer troppo poco negativo o problemi con i silent potrebbero essere indicatori del profilo esterno consumato (di norma, il posteriore del BM consuma l'interno)