Rottura - Interventi - Catena distribuzione Motori Diesel N47 118d 120d 123d

Il lavoro che mi fanno è la distribuzione completa quindi non ci vedo altro da cambiare, la macchina x il resto è sempre andata bene.. diciamo che mi han detto che avrei da fare frizione e volano, candelette e la loro relativa centralina (confermate che vada fatta necessariamente?) Ma sono roba che cambierò io più avanti..

 

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A

Me hanno fatto anche candelette , frizione

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si ma mi han chiesto 600 euro x le candelette e la loro centralina.. sinceramente mi sembra un po strano. A te l'avevano sostituita?

 

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No nessuna centralina, io credo che spingano anche per fare cassa..

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Volevano cambiarmi il collettore aspirazione per 600€ e anche la puleggia per altri 600...

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Si macrox , diciamo che l'ho avvertito dopo qualche settimana ! Il rumore tipo una vibrazione soprattutto quando rilascio l'acceleratore fra 1500 -1700 giri, è un rumore di plastica come se si fossero dimenticati di mettere delle vite in qualche pannello del motore...non so ! Tu dici questo ?

 

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No io lo noto in accelerazione o con motore in tiro , penso quasi qualcosa allo scarico , come se non lo abbiano rimontato bene

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domesanze fossi con te prenderei una frizione ed un volano li porterei e li fare installare sarebbe un lavoro a costo 0! visto che hai già tutto smontato e porteresti pezzi trovati a prezzi umani! pr quanto riguarda le candelette le ho cambiare tutte e 4 sull'M47 e mi costo 20 euro a candeletta ed un botto di mano d'opera ma non credo di aver superato le 200 per il tutto

 

Ma si per la frizione ed il volano non è un problema, ho il ponte e quindi me li cambio da solo, diciamo che trovare i ricambi a prezzi umani è impossibile.. e mi sembrava male portare li i ricambi io in conce.....

Il problema per le candelette è che gliele volevo far sostituire ora che c'erano.. ma mi ha detto che loro sostituiscono anche la centralina, e quindi mi costa 600 euro, così ho rifiutato.

 

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Fai solo candelette senza centralina

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Mi han detto che loro cambiano tutto insieme.. comunque ormai la macchina è pronta, ci penserò in futuro

 

Quando la ritiri? Sono curioso di avere un tuo commento sulle differenze percepite.

 

Ciao SATTA,

certo che la tua 123 è proprio bella!!!!!!--ciao

 

Grazie mille /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> gli apprezzamenti sono sempre graditi /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">, se vuoi vedertela meglio fatti un giro sul mio topic dedicato!

 

La puleggia online costa 130€, d'altronde della swag (marca usata in BMW), ci speculano in pezzi e manodopera, assurdo.

 

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Infatti ho detto no, qualcuno ha pulito il collettore da se?

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CIAO, lo hanno fatto e si vedono anche dei post passo passo ma nessuno ha mai messo nulla relativamente

alle 120/123 rest. solo 163cv o serie 3 anche queste vecchio tipo, rispetto alle nostre era tutto più visivo,

viceversa sulle ns ci sono delle viti nascoste non facilmente raggiungibili vediamo se ci aiuta qualcuno..

 

Ciao [MENTION=14435]Satta[/MENTION] macchina ritirata... non ho pagato ne 2 kg d'olio rabboccati ne l'antigelo. Comunque la macchina è silenziosissima sembra tornata nuova!! L'unica cosa è che... la macchina ho l'impressione sia diventata lenta... com'è possibile? Dici di osservare un po di rodaggio?

 

Frizione prendi una Luk che è quella che le fa a BMW e vedrai la differenza di prezzo, anche se aspetterei che sia necessario l'intervento. Io ho danneggiato il volano bimassa a 210.000 km ma la frizione sarebbe andata avanti ancora tranquillamente.

 

Ciao, scusami,

non ho capito, ti hanno fatto la catena e hai rabboccato 2kg d'olio??

ma non ti hanno fatto il tagliando?? e cambiato liquido refrigerante??

non ho c

- - - - - aggiornamento post - - - - -

Ciao, scusami ma non ti hanno fatto la catena?? e quindi il ripristino totale dei liquidi lubrificanti e refrigeranti??