Ciao a tutti. Dunque, ho notato che sulla mia 118d verso i 1800giri, in accelerazione, sento un rumoraccio provernire dal cruscotto, che si attenua salendo di giri. E' una vibrazione trasmessa quindi dal motore a certi giri, credo. Non riesco a decifrarlo più di tanto, ho fatto le prove con un mio amico che mi ha detto che secondo lui proviene dal cruscotto, vicino al vetro, centralmente. E' come se dentro vibrasse qualcosa, mi da un fastidio allucinante. E' un difetto che ha fatto fin dall'inizio, l'ho portata dal conce ma non sono riusciti a risolvermi il problema, anzi, ora pare lo faccia più di prima. E' un difetto che ha fatto sin dall'inizio, immaginate che ho meno di 5mila km.. Idee?? Grazie :)
continuare a portarla in officina e insistere finchè non te lo risolvono.. a meno che nel contratto d'acquisto non tu abbia ordinato come optional "vibrazione ignota dal cruscotto", allora in tal caso è tutto normale a parte gli scherzi.. io gliela porterei anche un giorno si e un giorno no, facendogliela smontare tutte le volte finchè non me lo tolgono..
eh si! quoto!! io la riporterei dal concessionario lasciandogliela fino a quando non risolvono il problema.... da come ho capito l'auto è in garanzia perciò devono sistemarla!!!!
se non ho capito male è il fap. senti un rumore tipo vibrazione sui 1800 2000 giri che sparisce accelerando?
No, non è un fotomontaggio! E' una ricciola di "appena" 42 kg: qui sopra nella vasca da bagno di casa... non sapevo dove metterla appena pescata.. P.S. scusate l'OT...
mai sentito nessuna vibrazione durante la rigenerazione del DPF (il fap lo montano su altre macchine :wink:)
a me lo fa e l'ho notato anche su altre 1er. Mah sarai fortunato /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">
può darsi che sia fortunato, però non so cosa possa essere che può scaturire la vibrazione dovuta al dpf.. in fondo quando si rigenera non fa altro che surriscaldarsi tantissimo e incenerisce il pm10 e lo trasforma in pm2,5... non capisco perchè dovrebbe vibrare
ma in realta non vibra fa un rumore tipo vibrazione sui 1800 giri. prova in IV si sente un po' di più
Cmq si, fa rumore verso i 1800 e scompare salendo di giri. Cos'è il fap? E il dpf? :P /emoticons/tongue@2x.png 2x" width="20" height="20">
Mi associo... Ho anche io il medesimo problema...Ora la conce è chiusa per ferie...ma il 16 che riapre mi troverà ai cancelli alle 08:00 di mattina!! Non sopporto quella vibrazione...finisce che me la smonto io sta plancia! Per caso avevate fatto sostituire il parabrezza? Io ho cominciato a notare questo rumore in seguito alla sostituzione del parabrezza...Casualità?
