Allora per bloccare la buleggia per svitare i bulloni ho utilizzato i bulloni addiacenti, così, uno alla volta, sono riuscito a smontarla. Invece per il serraggio a 40nm + 120 gradi ho utilizzato una chiave a nastro e prima con dinamometrica a 40nm e poi 90 gradi e poi ancora 30 gradi. Sostituito tutte le pulegge di rinvio tranne il tendicinghia in quanto per smontare la molla bisogna smontare idroguida e alternatore. Di questa ultima vorrei conferma da qualcuno che lo ha gia fatto, grazie
