Rottura - Interventi - Catena distribuzione Motori Diesel N47 118d 120d 123d

CIAO puccio,

vedo che hai cambiato foto, ma è la tua nuova?? many compliments

 

grazie! si, è la "nuova" ovvero la più recente, acquistata da me a giugno 2013

 

fammi capire, che è sono un po' (tanto ignorante) 185cv,215, sport, im ?? dimmi grm

 

ah certo! 320d LCI 03/2010 177cv futura + steptronic + vetri oscurati + volante sportivo + cerchi da 17 + pdc anteriore, (spero di non essermi dimenticato nulla )

presa a 88900km, catena fatta rifare in via preventiva (in garanzia) a circa 91mila km, ora ne ha 122800.

 

anche io

 

Daniele vedo che sei di Catania pure tu , comunque io ora dovrò fare il tagliando e tutti i pezzi glieli porterò io ! Andrò nella concessionaria situata a Misterbianco e non mi hanno fatto nessun problema /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Rottura - Interventi - Catena distribuzione Motori Diesel N47 118d 120d 123d

Ottimo allora :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

Come per il discorso del passare in garanzia o meno ci sono un sacco di cose che sono a discrezione.... Per questo basta chiedere prima, se si o se no si vede subito

 

Seguite da BC? Bo a me non è molto preciso, ho fatto 14 mila km dal cambio e mi segna come se avessi fatto 11 mila km...eppure faccio molta città

 

intendo dire che seguo le indicazioni della casa madre, ogni 2 anni o mediamente 30mila km.

 

Quando hai rifatto la catena?? ti senti tranquillo?? anche perché ora sei fuori best4 anche tu!

 

un mese dopo averla presa. non faceva rumore, l'ho fatta fare in via preventiva. sono tranquillo e non ci penso minimamente. si sono fuori best4, tuttavia fino a luglio 2015 ho ancora la premium selection.

 

non è uscito nessun documento ufficiale in italiano che dica come fare la modifica alla pompa alta pressione?

in modo da poter far fare il lavoro ad un meccanico di fiducia?

 

Un meccanico bmw quando avevo intenzione di far fare il lavoro alla bosch mi aveva detto di farlo chiamare dal meccanico così da spiegarla via telefono, anche perché la modifica è abbastanza semplice.

 

Scusa quale pompa alta pressione, quella all'interno comandata da catena distribuzione??

( è per caso quella dell'olio??)

 

CERTO che voi siete su un altro pianeta, ( intendo di gentilezze), qui ti sparano con il bazooka, altro che

telefonami che ti spiego!!!!!ahaahaha

 

Non ho ancora capito se il tuo avatar è un dodo, o un semplice pollo scampato al pericolo pentola!

 

La HDP si trova dove tra le due catene. In pratica è quella collegata al pignone con codice di cui parlavamo l'altra volta .906, che coincide con la distr. sup e distr. inf

Direi la seconda /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

riprendo ragionamento, è quindi la pompa a.p. per l'olio da distribuire nel motore giusto?

e questa nuova modifica da che data viene comandata alle officine? non solo ma per farla occorre smontare

nuovamente tutto il motore??

 

un pollo in falcata

 

Ciao a tutti ragazzi, frequento da poco tempo questo forum ma oggi mi sono imbattuto in questa discussione sicuramente molto interessante. Ho letto le prime trenta pagine e parte delle ultime ma non ho trovato l'informazione che cercavo, quindi vi espongo il quesito : ho appena ordinato un 218 d coupé, che monterà uno degli ultimi N47 ( non credo che avrà il nuovo B47 da 150 cv), e volevo chiedervi se il problema di catena & company è stato risolto negli ultimi N47 prodotti con gli aggiornamenti ad alcuni componenti , o se devo prestare attenzione particolare perché anche il mio potrebbe avere una probabilità più alta di incappare in problemi alla distribuzione.

Grazie mille fin da ora!