Ruggine Bulloni Ruote

Hanno dato tonnellate di sale sulle tue strade?

penso sia la prima volta che sento di bulloni arrugginiti su macchine con meno di 15 anni.

 

Molto strano..... non saprei cosa consigliatri.

Sicuro li fanno in qualche lega particolare che non arrugginisce, ma roba tipo ergal non mi ispira come robustezza.

Vediamo se qualcuno conosce qualche altro materiale più adatto.

 

sicuro siano originali quei bulloni ?

 

allora sono 100% originali

strano comunque non dovrebbero fare quella ruggine

ci sono molti prodotti per eliminare la ruggine, prova

 

tipo questo convertitore

http://arexons.it/it/prodotti/vernici-antiruggine-stucco-piccoli-ritocchi/ferox-trattamenti-convertiruggine/ferox-il-convertiruggine

 

beh in effetti devono passarteli

 

Sono daccordo, stranissimo veramente.

 

Compra in farmacia (o se conosci qualcuno che è chimico) dell'acido FOSFORICO. Li lavi (molto meglio togliere uno alla volta ed immergerlo: eviti di rovinare i cerchi) e tornano come nuovi. Certo è strano.

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Ciao guarda a me sulla mia E61 è successa la stessa cosa. Io ho risolto portandola dal carrozziere e facendoli verniciare. Già che c'ero ho fatto verniciare anche i mozzi che presentavano anche loro un po di ruggine e attraverso i cerchi non si potevano guardare.

Per ora non ho più problemi.

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I bulloni sono in acciaio ad alta resistenza tipo 10 K9 o 12 k9 , la bulloneria normale di qualità è 8.8.

Di solito sono bruniti a caldo oppure impregnati di olio sottovuoto per essere lubrificati a vita.

Sicuramente qualche agente corrosivo alcalino ha sgrassato la superficie.

Io non uso mai i lavacerchi soprattutto a caldo. E d'inverno lavo l'auto ogni settimana.

La ruggine si toglie facilmente con lo Svitol che peraltro lascia i bulloni lubrificati e li protegge dall'ossidazione, la verniciatura è estetica.

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Non penso, lo uso anche io da circa 4 anni e non ho mai avuto problemi, sempre se non lo hai lasciato agire sul cerchio per troppo tempo, io al max 5 min e li lavo.

 

Il problema è il calore trasmesso dai freni ai bulloni apre la porosità del materiale permettendo allo sgrassante di penetrare e di sciogliere il lubrificante protettivo, consiglio di non usare detergente a caldo nemmeno sulla vernice

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