rottura sospensione posteriore

No....altrimenti non ti avremmo messo il link apposito

 

Ma percaso bisogna per forza caricare un immagine?

 

Credetemi anche cliccando dove dite voi nn so dove scrivere mi dice solo inizia una nuova discussione e mi esce il riquadrino di caricare una nuova discussione o seguire quello che hanno scritto altri quindi posso solo replicare

 

Infatti, clicca su CREA NUOVA DISCUSSIONE e ti appare il form dove ti appare una tendina Nessun Prefisso, aprila ed inserisci il modello della tua auto, di fianco inserisci il titolo della discussione ed infine scrivi la tua presentazione sotto

 

OK ho ampliato la descrizione, come posso esporre il mio problema? Trattandosi delle sospensioni posteriori?

 

Ah ok, dunque, io ho una 520touring 190cv con sospensioni posteriori ad aria, l'estate scorsa, mi accorgo che quando lasciavo l'auto spenta dopo circa 20 minuti iniziava ad abbassarsi, accendendola si rialzava, insomma per mancanza di tempo ho usato l'auto cosi' per circa 20 gg, nel frattempo prenoto un appuntamento con il mio meccanico e naturalmente mi dice che un soffietto perdeva aria.., sostituisco entrambe i soffietti e l'auto ritorna ad essere perfetta, dopo 2 mesi circa un sera prendo l'auto e dopo aver fatto meno di un km l'auto si abbassa da ambedue i lati in 1 secondo, piano piano riesco ad arrivare dal meccanico con l'auto proprio raso terra, la mette sul ponte e mi dice che era partito il compressore molto probabilmente per il fatto che io quando avevo i soffioni rotti ho usato l'auto per due mesi.. Ed ho sollecitato troppo il compressore. Insomma dopo aver sostituito anche il compressore l'auto ritorna normale come prima, ma qualcosa nn va, per ben 4 volte fin ora mentre ero in marci, ho iniziato a sentire l'auto saltellante, mi fermo e vedo che era bassa, spengo l'auto e la riaccendo ma niente, rifaccio la stessa cosa e l'auto si rialza tranquillamente, la sera la lascio in garage, rivado la mattina, tutto ok, la lascio spenta per ore tutto ok, ma passano giorni e mi risuccede la stessa cosa, mentre cammina di colpo si abbassa, spengo e riaccendo e si rialza

 

Che soffietti e che compressore hai preso???

 

Soffietti Arnold, che cmq vanno bene ed il compressore tedesco l'ha preso il meccanico

 

Ok.
Bisognerebbe mettere in pressione l’impianto per capire da dove proviene la perdita.
Potrebbe essere l’elettrovalvola o un tubicino...

 

Ma non ha una perdita, l'auto sta ferma per ore o giorni senza nessun cedimento d'aria, infatti a me e' successo in marcia che di colpo si e' abbassata, come se qualche sensore abbia mandato un impulso sbagliato

 

Nessuno sa darmi un consiglio?

 

Ciao, per capitare in movimento e in entrambi i lati, penserei anche alla valvola solenoide, che funziona male. Per scrupolo puoi comunque far un controllo visivo, veloce, che i sensori di livello ruota siano integri ( guardando il cerchione lo trovi alle 10:50, proprio dietro la gomma, spero di aver reso l'idea) Quando hai sostituito il compressore hai sostituito anche quella? Altrimenti non ti resta che far fare una verifica in BMW, ci fosse un problema alla centralina

 

Ciao, nn penso abbiano cambiato anche la valvola, di sicuro il problema nn e' di perdita d'aria, altrimenti la troverei abbassata, effettivamente in marcia mentre era tranquillamente alzata, poi ad un tratto inizio a sentirla saltellante, mi fermo faccio uno spegni/accendi per circa due volte o a distanza di 10 minuti ed il compressore riceve l' impulso.. Io ho sospettato fosse qualche sensore o la centralina.. O altro ancora, l'ho lasciata al meccanico il quale mi ha detto di aver messo un buon e robusto compressore ed i soffietti arnott, io vorrei portarla in bmw per un controllo, ma la mia paura che poi iniziano ad amplificare il problema proponendomi di sostituire tutto..

 

E cmq giusto per fornire altri dettagli: questa cosa mi e' successa circa dieci minuti dopo aver iniziato a camminare ed ogni volta a distanza di circa 2 giorni per un totale di 4 eventi, per ben 3 volte mi e' successo in discesa ed ogni volta prima che mi succedesse avevo sostato l'auto in qualche pendenza trasversale.. Inoltre un altro dettaglio che penso sia normale, quando la sera metto l'auto in garage appena chiudo con telecomando l'auto sento un dispositivo attivarsi per due secondi che mi abbassa l'auto di circa un cm..

 

Arnott sono ottimi prodotti.
io ti consiglio ti andare in bmw o in un officina che utilizzi la diagnostica bmw e fai fare una verifica, così eviti di cambiare pezzi a caso. Al limite spendi per il controllo, ma non ti possono "obbligare" alla sostituzione di niente. Per avere un idea la valvola solenoide è quella che apre o chiude il circuito (costo 90,00 euro circa, originale wabco) mentre se fosse un problema di centralina ti consiglio di cercarne una usata e contieni la spesa.
Ti dico, io, ho avuto un problema al dx che perdeva pressione, mi ha fatto impazzire, alla fine era il dado di serraggio del tubicino al soffione, perche al cambio soffione avevo lasciato il vecchio dado e non sigillava completamente con il passo del nuovo soffione, sostituito il dado tutto ok. Il sistema è semplice, ma non ammette nessun errore.

 

E cmq quando si sostituisce il compressore e sempre consigliabile la sostituzione del fusibile dedicato

 

Beh si effettivamente pure io pensavo di fare almeno una diagnosi bmw.. Cmq io amo le bmw e in famiglia ne abbiamo avute diverse, ma il sistema di sospensioni su questi modelli per quanto possa essere confortevole, io lo vedo un po' debole.. E mi dispiace perche' io considero bmw un auto cn un piacere di guida imparagonabile in ogni categoria..

 

So che c'è una procedura di reset centralina e sensori quando si cambia compressore, chiedi se l'ha eseguita. ma ho seri dubbi se non era della rete ufficiale.