Rottura - Interventi - Catena distribuzione Motori Diesel N47 118d 120d 123d

Rottura - Interventi - Catena distribuzione Motori Diesel N47 118d 120d 123d

Grazie ragazzi, proverò a controllare! In caso negativo ritorno in officina

 

Ragazzi, sono preoccupata. Ho portato in concessionaria la mia 118d con 80000 km, e non sentivo nessun rumore di motore. A parte il normale tagliando con tutti i filtri, microfiltro e olio, mi hanno detto che la catena inizia a sentirsi a questo punto ora contattano casa madre per vedere che succede, ma dovrebbero passarmi la cosa in garanzia. Mi preoccupo perché sinceramente io non sentivo niente, e non vorrei che ora che ci mettono mano poi davvero indiano i problemi! Lo so è paradossale quel che penso, ma perdonatemi. Inoltre a mie spese va cambiata anche la cinghia servizi per altri 250 euro (da quello che ho capito).

Mi diceva il capo officina che verrà sostituito un pezzo che poi comporterà che il problema della catena non esiste più, ed io infatti ho letto dei vari kit di casa madre. Ma secondo voi, se io non sento nacchere varie e la macchina va bene, meglio che me la tengo così e poi vediamo, oppure meglio che li faccio intervenire? Mi diceva che se poi tra 1 anno si rompe sarebbe molto peggio. Sono confusa, stanotte non ho dormito /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

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Dormi tranquilla e falla riparare senza pensarci su.

 

Il fatto è che qui leggo che molti intervengono e poi la macchina faccia rumori nuovi o continua a rumoreggiare di catena, la mia non faceva nessun rumore strano, si sentiva giusto un po' all'avvio la cinghia ausiliaria.... poi mi vengono idee strane e anche sciocche probabilmente, tipo che non mi cambiano pezzi con altri che non vanno.... non lo so, avrei voluto evitare sinceramente, solo che poi ho pensato che se loro ti mettono in guardia, poi davvero si rompe la catena e i danni sono maggiori, alla fine mi viene un botto... ecco perché non ho detto di no immediatamente. Povera la mai bambina così giovane e già operata!

 

grazie mille Mirko, mi ci voleva un po' si sostegno, non è stata una bella notizia soprattutto perché io non sentivo niente.

 

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Capisco la tua preoccupazione ma credo sia giusto far fare il lavoro , ormai questi n47 li smontano e rimontano come niente viste le varie problematiche riscontrate. Se può consolarti sulla mia ho distrutto il motore a 15.000 km aspirando acqua, in seguito dopo la riparazione ha preso fuoco il motorino di avviamento e vari cablaggi, quindi se fossi in te non mi preoccuperei più di tanto per la sostituzione della distribuzione anche se precocemente.

 

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Se il lavoro lo fa bmw non fanno cose posticce e ti mettono gli ultimi pezzi aggiornati. Con il terzo ed ultimo kit qui sul forum nessuno si è ancora lamentato che si sia ripresentato il problema, o ancor peggio, la rottura della catena. Ricordo inoltre che molti di quelli che dicono di non avere il problema in realtà lo hanno eccome...solo che, in molti casi, non riconoscono il rumore perchè non è ancora cosi evidente...anche se in realtà è presente

 

Grazie mille ragazzi! Adesso vi posto anche le foto, mi è tornato il buonumore!

 

250 euro per la sola cinghia servizi mi sembrano troppi sicura che non c'è anche qualcosa d'altro insiema?

 

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Viene 70€ con manodopera e iva incluse

 

Scusate ma cambiata la distribuzione dopo quanto si può scannare?!?! è difficile resistere è come se avessi cambiato auto! altro rumore, avviamento diverso, più ovattata peccato che ora si senta la puleggia che gnic gnic rompe le balle

 

Ragazzi non so bene, perché io ero andata via lasciando il preventivo classico con filtri, olio e sanificazione. Eravamo sui 500 euro. Ora mi sembra di aver capito che la cinghia ausiliaria costava 250, ma chiederò meglio. 70 euro + IVA è un prezzo da un concessionario BMW o da meccanico? Purtroppo se mi fanno la "cortesia" di passare l'intervento tutto in garanzia, non credo che posso dirgli che la cinghia me la vado a fare fuori, anche perché con questi chiari di luna, da quello che ho capito, il rapporto con la concessionaria è fondamentale per essere aiutato in caso di problemi, perché è molto più difficile contrattare noi con BMW Italia che una concessionaria che conosce la storia dell'auto e può attestare che è tutto in regola. Attenzione non dico che questo è giusto, perché un difetto concettuale va riconosciuto e basta, peró visto che la vita è già abbastanza difficile, provo a semplificare qualcosa.

 

Azz..... questi messaggi mi preoccupano! A me hanno detto che con i nuovi pezzi i problemi sono definitivamente finiti.

 

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Puoi darci del GASSSEEE! Da subito

 

La puleggia non ha parte della distribuzione quella fa girare le cinghie servizi è nella parte anteriore del motore se apri il cofano è la puleggia più grande di tutte in mezzo al motore!

Provvedo /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> ripresa in bmw segnava 7km/l direi che anche loro ne hanno già dato!

 

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Zeus quello gnic gnic si sente solo quando avvii l'auto?

 

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70€ Bmw service

 

Grazie mille per l'info, Macrox. Sicuramente adesso chiederó in dettaglio tutta la manutenzione che dovranno mettermi nero su bianco. Purtroppo quando hanno avvisato del problema per telefono, non siamo scesi nei dettagli. Vi aggiorno /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

credo che ci sia la famosa puleggia in mezzo , ti fanno pagare solo il pezzo e fanno rientrare la manodopera nell'intervento , basta fare un esame visivo , se è rovinata la cambi altrimenti la tieni , oppure tossisci 250 euro e non ci pensi più per 150k km...

 

In avviamento è più marcato, e me lo ha segnalato il meccanico che ha fatto la distribuzione persona gentilissima e disponibilissima mi ha detto vita morte e miracoli!! ma anche in marcia lo si avverte se stai li con l'orecchio a sentire se la catena fa rumore! ovviamente a radio spenta!