BMW Serie 1 F20/F21 Rumore dopo sostituzione radiatore EGR

Ciao a tutti, oggi mi è stato sostituito il modulo EGR (radiatore+valvola) come parte dell'azione di richiamo 0011350700 (avevo già ricevuto lettera per il famoso richiamo 0011660600 a cui era seguito solo controllo senza alcun intervento) sulla mia F20 116d. Ho notato una maggior rumorosità del motore e allo scarico, con un suono insolitamente cupo. Ho controllato con Bimmerlink e non è risultata alcuna rigenerazione in corso. Controllando nel vano motore, vedo che è stato sostituito anche il rivestimento acustico anteriore del motore; non ricordo bene come fosse in precedenza, ma questo è di una plasticaccia floccata sottile, che di "rivestimento acustico" sembra abbia ben poco....inoltre in un punto non è fissata, c'è un foro di cui però non mi sembra di vedere il corrispondente sul corpo del EGR sottostante. La sostituzione è confermata anche dalla fattura di cortesia, posso ipotizzare che il nuovo modulo EGR abbia sagoma diversa e non si adattasse con il vecchio rivestimento, a cui è attaccato. O hanno installato la copertura sbagliata.....?
Suppongo la combinazione di nuova EGR e rivestimento diverso sia la ragione del rumore...domani comunque faccio una telefonata in officina per chiedere che ne pensano.
A qualcun altro è capitato di notare rumorosità dopo il richiamo?
Allego qualche foto della copertura .

 

Una mattinata, da Autobi (Genova)

 

Si, all'uso il rumore ha anche un che di "sportivo" A proposito, Gandhi_85, con quella foto mi hai fatto tornare indietro di un po' di anni quando appunto tra filtri BMC e terminale OMP cercavo un po' più di sound sulla mia Punto Sporting......e oggi mi basta il richiamo BMW
Ovviamente il rumore di cui sto parlando ora non è così dirompente.
Comunque viste le risposte mi son fatto l'idea che sia normale, e che sia solo questione di farci l'abitudine.
Per quanto riguarda la paratia, guardando su RealOEM e altri siti sembra che in effetti sia fissata solo in 3 punti, anche se il categorico è diverso, forse il pezzo è diventato obsoleto.

 

Aggiornamento : sono ripassato in officina per fargli dare un'occhiata al motore, dopo averli sentiti per telefono e su loro consiglio. Dopo controllo, mi comunicano che hanno dovuto cambiare il filtro aria perché durante la sostituzione del radiatore EGR lo avevano "tagliato" (???...testuali parole). Non so se quindi fosse solo danneggiato o se, a esser maligni, si fossero addirittura scordati di reinstallarlo. Non ho indagato ulteriormente, ovviamente non ho dovuto pagare nulla. Ora il suono è tornato normale.
Sono abbastanza sconcertato....in effetti mezzo dubbio mi era venuto, sentendo il rumore diverso e il motore leggermente più reattivo...

 

Non saprei....nel mio caso, non ho notato nessuna vibrazione anomala, solo rumore più cupo. Ma in quali condizioni senti vibrare?

 

Dal codice errore sembrerebbe un problema con un sensore del filtro anti particolato, magari è danneggiato o non è stato ricollegato bene.