Ruggine su Serie 1 F20 - Elenco utenti

draghetto86

mese di produzione: maggio 2012

ruggine sotto i sedili

non so se è presente anche altrove, verificherò

 

Ho visto adesso il messaggio,lo hanno mandato da un altro profilo fb e lo avevo tra gli "altri" messaggio perciò non lo avevo letto.

Mi hanno chiesto un recapito telefonico per essere contattato,penso che domani si faranno vivi.

Vedremo cosa mi diranno. Penso che sarà quasi a livello ufficiale visto che lo hanno fatto pubblicamente.

 

ruggine su Serie 1 F20

Se ti ricordi, fai presente che in questo topic ci sono decine e decine di foto...

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io sto contattando quattroruote

 

Ah ok. Speravo in qualcosa di più concreto. Ok attendiamo dmn dunque...certo molto probabilmente sarà qualcosa di quasi ufficiale. Penso che se lo siano fatto un giretto sul forum sul link che gli hai mandato...e probabilmente sarà stato il vedere quanto è stato postato qui a spingerli a scriverti...altre volte ho visto domandare cose analoghe sulla loro pagina di fb e mai ho visto rispondere. Quindi è già qualcosa....

 

vi invito comunque a segnalare la cosa alle riviste automobilistiche,questo è quello che ho scritto io:

Salve,

quanto vi sto per segnalare ha dell'incredibile: sulla nuova serie 1 F20 è stata riscontrata la diffusione di ruggine sui telai sottostanti i sedili.

Vi segnalo un link dove il problema viene riconosciuto da una serie infinita di acquirenti: http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?241558-ruggine-su-Serie-1-F20

Ognuno di noi si è recato presso la propria concessionaria (di fiducia?!) invano e oggi BMW Italia su facebook ha chiesto ad uno di noi un recapito telefonico.

Mi chiedo e vi chiedo se è il caso di rendere noto questo spiacevole quanto meno irritante problema/difetto su un auto da 30 e passa mila euro.....

Grazie.

 

Gli ha fatto paura il mio avatar

A proposito la mia F30 presa a maggio presenta ruggine sotto ai sedili, maggiormente in quello lato guida. Su montante e tetto penso di no, ma domani controllo per bene.

 

Bene vediamo cosa dicono domani a Fede

Ora mi godo skyfall al cinema :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20"> :)

 

Buona visione, ho visto i dietro le quinte degli stunt in moto e sono tanta roba!!! Sono realmente sui tetti con le moto....

 

che io sappia, una lamiera zincata a caldo o con processo di elettrolisi eseguita a regola d'arte, non innesca in nessun caso processi di corrosione (ruggine) in ambienti umidi, o sotto l'azione della pioggia battente, neanche con la presenza di sale marino (altamente corrosivo per le parti metalliche non protette) condizione assai frequente al mare o isulle strade in montagna.

Quindi per esclusione il fenomeno si innesca:

1) dalla materia prima (acciaio scadente riciclato da parti metalliche);

2) dal processo di zincatura non eseguito a regola d'arte

3) zincatura delle lamiere eseguita a freddo (ciclo lavorativo assai inefficace);

4) trattamento eseguito su lamiere non pulite o con ossidazione in fase iniziale.

Chiaramente IMHO.

 

ruggine su Serie 1 F20

Questo topic è finito dritto dritto nella mail di Sergio Solero Direttore Vendite BMW ITALIA :-)

 

Ragazzi ho guardato proprio ora sulla mia . . Presenza di ruggine ce non ne sono esente ma è davvero poca roba!. . Domani alla luce cercherò meglio e metterò qua un po di foto! . . Dimenticavo la mia è una primissima settembre 2011!!!

 

vedremo domani chi si farà sentire con me /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Domani è festivo

Penso se ne parli il 5 /11

 

....che faranno il ponte, quindi per essere ottimista aspetterei lunedì.......

 

vero /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

aspetto con ansia una loro chiamata.

visto che,come già detto gironi fa, già l'hanno fatta...poi ho dovetti chiudere per problemi miei,chiedendo di essere richiamato con risposta affermativa...ma cosi non è mai stato.

 

Ragazzi, parlate sempre dei sedili e dei montanti ma avete provato ad ispezionare la traversa interna dietro al cruscotto??? Secondo me problema assai più importante, per quella non c'è soluzione...... Almeno di non sventrare la vettura.

Per controllare questa traversa basta sfilare la modanatura sopra il cassettino portaoggetti (messa a pressione con delle clip) e ve la trovate davanti, dopo avere visto sotto i sedili controllate anche quella e purtroppo chissà quante altre lamiere hanno questo problema

 

con semplicità si può controllare anche i montanti posteriori laterali al lunotto e il sotto-scocca interno alzando la tappezzeria del bagagliaio.

 

ciao a tutti,

ho appena ricevuto una mail molto cordiale dal Dott. Gianluca Pezzi, managing editor di Autoblog (gli ho scritto oggi). Mi fa presente che per pubblicare una notiziona come la nostra avrebbe bisogno di riscontri fotografici e numeri di telaio delle autovetture interessate per contattare direttamente BMW.

Quindi vi esorto a scrivere tutti a suggerimenti@autoblog.it ed inviare foto dettagliate e ravvicinate dei punti di ruggine e foto integrali delle autovetture dall'esterno (a testimonianza che non è una bufala). Se lo facciamo in massa contattano BMW. Io provvedo a farlo domani.

 

Non credo sia la scocca ad avere problemi ma bensì i componenti aggiuntivi, sicuramente lavorati da terzi, lamierati zincati con processo errato. Se dovesse essere un prolema anche della scocca siamo nella c@cc@