BMW Serie 1 F20/F21 120i b48 (no opf) stage2

la versione senza OPF ottiene più o meno quella potenza con la nostra migliore mappatura, altrimenti versione OPF e 95 ottani circa 10-15cv in meno

la migliore configurazione attualmente raggiungibile a nostro parere in buona affidabilità è la versione senza OPF con scarico sportivo e filtro aria, utilizzando benzina 100 ottani si ottengono circa 275cv

 

Credo dipenderá anche dalla 100 ottani che si usa perché io con la BluSuper dell'Eni con l'auto cosí configurata in Stage1+ da Display sportivi non supero la tacca dopo i 250cv....ma mi basta e avanza visto che dato il traffico etc. per me la maggior parte della soddisfazione di avere un benzina al giorno d'oggi é data dal Sound che emette lo scarico, ancora meglio se Mperformance che piú passano i mesi piú all'accensione tremano le ante degli armadi al piano superiore....frequenze, timbri e sonoritá semplicemente coinvolgenti.

 

lo so, mi ricordo

i display non sempre recepiscono il corretto ricalcolo, a volte nemmeno riusciamo a reimpostare il fondoscala o farli smuovere dalla potenza stock

generalmente segnano qualcosa in meno, circa 10cv su alcune, la tua se ho ben capito supera i 250cv ma non la tacca successiva (mandami foto se riesci) aggiungici queste descriminanti e sarai attorno 270cv reali a banco

 

Ciao a tutti ragazzi, riprendo il discorso riguardante lo scarico poiché ho deciso di implementare (oltre al centrale dritto) il downpipe e rifare il finale artigianale a due uscite (senza però modificare le dimensioni al fine di non esagerare con il rumore e prettamente a fine estetico). Per questo volevo chiedere a voi dove posso acquistare un diffusore posteriore a 2 uscite in stile carbonio.
Vi ringrazio molto, ovviamente a lavoro finito posto foto e video per il sound check

 

Dipende dal budget... se non vuoi spendere cifre folli devi guardare quasi esclusivamente le repliche... quindi AliExpress o similari.
Io ho ordinato la replica del 3dDesign (giapponese) che poi vernicerò in nero lucido, ma è disponibile anche in finitura carbonio. Trovi i link in un mio post

 

Se sei alla ricerca di un centrale diretto ho un amico che vende il bastuck. Era montato su un 120i lci 1 ( rispetto al lci2 ha un attacco in meno, roba che un buon marmittaro implementa) montabile sul 120d, praticamente nuovo.

Comunque anche mantenendo uscite simil serie, il sound più o meno rimarrà uguale.. a monte è praticamente libero...

 

Ti ringrazio ma io ho il centrale artigianale dritto sul mio 220i

 

Ciao se vuoi io ho due tipi di terminali uno leggermente silenziato e uno diretto erano montati in base all'esigenza sul mio 120i! Uno dei due potrei vendertelo, con anche l'estrattore maxton apposito se sei interessato scrivimi un pvt

 

BELLISSIMA FA PAURA!
Mi manca la mia... ho fatto un incidente ad inizio settembre.. io tutto ok fortunatamente.. ma ci sono circa 20k di danni.. se a qualcuno puo servire qualche pezzo chieda in pvt.. parte anteriore esterna completamente esclusa

 

Toppissimo!

Orgasmatronico!

 

A questo punto, visto che fa poco rumore, metti il finale M Performance così ti arrestano proprio!!!!

Proprio una goduria hai fatto proprio una bella accoppiata con skat, centrale dritto e finale 140i stock!

 

Ora manca solo la mappa del cambio

 

non amo molto i grugniti e sputacchi. Non si riescono più a fare suoni più pieni?

 

Sono dello stesso avviso.
Sembra una 500 Abarth che ha giù la voce...

 

è sufficiente levare ogni accenno di burbles in mappa

oppure alcuni ci chiedono questo

https://www.facebook.com/video.php?v=946542745803398

 

miglioramenti sempre, in ogni situazione

diventa un doppia frizione