Rottura turbina X3

sicuramente dura di piu.

 

nel mio caso la rottura della turbina è imputabile ad un condotto per l'olio intasato. ha fatto lavorare tutto a secco e la turbina è partita a 138000 km.

con l'occasione, da un bravo meccanico mi sono fatto slamellare, bucare, forare escludere etc etc..

Ti consiglio di far sostituire anche quel tubicino o cmq di farlo controllare.

ah, ho messo una garrett a fasatura variabile, pare che per il 3.0d sia buona.

 

io oltre l'sd ho un 3000d 204cv manuale.

lamelle tolte

egr off da mappa

kat bucato

silenziatore centrale tolto del tutto

tubo olio turbina controllato era perfettamente libero.

 

ragazzi ho rotto anchio a 85000 km e 5 anni di vita.bmw italia mi ha contestato che il secondo tagliando l'ho fatto io personalmente anche se ho dimostrato le fattura dei ricambi originali.la risposta che ho dato a bmw italia è stata che non mi azzarderò più ad acquistare tale marchio e che se hanno prodotti scarsi,devono provvedere a spese loro e non a sperse dei clienti.

 

Filtro vapori otturato ?

 

probabilmente fap semi otturato ma ora stanno provvedendo a perforarlo e non in officina bmw.

 

E se hai il kat dopo turbina bucalo così turbina dura di più .

non dimenticare dalla centralina motore togliere rigenerazioni e disattivare egr .

 

si ho il cat.lo hanno tagliato poi hanno tolto 4/5 cm che erano murati poi saldato tutto così facendo non occorre modificare la centralina e sfoga come se fosse nuovo.ti chiedo se sai dove si trova il filtro vapori nel 2000 177 cv del 2008? nella mia cè solo un coperchietto tondo nero in plastica con all'interno una molla e una membrana in gomma ma nessuna traccia di elementi filtranti.per il momento ti ringrazio.

 

ciao, scusa se mi intrometto, per togliere queste cose dalla centralina, come/dove posso fare?

grazie.

 

a pochi giorni dalla partenza per le vacanze...... mi accodo alla rottura del turbo!!

pazzesco, mai avuto nessun sentore, per fortuna ero vicino casa.

ero passato in bmw ed il preventivo (compreso lo sconto per le macchine un po' datate...di 350) era 1300+tagliando300

così ho optato per un'officina dove li revisionano... spesa totale 985 eurozzi compreso cambio olio e filtri

ad esser ottimisti, meno male che non è successo mentre andavo in vacanza con la famiglia...

cavolo, solo 2 mesi fa avevo fatto frizione e volano= 1250 eurozzi