Rottura turbo 120d

L'altro ieri ho portato la mia 120d in concessionaria per alcuni problemini minori e mi hanno fatto la revisione già che cèrano, io non l'avevo chiesta ma vabbè, ironia della sorte oggi il turbo mi ha piantato in asso, bè immagino sia il turbo visti i sintomi, calo di potenza, fischio stile formula 1 anni 70 e rumore metallico in rilascio dell'accelatore, ora premettendo che l'altro ieri sono stati molto antipatici nei miei confronti e non hanno risolto nessuno dei problemi che avevo specificato ma ho comunque speso 120 euro per cambio olio freni e la "revisione" non ho intenzione di portarla da loro anche perchè ora come ora i soldi sono quelli che sono anche perchè la macchina l'ho acquistata 2 mesi fà..
ora tornando al problema cosa mi consigliate di fare? usato? rigenerato? nuovo? fare un mutuo e portarla dagli antipatici? ho usato la funzione cerca e non ho capito 2 cose, la turbina è garret o mitsubishi? (la mia macchina è d novembre 2006 ed è quella da 163 cavalli) e poi sembra che il fap possa essere responsabile di questo misfatto, al mattino -4 gradi vado al lavoro ai 30 all'ora per il traffico e dopo 4 km sono arrivato, la macchina non ha nemmeno il tempo d scaldare.. che la spengo, poverina, immagino che sia una ricetta ottima per intasare il fap, rimuoverlo è una soluzione umana?? questa scelta mi aiuterebbe a dar maggiore vita alla prossima turbina? da effetti collaterali?
tenete conto che non ho uno stipendio da bmw, ho solo una passione per la trazione posteriore e la posizione di guida sportiva
qualsiasi aiuto è molto apprezzato e scusate per il messaggio lunghissimo ma è un pò uno sfogo visto che sono molto molto nervoso.

 

ad essere sincero non ho notato niente, questo non vuol dire che non ci sia stata, anche perchè andavo con il motore praticamente morto che ero in autostrada con parecchio traffico e in discesa, me nè sono accorto che dopo la discesa, cè la salita! ma non sò proprio risponderti, pensi che possa essere qualcos'altro?

 

probabilmente non ci ho nemmeno provato a passare 2000 giri, sono andato a casa pianissimo perchè pensavo fosse la cosa migliore, comunque grazie

 

ok turbina sostituita con una nuova acquistata direttamente dalla mitsubishi quindi è la solita ma senza la stemmino bmw che mi costava 500 euri in più :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

ma dopo aver speso circa 1800 euro, le mie pene sembrano non essere finite spesso (non sempre) quando accelero abbastanza in fase di rilascio dell'acceleratore sento un rumore di ferraglia, il meccanico mi ha già detto di riportargliela anche sè mi ha detto di stare tranquillo che gli sembra provenire dall'intercooler, personalmente penso che tranquillo è morto in****** e come non bastasse stasera sono tornato a casa sono sceso dalla macchina e ho sentito un rumorino provenire proprio dalla turbina, a macchina spenta!! si sentiva giusto nel silenzio della notte perchè non era forte, ma cèra! e dopo 1-2 minuti ha smesso, ora, magari cè sempre stato ma non ci ho mai fatto caso sarà normale?

ma soprattutto cosa può essere il rumore ferraglioso? premetto che non è forte e non succede sempre, pensavo che la sostituzione della turbina fosse un'operazione semplice, cosa può aver combinato il meccanico?

aiutatemi che non sò più dove battere la testa, la concessionaria bmw della zona è gestita da persone non solo antipatiche ma pure furbe e non nel senso buono del termine.

 

pare di no, domani gliela porto spero non devo sostituire più nulla

 

Si da privato /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Il rumore è come sè girasse qualcosa, i filtri sono stati cambiati tutti, l'olio anche, mi ha detto che egr e collettore erano molto sporchi quindi immagino anche questi, il dpf invece non lo sò, non me na ha parlato quindi immagino d no, và tirato giù?

 

/emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20"> nessun aiuto?

sè volessi rimuovere il dpf a chi mi rivolgo?

AGGIORNAMENTO:

la mia macchina non ha il dpf, non sò a questo punto quanto sia positivo!

 

avrei potuto usarlo all'inizio ma a questo punto ho un problema più specifico visto che ho già sostituito la turbina ma ho questo rumore che mi tormenta, oggi mentre ero in giro pensavo di aver distrutto il motore invece era uno che tirava giù la saracinesca, sto diventando paranoico.