Rumore all'idroguida

chiedo scusa per la.lunga attesa..comunque a me.in bmw.hanno detto che e un rumore dovuto dal motore elettrico della scatola sterzo.e che il rumore e dato dal fatto che questo motrino ha della.tolleranza per non rompersi..e quindi genere questo rumore che comunque non compromette niente..anche cambandomela non si risolverebbe.

 

capito. diciamo che a me lo fa di più coi cerchi da 17.coi 16 pochissimo e col freddo mai..almeno ho notato queste cose io.

diciamo che si non e una bella cosa xò le auto non sono studiate per viaggiare su delle strade come le nostre (pietose e fuori dal normale) e questo porta degli inconvenienti..ho ci si tiene qualche rumore che non porta pericoli e spese; o si cambiano pezzi xke prima o poi qualche pezzo da qualche parte deve cedere (purtroppo).

fondamentalmente le bmw mi sembrano molto robuste come sospensioni ma e normale che con queste strade qualche rumore venga fuori..

le scatole guida e i braccetti partono pure su volkswagen e audi con queste strade quindi direi che non e tutta colpa delle macchine

 

Ho il.tuo solito problema di rumore da due anni, cambiato tutti i gommini , ma persiste, se hai risolto per 10k il rumore, quindi è un problema di scatola? Per la cinghia servizi io ho risolto, lo fa all'avviamento , uno stridio , metti una cinghia originale Bmw con Antislittamento, e risolvi :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

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Io ho cambiato silent block, biellette, gommini barra, e gommini braccio oscillante, usurati, e supporto ammortizzatori superiore, il problema persiste, anche da fermo muovendo dx e sx il volante senti stoc stoc. Penso sia o scatola o piantone...

Hai consigli?

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Ciao, posso chiederti se dopo averla cambiata il rumore è sparito??( Anche se per pochi km)

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Esatto bravissimo, domanda da un milione che faccio sempre anche io.

 

Scusami ti puoi spiegare meglio? Cioè il motorino ha un gioco apposto che genera rumore quindi?

 

Esatto si crea questo rumore a causa del gioco meccanico che ha il motorino elettrico della scatola sterzo..in bmw dicono che non porta problemi di nessun tipo a parte a livello acustico..e da parecchio fastidio...fino a un anno fa non c era soluzione..si sente di più per chi ha l assetto M originale. quindi in allestimento attiva o M..

Secondo me influisce molto la sospensione non completamente nuova..e lo dico perché il rumore aumenta col caldo. Quindi nel momento in cui gli ammortizzatori e tutti i silent blok sono più morbidi..questa e solo una mia idea

 

Salve , sicuramente nessuno a risolto ma volevo chiedere ... è pericoloso ??? Grazie a tutti

 

Ciao a tutti! Mi allaccio a questa discussione per non aprirne inutilmente un'altra.
Anche io ho un problema di rumore all'avantreno.
Sento, sullo sconnesso (sui ciottolati o sui cubetti è un continuo) un rumore continuo, tipo "toc,toc,toc,toc";
non è un rumore acuto, ma un rumore simile a quello delle vecchie auto quanto la marmitta si sganciava dai gommini di supporto e iniziava a picchiare leggermente contro la scocca... (che descrizione poetica :-D).
La BMW è una 320D del 2007 (ancora versione 163 CV) con circa 230 mila km.
Ho sostituito le biellette della barra stabilizzatrice e i suoi supporti di gomma, ho sostituito un braccetto (perchè aveva lo snodo danneggiato) e questa sera ho cambiato le testine della scatola guida (che erano danneggiate nella gomma).
Niente. Il problema persiste.
Ho letto tutte le discussioni sul forum e le cose che potrei sostituire sono:
- cuscinetti superiori degli ammortizzatori (lavorone perchè bisogna tirare giù tutto e comprimere la molla)
- cuffie di gomma sopra gli ammortizzatori (indicato come intervento da 20 minuti, ma non ho capito quali siano...)
- ammortizzatori (che sono ancora originali e non ben messi bene... non hanno neanche più i tamponi di gomma... però non perdono e lavorano ancora bene)
- scatola sterzo
Non voglio spendere tanti soldi per niente.
Mi date dei consigli per individuare il problema e alcune delucidazioni sopratutto sulle "cuffie di gomma sopra gli ammortizzatori"?
Che test posso fare per escludere, ad esempio, la scatola guida o il piantone?
Chiedo consigli perchè fino ad ora ho sostituito parti ormai usurate; ora invece andrei a tentativi...
Vi ringrazio molto per l'attenzione.

 

Io l’ho risolto , cambia il supporto ammortizzatore superiore e sparisce. Marca skf

Io cambiai biellette e tutti i bracci ant della sospensione credo che fossero 3 per ruota.
Senza conclusone
Ma cambiando il supporto ammortizzatore superiore è sparito, vabbè dopo un anno poi si è rotto e l’ho cambiato di nuovo e perfetto .
Sospensioni troppo rigide infatti avendo in escursione dello stelo molto ridotta ho faticato molto a comprimere la molla.
Ma ormai appena esce fuori il rumore so come eliminarlo. Ci sono voluti 3 anni di ricerche

 

Grazie mille!
Come faccio a identificare il rumore avendo la macchina sul ponte?
Avete consigli?
Ancora grazie!

 

Beh non lo vedi molto, a me faceva rumore in strada sterzando a destra con un avvallano a sinistra , e toccc!!!

La alzi col cric , una ruota anteriore, e se sganci le tre torx della testa del supporto, che si trova nel cofano motore, viene giù l ammortizzatore, (tieni a sua volta anche un po’ il mozzo affinché non venga giù si colpo e spacco i tubi ecc) e prendendo in mano il supporto , muovendo ha un gioco pazzesco sul cuscinetto interno in cui alloggia .

 

ok1
Tony ti ringrazio molto!
Vi aggiorno :-)

 

Figurati,

 

Ciao @christianmlr anche la mia 120d del 2006 presenta un rumore simile alla tua.
Avevo l’ammortizzatore ant dx scoppiato e pensavo fosse quello. Così ne ho approfittato per sostituire tutto (allego screenshot fattura):


Dopo aver fatto tutto il lavoro, esco a provare la macchina e...il maledetto rumore si sente ancora di più!
Poi ho sostituito le biellette e i tiranti della scatola guida e nel frattempo controllato tutti i braccetti/silent ecc. e anche la scatola guida con l’auto sul ponte non sembra avere giochi.
Tutto questo è stato fatto ad aprile/maggio scorsi e ad oggi è ulteriormente peggiorato. Penso che nei prossimi mesi sostituirò la scatola guida sperando sia la causa di tutto. Oppure come dice @TONY92 provo a sostituire i supporti superiori con gli skf

 

ciao a tutti! Ho risolto anche io;
nel mio caso, avevo l'ammortizzatore completamente distrutto e aveva preso gioco lo stelo (dopo aver distrutto il tampone);
ora ho montato dx e sx nuovi con supporti e tamponi nuovi.
Avevo del gioco, inoltre, sulla testina (snodo) della scatola guida (che si attacca al mozzo).
Molte volte chiudendo con la pistola rimane poco serrato;
il mio consiglio è di chiudere questo bullone con chiavi manuali.
Se non è ben serrato, la parte conica non si accoppia bene con il mozzo e "sbatte" a causa del gioco (anche se minimo)
Problema risolto.
Vi ringrazio molto per l'assistenza!!!

 

Bene bene l’importante è che tu abbia risolto!

 

sì, meno male! Ora mi sto chiedendo cosa potrebbe succedere... 225mila km... toccherà a... turbina/iniettori/pompa iniezione... sapete se sul forum esiste una statistica?

 

anche io stesso problema, solo nelle curve a dx e ruota sx che sembra vibri tutta e si stacchi.
possibile debba esser cambiata tutta la scatola sterzo e non ci sia un kit riparazione?