Rottura - Interventi - Catena distribuzione Motori Diesel N47 118d 120d 123d

A me è stata cambiata la distribuzione a marzo 2012. dici che monta i pezzi modificati e quello che sento io è il rumore "normale" della catena?

 

Ma è vero o no che il 2.0d 163 cioè il pre restyling è esente da questo tipo di problematica???

 

Esattamente, per esempio nel modello GTD da 170cv che a quanto mi era stato detto per la preparazione ha un buon potenziale da anche però un sacco di problemi....e come gia detto la maggior parte delle persone che possiede una serie 1 non sa nemmeno che siano afflitte da questo tipo di problema....

Infatti ho scritto non ricordo se fosse da quell'anno /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

sono del parere che quando esce un nuovo modelo d'auto non bisogna mai acquistarlo subito perlomeno aspettare 1 annetto dall uscita...non e la prima volta che un modello nuovo abbia dei difetti!mia cognata aveva comprato la c2 vtr nuova l'ha ritirata il giorno della presentazione di tale modello...frizione che scriicchiolava e nel sotto porta,montanti e cofano interno non era stata verniciata...

 

Bisogna vedere di che anno è la macchina...a me è stata cambiata a maggio 2012...eppure faceva ancora rumore dopo due mesi neanche....dopo 3000km neanche...

EDIT: per la ruggine bisogna vedere se vi sono casi specifici di stesso periodo di produzione dove magari le parti in ferro non sono state trattate contro la corrosione o non verniciate in trasparente...

 

come gia detto molte volte in precedenza dal 2007 a oggi sulla distribuzione sono stati modificati i tendicatena messi in commercio dopo il secondo semestre 2011 e da li sembra essersi RISOLTO...

 

Si ma Lukko ha appena scritto che a lui è stata cambiata a maggio 2012 e il rumore è tornato. perchè??

 

c'e da dire anche cvhe a lukko hanno fatto la distribuzione 3 volte se non ho capito male il quanto e MOLTO ANOMALO bisogna vedere se realmente l'anno fatta,se hanno cambiato tutti i pezzi ogni volta e se hanno usato i tendicatena modificati!e l'unico caso di sostituzioni cosi precoce una dall altra!

 

Mi piacerebbe risponderti....ma a quanto so in molti casi è normale che ritorni....poi la si cambia ancora e la volta dopo mi è stato detto che il problema (a chi è capitato) sembra essersi risolto....nel mio caso però dato che la macchina gia prima dei 10.000km lo faceva....a 20.000 è stata cambiata e gia 2.000km lo faceva ancora...e mi è stato detto che in germania stan trovando una soluzione per il mio modello...però non so quanta credibilità debba dare a queste parole...

 

avevo postato tutte le foto della fattura con i codici delle parti che mi avevano cambiato /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

non ci ho fatto caso!in macchina ho anche io il preventivo con il codice dell tendicatena nuovo modificato bisognerebbe confrontarlo!

 

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ma quì parliamo di chilometraggi ridicoli, problemi che si ripresentano a poco più di 10/20k km...... se mi si diceva guarda vai in concessionaria e ti accerti che prima di farti dare la macchina ti facciano questo lavoro in garanzia non avrei avuto dubbi, però leggo che il problema si ripresenta, io macino km come fossero brusclolini, posso avere il pensiero che poi finita la garanzia debba girare con i campanelli dentro il motore o peggio mi si rompa tutto e debba sborsare cifre esagerate?

non c'è altra macchina che vorrei come sostituta a quella che ho tolto da poco, mi è sempre piaciuta un casino la serie1 poi era perfetta come potenza/consumi e trazione, mi ero messo in testa di prenderla poi per caso e fortunatamente ho letto ciò.....

farò cmq accertamenti dal mio meccanico e andrò a chiedere anche in bmw perchè se mi trovo il concessionario che ce l'ha e riconosce questo problema o meglio "ammette" questo problema gli fermo anche la macchina ma mi assicuro che venga fatto un lavoro a regola d'arte ovvero con componenti che elimino per sempre questo problema, d'altronde siamo anche onesti ci sono bmw n47 in vendita con oltre 150k km, la voglio pensare un po positiva, non rischiare ma anche dare fiducia a questo prestigioso marchio, vedere di persona in più concessionarie anche ufficiali cosa mi dicono

 

Disperarsi se la macchina non fa rumore è inutile (in generale) , inoltre non è detto che capiti per forza oppure che dopo che la sostituiscono succeda di nuovo...

A girare varie concessionarie comunque fai bene....perchè non tutti si comportano allo stesso modo

 

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Io sono a 10k dopo intervento (sostituito anche l'albero motore) ed è ancora perfetta. Il capo officina mi aveva detto che rara risolutivo l' intervento

Inviato Da Samsung Galaxy SIII

 

appena mi ricordo confronto i codici lukko ;-)

 

dipende se l'intervento è stato effettuato correttamente o meno, a volte capita di sentire un rumorino a minimo, è il rumore della catena che struscia sui tendicatena, ma è tutto normale lo fa raramente ed è nella norma.

si il 163 cavalli motore M47 è esente da tali problemi

 

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Postateli per favore, così controllo se il 7 mo fanno come si deve sulla mia /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20">

Se no la vendo e prendo un A3 s-line :P /emoticons/tongue@2x.png 2x" width="20" height="20">

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Speriamo

 

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