BMW Serie 1 F20/F21 Rumore dalle guarnizioni vetri anteriori: possibile fix (si spera!)

No, io sono LA bestia, quindi dovrebbero farle beastproof, punto e basta.

 

Buonasera, a distanza di un paio di settimane dal ritiro dell’auto dall’officina, oggi ho deciso di lavarla e sapete cosa ho scoperto?
Vi posto alcune foto di come sono state montate le guarnizioni.. ditemi voi se è normale!








Inutile dirvi che scriverò nuovamente a bmw italia allegando le foto e lamentando l’accaduto..

 

Sono qui anche io per testimoniare che macchina con 3000km ha iniziato a scricchiolare lato guidatore. Come se la scocca non fosse abbastanza rigira e nella torsione sulla salita a curva del garage si piega e fa un rumore insopportabile. Poi aggiungo anche altro rumore tipo sibilo provenire dal montante/bocchetta aria lato guidatore sinistro. Che delusione.

 

E visti i miei risultati, se vuoi un consiglio, non farla toccare!!

 

Si ma chi ti ha fatto il lavoro è un demente dai!!! Cambia concessionario al più presto !!!

 

Eh..lo penso anch'io ma adesso ho paura che la situazione peggiori ancora di più con lo smonta e rimonta!!
Secondo te può tornare come da nuova se vado in un'altra officina?
Io proverei intanto a scrivere ancora a bmw italia e lamentarmi, che ne pensi?

 

Certo che sì. Se chi te le monta usa il cervello. Sono guarnizioni che anche un semplice bravo carrozziere è in grado di smontare e rimontare.
Scrivi in Bmw e cerca un altro service.

 

Mi hai rincuorato un pò! Adesso mi adopero per la risoluzione!!

 

Che bestie.

 

ma cosa ci hanno messo? Silicone nero?

 

Pare di si

 

no ma daiii.... sono seri? Manco il meccanico "Amiocuggino" farebbe una porcata simile....

 

Che vi devo dire..inoltre mi sono conparsi rumori altri rumori fastidiosi dentro al montante centrale destro e al montante lato guida del parabrezza..
Ho come la sensazione che la mia auto sia tutta rattoppata e mi sta venendo male!
Comunque no, non c’è del silicone nero, forse è l’egfetto della foto ma alcune guarnizioni sono tagliuzzate nell’estremità e non incastrate bene sotto le parti in plastica lucida.
Tra l’altro ho notato che hanno messo una striscia trasparente attaccata alla carrozzeria!
Maledetto a me che l’ho portata, sapevo che non dovevo farla toccare l’auto!

 

Io però ve lo avevo detto...non fatela toccare! sono problemi stupidi questi, basta spruzzare il ptfe che è invisibile e costa 5 euro, siete a posto a vita, una volta ogni 6 mesi. Se la fate toccare rischiate di peggiorare e di molto, oltre la perdita di tempo che ne segue. Capisco l'arrabbiatura per i rumori, ma si risolve in maniera molto più pulita da soli e senza il rischio di montaggi errati e impecettamenti.

 

Eh lo so, hai ragione e la pensavo come te ma dopo aver scritto una lettera di lamentela a bmw italia ed essere stato ricontattato da loro mi sembrava poco coerente non dare seguito alla loro richiesta..
Anche perchè non ti dicono prima cosa vanno a fare sulla tua vettura e francamente speravo non le toccassero le guarnizioni, sapendo già che non sarebbe stata la soluzione definitiva!
Che mi dite adesso? Rifaccio mettere le mani e me le faccio sostituire nuovamente pretendendo un montaggio a regola d’arte oppure lascio perdere?

 

a questo punto visto lo scempio che hanno fatto io pretenderei che sostituiscano tutto, mi raccomando con prova di impermeabilità della vettura.

 

Io però vorrei cambiare officina, mi sentirei più tranquillo..
Ma che voi sappiate per smontare e rimontare le guarnizioni bisogna smontare qualche pannello interno tipo montanti, portiere etc?
Perchè non riesco a capire questi rumori che sono comparsi dopo il ritiro.
Oggi ho fatto delle foto in condizioni di luce migliore:

 

Mamma quanti swirl

 

Non infierire!! ci credi che non so come sono comparsi? Tra un lavaggio e l’altro me li sono trovati tutti come per magia! E pensare che la lavo a mano e con attenzione!!

 

Quelle plastiche si segnano solo a guardarle. Con cosa asciughi?