Rottura - Interventi - Catena distribuzione Motori Diesel N47 118d 120d 123d

Già risposto precedentemente.

 

È molto più probabile che come fatto a me ti scrivano che ne consigliano la sostituzione. Ma io l’ho fatta controllare sui 160k

 

Per informazione comunque ho trovato questa raccolta firme sul problema, mi sembra chiaro che bmw ha deciso di non voler considerare il problema come un richiamo, ma mai dire mai.. https://secure.avaaz.org/community_petitions/en/BMW_N47_engine_recall/

 

Bmw ufficiosamente ha deciso comunque di venire incontro ai clienti ed ad accollarsi parte della spesa, tant'è che i 1.000€ che ti hanno chiesto sono circa la metà di quello che realmente chiederebbero senza questa forma di garanzia di correttezza.

 

eh.. capisco che abbiano riconosciuto il problema e per carità meglio di un calcio, ma visto il rischio di rottura drammatica senza preavviso che potrebbe portare alla rottura del motore su un componente che dovrebbe invece durare quanto la vita della macchina, chiedere comunque 1000 euro per un difetto non è esattamente una cortesia.. se mi avessero detto ti faccio pagare i pezzi senza manodopera (credo circa 500), già mi sarebbe sembrata più vicina ad una cortesia

 

Ecco un altro luogo comune errato.....se non sbaglio le catene di distribuzione dell'n47 (ma in generale) sono progettate per 250.000km, che sono meno della vita della macchina...tant'è che nei service mi pare attorno ai 200.000km si inizia a controllare l'allungamento della catena al fine di sancirne la sostituzione, idem accade sui 1.3mjt fiat che è buona norma ogni 180.000km sostituirla altrimenti si rimane a piedi.
Lamentarsi non serve a niente, ogni macchina ha i suoi difetti, l'importante è informarsi PRIMA dell'acquisto, dopo 10 anni è già una grazia che casa madre venga incontro al cliente....io con Audi e con la metà degli anni per un problema ben più grave delle catene degli n47, non ho visto un centesimo in garanzia.

 

è pieno di catene che cedono anzitempo.
bmw, ma anche jaguar (motori ingenium), 1.3 multijet, mitsubishi 4cil 3.2, ...

 

a me lo scorso anno seppur partecipando alla spesa ne hanno spillati 1500

 

Puccio."..è una problematica nota nella sua ordinarietà, al di fuori della normale casistica, da almeno 13 anni".....

non credo ci siano precedenti storici nella motoristica di auto dal dopoguerra ad oggi come questo..

 

Chi ha memoria lunga e qualche anno sulle spalle ricorderà i mercedes 190 che rompevano la catena in 60.000km perchè il numero delle maglie era multiplo di uno dei due ingranaggi ... ma ai tempi non c'era internet.

 

buonasera a tutti
io ho provato a cercare e non sono riuscito a trovare quello che cercavo, quindi propongo qui brevemente.

e87 del 2007, 180mila km circa, devo cambiare catena (perché, non perché, per come ecc. tutto irrilevante. La devo cambiare e mi supporto questa spesa ben volentieri).
Cercavo però un link, un'indicazione, un indizio su quale kit comprare (febi o altri) e quale codice di preciso così vediamo se riesco a risparmiare qualche euro che non dispiace mai...

mi scuso se non ho trovato io né la discussione specifica né il messaggio all'interno di qualche discussione e ripropongo una questione ormai arcinota

 

Ciao ma senti rumore della catena il classico tichettio io la mia n47 lho venduta con 380.000km catena originale cambiavo olio ogni 15.000km.Guarda se sei nella zona di Trieste conosco un meccanico bravo che te la cambia a poco.

 

Sta in Sicilia….

 

no no che ticchettio. Magari fosse..
Ero in autostrada di notte, ad un certo punto senza nessun preavviso si accende la spia gialla della temperatura, tempo di realizzare (2 secondi non di più), spia rossa e si spegne il motore. Accosto e mi faccio recuperare dall'assistenza. Il mattino dopo vedo che manca il liquido, metto un po' d'acqua e si era spaccato un manicotto. Avevo il sensore temperatura bloccato ed è una di quelle cose di cui non ti accorgi fino a quando non ne hai bisogno. Come la bombola del gas che finisce mentre cucini. Risultato: motore da buttare. Ora, mentre ce l'ho a terra cambio catena che scenderlo di nuovo poi è follia

 

Ok se ha tirato giu tutto cambiala ti conviene

 

Motore da buttare e ti preoccupi di cambiare la catena? Cambiarlo addirittura?

 

Motore da buttare e ti preoccupi di cambiare la catena? Cambiarlo addirittura?

si voglio buttarlo con la catena nuova -.-

ovviamente ho risolto (sono senza macchina da quasi due mesi) e prima di rimontare tutto vorrei cambiare la catena così è a posto con la manutenzione

 

Non scrivere motore da buttare, semmai motore da ricondizionare e già che ci sono, dato che è a terra, faccio anche la distribuzione.

Autodoc

 

Per sovratemperatura di solito "basta" rifare la testa.

 

Molto strano, a me se manca un litro di liquido si accende la spia gialla di mancanza acqua che ti da la possibilità di non fare nessun danno