Rottura - Interventi - Catena distribuzione Motori Diesel N47 118d 120d 123d

Io ho cambiato tutto (albero motore + distribuzione) l'anno scorso a Ottobre. In concessionaria ho segnalato il difetto ed il giorno dopo mi hanno contattato dicendomi che avrebbero cambiato tutto ed in garanzia (auto immatricolata da 3 anni e mezzo quindi ancora coperta da best 4).

L'anno scorso mi accorsi del problema perchè tra 1500 e 2000 giri emetteva un rumore di ferraglia udibile a finestrini chiusi. Ieri però mi sono accorto di un ticchettio ma solo al minimo (un "tac" ogni secondo circa). Si sente solo all'esterno dell'auto con orecchio vicino alla ruota...ci risiamo oppure sono io che sto diventando paranoico?

 

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Avevo tutti in tagliandi bmw? A quanti km?

 

Ad ottobre 2012 giusto?

puoi postare i codici dei componenti che ti hanno sostituito?

 

Si tutti i i tagliandi in BMW. 83000 km circa

 

Attenzione a non confondere il rumore delle punterie

 

punterie?

 

Si. Fanno proprio tac-tac-tac. Soprattutto con motore/olio freddo

 

quindi hai un auto che prima o poi ti lascia a piedi.......dopo averla pagata fior di quattrini!!

 

Ciao fonzie, è un po che non sono piu nel forum ma l'argomento lo conosco molto bene essendo stato uno dei primi a mettere in moto tutto.... ma questa petizione sec te servirà a qualcosa? Mi sa tanto ma la grana che ho cacciato per la rottura della mia M1 non me la torna più nessuno...fa anche rima

 

fatta per la seconda volta due mesi fa in garanzia senza pagare un euro...anche se la macchina è fuori garanzia da un anno e mezzo ormai /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> e per ora nessun rumore a distanza di 1000km circa

 

scusa ma la M1 non soffriva di problemi alla catena...

 

avevo letto anche io....ma poi ho pensato che molti intendono la serie 1 "M-Sport" (specialmente la coupè) chiamandola "M1"....quindi ho preferito non commentare

 

io quando lo leggo mi dispiace ma non lo sopporto! confondere auto diverse! come mettere la ///M dietro un'auto M-sport! per me la ///M va solo dietro le auto che escono dal reparto motorsport vedi 1///M ///M3 ///M5 e ///M6...

vedi poi quando incrocio uno delle mie parti con una X3 credo 2.0d che ha staccato la X e messo la ///M vorrei dirgli ti do 5 euro facci benzina! ed usala nel migliore dei modi!

 

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Ma pensavo no, siccome io ho ancora la garanzia del venditore fino al prossimo marzo (la mia è del 2010 con 1 tagliando non ufficiale bmw quindi fuori da best 4) se presso la bmw per dichiarare che va fatto il lavoro (per ora non e molto rumorosa) posso farmelo pagare dal venditore no?!

 

beh se è ancora in garanzia la macchina non è il venditore che deve pagare...ma ti viene fatto l'intervento presso una cocessionaria a cui nel caso ipotetico tu ti vai a rivolgere. Poi sta comunque sempre e solo a discrezione loro se l'intervento va fatto o no....non basta che tu "pressi" devi proprio mettere giu il muso e far valere la tua posizione...facendo presente che conosci il problema e sai perfettamente che è un difetto di fabbrica e che per tanto dato che la garanzia non è scaduta ancora esigi che ti venga cambiata, poi ripeto, va sempre e solo a loro discrezione....dipende poi effettivamente quanto "casino" fa /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

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Quindi tu dici direttamente alla Bmw? Io l ho comprata di secondamano da un venditore multimarca il quale mi ha dato 12 mesi di garanzia

 

se è in garanzia da concessionario e quella ufficiale BMW è scaduta te la deve pagare il concessionario....altrimenti se hai ancora quella Bmw di garanzia assolutamente presso un conessionario BMW...ma in ogni caso chi fa il lavoro è meglio che sia la BMW stessa...cosi se un domani dovessi avere ulteriori problemi è tutto documentato...

 

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Sarebbe nella best4 ma avendo un tagliando non regolare non penso bmw mi passi il lavoro.

Quindi la mia idea era di andare in bmw fargli ammetere che il lavoro è da fare, ma non a spese a loro ma bensì del venditore e fattibile secondo voi?!

 

Ma il lavoro della catenza per passare in garanzia dev essere comunque fatto in Bmw, quindi, se la tua macchina è italiana è ha ancora la best 4 affrettati ad andare in Bmw perchè con l'appuntamento, una balla e l'altra si perde un sacco di tempo prima che ti facciano l'intervento. Quindi se la macchina è in garanzia ufficiale Bmw puoi recarti presso qualsiasi concessionario Bmw e la garanzia è comunque valida. Se invece per esempio l'auto è import e quindi non ha la best 4 ma solo due anni di garanzia essendo del 2010 la macchina in questo caso non avresti gia piu la garanzia BMW ma se hai preso la macchina meno di un anno fa dal multimarca che deve pagarla in questo caso è lui.