Rottura - Interventi - Catena distribuzione Motori Diesel N47 118d 120d 123d

R: Rottura - Interventi - Catena distribuzione Motori Diesel N47 118d 120d 123d

Macchina appena ritirata, questa è la fattura:





Che dite.. hanno messo l'ultimo kit?

 

Direi proprio di si........se primi non sentivi nessun rumore figuriamoci adesso....

quando ti scadeva la best4?

 

A catene ci siamo sono quelle nuove.


Guida inferiore sono due e l'ultima versione risulta questa --> 13 52 8 515 671 e 13 52 8 515 670 mentre tu hai 13 52 7797904, la guida albero a camme(distribuzione superiore)sono le nuove, ma non capisco comunque perchè ti hanno cambiato solo 2 guida catene quando sono 4!!!


Anche Nicol@ non ha tutto aggiornato, solo l'utente PuccioE39 si salva a quanto pare.

 


Forse dovevi aspettare un altro paio di mesi prima di cambiare visto che tutto il kit nuovo risale a inizio agosto e forse non tutte le concessionarie bmw ne hanno a disposizione o almeno non tutti i pezzi a vedere dalla fattura.

 

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Scade a dicembre 2013

 

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non credo sia un problema di pezzi a disposizione.. i primi 5 giorni sono serviti per aspettarli da bmw italia..

 

L'unica cosa che posso dirti è che i codici (numeri OE) non sono quelli che corrispondono a quelli di agosto 2013.

 

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Alcuni pezzi però sono i nuovi altri no.. strano l'importante è che continui a comportarsi bene come sta facendo.. "Ad oggi" ricomprerei altre 100 volte un N47 /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Sulla mia avevano cambiato solo 3 tendicatena invece che 4...

 

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Rileggendo bene la fattura ne vedo 4 di tendicatene.. dove sbaglio?

 

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Anche la mia auto fa il rumore dei video e ho fatto la catena in garanzia a inizio anno. Dite di tornare in bmw e farla fare di nuovo?

Penso sia impossibile che un motore faccia quel rumore. Se fosse normale lo farebbero proprio tutte. Conosco chi con serie 3 o altre serie 1 stesso motore zero rumori

 

Io credo che ogbi motore richieda determinati codici. Attaccano la macchina in diagnosi e viene deciso dal computer quali pezzi cambiare. Dubito decidano le conce. Evidentemente per certe revision servono dei pezzi, per altre servono pezzi diversi.

 

son solo questi pezzi cambiati nell' ultimo kit o ce ne sono altri?

nella mia fattura ho trovato tutti questi 4 codici, però le descrizioni non sono esatte.

ad esempio, il codice 13 52 8 515 671 corrisponde a un tendicatena

 

Se trovi 670 e 671 come ultimi numeri sono i guida catena, avranno sbagliato a scrivere?

Decisamente, quanti km ci hai fatto già?

Dovrebbero essere 4, più tardi controllo e vi dico meglio scrivendo tutti i codici OE nuovi.

Sui pezzi cambiati ti danno 2 anni di garanzia ma se fa rumore fai sostituire ciò che devono.

Non credo sia così. Dal sito dove controllo i codici OE nuovi mi dice i numeri OE vecchi sostituti. Forse per risparmiare hanno usato i pezzi che li rimanevano. Hai comunque 2 anni di garanzia su quei componenti giusto?

 

Oggi ho trovato un amico che lavora in BMW.

Così su due piedi mi ha confermato che non fa rumore (in effetti si sente da fredda) ma di passare da loro per farla sentire da un meccanico

Poi ho chiesto per garanzia o meno.

La mia ha 5 anni, tagliandi in BMW fino ai 60.000 io l'ho presa da tagliandare e da li in poi, avendo officina, i tagliandi me li ha fatti mio fratello (a dire il vero più dei necessari visto che l'olio lo cambio ogni 12.000 come da abitudine)

Cmq mi ha confermato che:

Se in garanzia + tagliandi zero problemi.

Se fuori garanzia ma con tagliandi BMW allora si può avere facilmente da BMW un aiuto sulla riparazione (tipo pezzi ecc)

Per il resto fregati.

Ho fatto presente che mio fratello ha avuto un richiamo pochi mesi fa sulla sua Audi TT.

Peccato che l'auto sia del 99, e gli hanno cambiato mezzo ponte posteriore senza spendere 1 centesimo.

Il concetto è sempre quello.

BMW non fa un richiamo sul difetto.

Cosa scandalosa

....dal mio fermacarte n^5

 

Come ho scritto in qualche post fa, la BMW anche a me ha detto che coprivano 70-80% del costo di manutenzione, però la pecca è che più va avanti con l'età più diminuisce la % di copertura del costo. Ora ho 18400 km e 4 anni e mezzo di vita ma se tra qualche anno avrò noie voglio proprio vedere quanto mi copriranno. Al massimo ci penserà il mio meccanico di fiducia a sostituire i pezzi smontando solo metà motore e non tutto per via dell'albero diverso.

Un'altra cosa che ha detto l'addetto è che non tutti presentano il problema.. Ci ho creduto davvero poco -.-

 

beh è vero, c'è chi con un 177cv del 2007 ha fatto quasi 200mila km in 3-4 anni e zero problemi di distribuzione

 

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[MENTION=51642]Giannib.90[/MENTION] Sono a quota 88000 km e fino adesso nessun problema /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Per la fattura dell'intervento allora erano 4 i tendicatena cambiati non 2?

Fammi sapere poi i codici dei pezzi /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> grazie

 

Questo è il rumore della mia a freddo, a caldo sparisce.

Cosa ne pensate?

 

Ragazzi, alla luce dei nuovi kit di distribuzione e vedendo che in concessionaria a volte non montano TUTTO il kit nuovo..sarebbe possibile avere la lista COMPLETA dei pezzi del NUOVO KIT che sarebbe consigliabile montare?

Io (o meglio il mio meccanico) ho ordinato il kit per la distribuzione in BMW ma non vorrei acquistare il vecchio kit...

Se mi fate avere ESATTAMENTE i codici del nuovo, quando vado a ritirarlo so che cosa NON prendere..

Grazie!

 

Allora ecco qui:

Tendicatena c'è ne sono 2:

Tendicatena per pompa iniezione inferiore ->13 52 7 797 905

Tendicatena per albero a camme superiore->11 31 8 576 201

I guida catena sono 4 ecco qui:

Guida catena per albero a camme superiore->

-11 31 7 797 899 e

-11 31 7 797 898

Guida catena per pompa iniezione inferiore ->

-13 52 8 515 671

-13 52 8 515 670

Catene distribuzione sono 3 ecco qui :

Catena superiore albero a camme -> 11 31 8 510 014

Catena inferiore per pompa iniezione ->13 52 8 572 504

Catena pompa olio ->11 41 7 797 896