ROYAL PURPLE..perche è il migliore????

... è il buon e vecchio DODO ....

 

Hai il mio stesso spacciatore

Comunque riporto anche qui questo interessante link:
http://www.animegame.com/cars/Oil%20Tests.pdf

 

Il mio meccanico dice che il RP lascia un sacco di residui, è una cazzata?

 

Cmq ho sbagliato io ad intendere, lo spacciatore la fa pagare la spedizione, io non la pago semplicemente perchè mette i fusti di olio in mezzo a delle altre spedizioni di 2-3 turbine x cui è già pagata dal cliente ed io usufruisco di un semplice passaggio..

 

6x14= 84€ compresa spedizione giusto??
se è cosi considera che lo prendo

 

considerando che nessun olio è sintetico quanto il royal purple, allora sì: è una caxxata

 

E lo chiami meccanico.

 

in linea di massima i 10w-40 sono a base sintetica, mentre i 5w-40 o 5w-30 (per motori di nuova generazione con meno tolleranze di accoppiamento meccaniche) sono totalmente sintetici, quindi tra un 5w e 10w in termini di protezione cambia poco, la differenza sostanziale tra semisintetico e sintetico e la composizione ,un sintetico 100% offre piu' durata e lascia meno residui, rispetto a un semisint, tuttavia l'utilizzo di un semisint non crea problemi a patto che lo si cambi ogni 10-15.000km a seconda poi dal tipo di utilizzo dell'autovettura, infine dal mio punto di vista e' meglio utilizzare un semisint e cambiarlo spesso ,che utilizzare un sint e lasciarlo dentro come fanno tanti per 20-30KM , in quanto benche' un sintetico riesca a durare piu' di un semisint, comunque sia l'olio motore e' soggetto ad accumulare residui della combustione, per questo motivo e meglio avere sempre olio fresco, utilizzando un semisint buono spendendo meno, anziche' spendere di piu' per i sintetici e lasciarli dentro per tanti kilometri, poi ognuno fa come gli pare:wink:

 

beh è logico.... ha i sui limiti

 

I royal purple sono interamente sintetici in tutte le gradazioni, così ho letto nelle inserzioni

 

Esatto.

 

un 10-40 sintetico perche???? considerando che si trovano dei 0-40 , non so come la pensate ma attualmente di olii scadenti parlando di sintetici non mi viene in mente nessuno, insomma come la vedo io e' difficile stabilire la qualita' di un olio, a parte le severe prove che devono superare, quindi perche' andare alla ricerca di olii che son difficili da reperire, infine dar retta alle prove o meglio ai test che fanno lascia il tempo che trova, e tutta pubblicita', concludendo non ho mai sentito di gente che ha avuto problemi con gli olii di adesso, una volta si ma ora, e lo prova il fatto che c'e gente che varca la soglia dei 250.000km usando olii di facile reperibilita' fate vobis.

 

Personalmente cerco sempre il meglio per la mia auto. Se questo significa pagare 1-2-3-4 euro in più a litro rispetto ad un altro olio, anche se a livello pratico non noterò mai differenze, per me va bene mettere il meglio.

 

Ovvio che l'importante è comunque usare olio sintetico della gradazione adatta.

 

Per chi vuole provare un sintetico VERO consiglio Pakelo, nettamente superiore a RP, neppure paragonabile a Castrol e Bardahl....

 

Pake?