Rottura - Interventi - Catena distribuzione Motori Diesel N47 118d 120d 123d

R: Rottura - Interventi - Catena distribuzione Motori Diesel N47 118d 120d 123d

Ah non solo a te i pezzi e la manodopera costano poco. . Ora anche la concessionaria da te fa da buon samaritano e ti passa il lavoro a garanzia scaduta, senza tagliandi ufficiali..ma dove vivi? Nel paese delle meraviglie? Svegliati e smettila di scrivere ste st******e.....

Se in fondo hai qualche rimorso per aver acquistato l'auto (oltretutto senza best4 e con tagliandi non in regola) anche se eri già a conoscenza del problema non c'è bisogno che continui questa stupida lotta a cercare di dimostrare a noi (che ci siamo già passati) che il problema è irrisorio, che si ripara con poco o ora addirittura che la concessionaria te ne paga la maggior parte perché gli sei simpatico!

Il risultato? Stai solo creando un mare di disinformazione, a noi non frega cmq nulla e tu passi solo per un fesso...

Basta ti prego!!

PS: I tagliandi vengono comunicati in archivio centrale ed è da Monaco, via server, che arriva l'ok per l'intervento in garanzia a best4 scaduta. .e questo solo se si hanno TUTTI i tagliandi ufficiali. .. quindi non farti prendere per il naso dalla conce perché non ti passeranno un piffero...ma cmq tu te ne esci con 400 € quindi non c'è problema!

 

Tu sei fuori. La macchina ha 18 mila km certificati con due tagliandi fatti da una società di leasing e comunque c'è anche una legge Monti dove dice che non c'è l'obbligo di fare i tagliandi in BMW e che quelli fatti in altre officine basta che siano timbrati e vanno bene, oltre al fatto che gli ho fatto presente io dell'errore fatto dalla BMW e lui l'ha riconosciuto. Se a te ti prendono per culo per ogni minima cosa meglio che ti svegli!!

Sapevo del problema alla catena ma l'ho presa comunque perché la soluzione c'è o verrà nei prossimi anni.

 

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Se può interessare.. attualmente la mia macchina sta facendo l'intervento della distribuzione (non faceva nessun rumore anomalo ma considerato che a dicembre mi scadeva la best4 ne ho approfittato)

nonostante un tagliando fuori BMW mi hanno passato tutto in garanzia (compresa auto di cortesia). A Roma è la seconda officina bmw che mi conferma che basta avere i tagliandi con "fattura" ( con il tipo olio utilizzato, ecc..) Se non sbaglio nel sito bmw invece viene indicato di effettuare i tagliandi solo ufficiali per avere la best4.. mahh..

 

Ciao a tutti, una domanda ragazzi, non seguo più la vicenda da un po'. io ho fatto l'intervento alla distribuzione con sostituzione albero motore e tutto il resto nel marzo del 2012. Da allora sono stati modificati ancora i pezzi? A me avevano detto che la cosa era risolutiva definitivamente, ma non ci credo.

 

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La famosa legge Monti che dici tu si riferisce ai 24 mesi di garanzia legale dall'acquisto.... non centra niente su interventi fuori da questo periodo che rimangono a discrezione della casa madre!

L'impressione che mi dai te l'ho scritta, e il tuo ultimo post l'ha confermata ancora. .. non ho più niente da dire, goditi la macchina, spero tu non abbia mai il problema e siamo tutti contenti

Ciao Gianni!

 

Esattamente, oltre i 2 anni garantiti per legge, devi sottostare alle clausole della casa madre per godere dei successivi anni di garanzia. altrimenti...ciccia.

 

Non mi sono inventato nulla..ho fatto domande a un addetto BMW e mi ha risposto come vi ho detto. Non faccio disinformazione e ne voglio creare false speranze. Se non mi credi è un'altra storia. Non avrei alcun motivo per dire cavolate.

Rispondendoti alle cose dette prima, i pezzi costano a tutti lo stesso prezzo, la manodopera dipende dal rapporto di amicizia che c'è con il meccanico e soprattutto i 430€, riportati da un altro utente, per cambiare quei pezzi ci stanno tutti.

 

Ragazzi ho un dubbio: io ho fatto l'intervento ai primi rumori a settembre 2011 (auto restyling di fine 2007), e mi hanno anche cambiato l'albero motore; secondo voi mi hanno messo quello fuso con la puleggia come l'originale o mi hanno messo (come spero) quello modificato e separato dalla puleggia?

 

Mi state facendo salire la scimmia con questo n47!!!

Avevo letto da qualche parte che se il rumore si limita a quando l'auto è fredda non è un problema, confermate ??

Io a freddo il rumore di "strusciamento" lo sento ma appena si scalda sparisce. L'auto ha 20k km .....mah !!

 

Al contrario, è proprio quando è calda che lo senti meglio.

 

Se ti hanno rilasciato la fattura dei lavori vedi lì se c'è il codice dell'albero ma penso proprio che ti abbiano messo quello con puleggia albero a gomiti separato perché già a partire dal 2009 c'era stata questa modifica. Oppure prova a chiedere alla BMW direttamente.

 

Quando è calda non si sente niente !!

 

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Si perché da maggio 2009 vengono prodotti solo alberi con puleggia separata

Normale. .a freddo è normale che si senta, a caldo non deve farlo più :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Quindi da quando ho fatto la distribuzione io non sono più uscite revisioni dei pezzi?

 

Thanks!!! E incrociamo le dita.... Buon n47 a tutti

 

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Ma quale. ..io non vedo l'ora di liberarmene /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Ottimo, grazie.

Ho trovato la fattura e come albero a gomiti ho il codice 11217803479 e poi vedo anche un codice pignone per catena 13527797906, quindi mi sembra sicuro che abbia l'albero modificato.

 

esatto.

 

http://www.autobild.de/artikel/problem-mit-bmw-dieselmotoren-4346950.html

saluti

 

Definirlo solo un problema acustico è riduttivo:

Es handele sich jedoch nur um ein "Komfort-, sprich Akustik-Problem", so der Sprecher, Folgeschäden seien nicht zu befürchten --> Tuttavia, questa è solo una "Comfort, cioè problema acustico", ha detto il portavoce, danni indiretti non sono da temere.

 


Tuttavia, il sistema di officina BMW scrive una costosa riparazione prima: Per i motori N47, il 5 ° prima del Gennaio sono state prodotte nel 2009, costruisce il laboratorio tranne guida ottimizzata della catena di distribuzione rotaie anche un nuovo albero motore con cuscinetti conchiglie. A questo scopo, il motore deve essere parzialmente smontato.Costo del servizio: circa 4000 euro. La dichiarazione sottolinea anche "indossare" e "danno" a motore e catena di distribuzione. Sempre nella finestra di suggerimento AUTO BILD e nei forum Internet pilota BMW confermare il rumore stridente. A chilometraggi più elevati, è di tanto in tanto anche danni al motore a causa di catene di distribuzione rotte. I costi di riparazione sono molto più alti, allora, a seconda della versione del motore arrivando fino a 8500 € insieme.





Chi riesce a tradurre meglio l'articolo?