BMW Serie 5 F10/F11/F07 GT rottura sospensione posteriore

mi hanno detto una possibile motivazione parlando di altri pezzi ma onestamente non ho capito niente .....

Comunque mi hanno garantito che essendo compressore e soffione a posto a piedi non posso rimanere...

 

Un pò che non bazzico nel forum....dopo pochi Km avevo perso entusiamo su quest auto e scrivevo solo critiche in controtendenza a tutti...... a conferma delle mie critiche...

due autovetture aziendali.....ad entrambe scoppiato amm. post sx... bella macchina...!!

 

rottura sospensione posteriore

Beh dipende a che chilometraggio si sono rotti

 

rottura sospensione posteriore

E comunque non scoppia ammortizzatore ma si crepa il soffione.....

 

roberto riduci le dimensioni della tua firma (vedi regolamento) ci vuole un 60 pollici per vederla intera........

 

le auto sono febbraio 2012... ora uan ha 85000km l altra 80000 la prima entrambe si è rotto attorno ai 65000 direi un pò presto per un blasone da 70000 euro!!!!!!

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ho provato...andando in firma non mi fa cambiare.....come si fa???????

 

rottura sospensione posteriore

Vabbè in garanzia erano

 

devi ridimensionarla, puoi farlo anche con paint di windows........

 

che discorso è .....erano in garanzia....primo ho comunque perso del tempo per portarle ..

due macchine su due è evidente che c'è un problema .... se spendo 70000 euro...ESIGO non avere il ben che minimo problema.... solo per cerchi crepati ...ho perso giornate ....

per le foto invece non voglio ridimensionarle.....ma toglierle come si cancellano dalla firma...

 

rottura sospensione posteriore

Beh è utopia pensare di non avere problemi su una macchina solo perché costa 70000€....

Cambia marca e poi facci sapere se comprando Audi o Mercedes per dirne due non hai problemi....

 

un utopia?...cioè tu spendi 70000 euro...e pensi ma si infondo può avere piu rogne della panda di mia madre...ci puo stare.se capita la prendo con filosofia, io no, e comunque è un insieme di cose non solo il fatto specifico..................... avuto sia mercedes che audi.....sarà un caso ma in quelle occasioni l'utopia è diventata realtà.......

 

rottura sospensione posteriore

Si certo perché con la panda di tua madre fai 45000km annuì....

Dai.......

Che discorsi.....

Comunque secondo me ti conviene allo scadere del noleggio o leasing che hai fatto ( parlavi di aziendali ) tornare in Mercedes e Audi.....

 

a parte che i km annui non sono neppure 30000 ...., mia madre 20000 anno e mai probemi, ribadisco se a te fa piacere spendere 70000 euro e avere rogne a me no....

ribadisco che i problemi non solo legati al singolo episodi ma a piu cose che si sono verificate/successe....fiito il leasing se potrò cambierò auto e non credo sceglierò bmw...

mica devi offenderti non è una cosa personale, capisco che sei evidentemente un appassionato estimatore di bmw, ma l'approcio forse dovrebbe essere di capire cosa non va in un auto piuttosto che pensare che quello che guidi è la miglior cosa sul pianeta e che nessuno può esserne poco soddisfatto e criticarla

 

rottura sospensione posteriore

Io capisco il tuo stato d'animo, ma credimi non cambierei Bmw con nessuna altra macchina....

Tutte le auto hanno i loro problemi, sia Mercedes che Audi che appunto Bmw ecc...

Quello che vale secondo me è sicuramente la fortuna ( qui ci sono persone che hanno vetture con 200.000km e mai problemi )

Considerando poi che il 70% degli utenti che scrivono qui è perché spinti da problemi...... Pensa quante Bmw circolano senza rogne...

Io faccio di media 60000km annuì, ho avuto ogni marca premium e tutte hanno problemi, dalle stupidaggini di scricchiolii a rotture o, anche a costi alti di gestione come vw e i suoi cambi olio dsg ogni 60000km

Tutto qui

 

Quoto

 

bene ....a me è capiato l esatto contrario......

 

in vw un cambio olio dsg costa sui 200 euro..in un centro cambi automatici meno, non vedo una spesa cosi eccessiva....è vero che ogni marchio premium ha le sue rogne ma bmw sta vincendo riguardo alla inaffidabilità..lo dico anche essendo un fan del marchio...il nostro meccanico di fiducia bmw lo conferma..mercedes e vag ultimamente sono un po' più affidabili...qua magari nel forum non è successo a molti ma mi conferma che cambia un sacco di turbine anche sui 3.000d anche sotto i 150.000 km, un paio di rotture di catene sia su motore m57 sia n57, termostati, collettori di aspirazione rotti e tanto altro...probabilmente la nostra auto è sfortunata perchè le ha avute tutte tranne la catena

 

rottura sospensione posteriore

Io ho fatto cambio olio dsg a due golf e alla Passat....

Sempre pagato 350€.....

Facendo tanti km vuol dire spendere ogni anno 350€

Come la riparazione di un soffione della sospensione Bmw.....

 

un mio conoscente ha pagato poco più di 200 sul dsg a 7 marce...forse dipende anche dal modello..comunque il cambio olio è regolare manutenzione...il soffione è una rottura...è diverso /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

rottura sospensione posteriore

Si certo ma se si ragiona così allora w Bmw coi 4 anni di garanzia che nessuna casa o quasi da