Rottura - Interventi - Catena distribuzione Motori Diesel N47 118d 120d 123d

spero rimanga così allora /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> sulla tua F20 hai avuto il difetto?

 

No....per ora......sgrat sgrat :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">.....era per riflettere sui kit che montano...saranno poi tutto così diversi dal 2012 in poi?

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Doppio

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Meno male =) speriamo continui così per tutti. Sarebbe ora che la sistemassero una volta per tutte.

X i kit boh se li hanno cambiati ci sarà qualche miglioria penso!

Il 2° non l'ho "vissuto" ma ti posso dire che tra il 1° (per essere precisi, un misto 1°/2°) e il 3° la differenzia si nota eccome, almeno nel mio caso /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

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Quanto hai speso?

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Mi dispiace ma non sono daccordo con te Kasdan. ... ritengo che se si mettano insieme tutti coloro del forum che hanno avuto il problema, tutti quelli che l'hanno avuto e non sono venuti sul passion o su Facebook a scriverlo e tutti coloro che ce l'hanno ma non sanno manco cosa sia quel rumore e vivono felici e tranquilli (non sai quanti ne incontro ai semafori)... Secondo me le auto che hanno avuto il problema ai vai kmetraggi sono più di quelle sane. ..

Il capo officina della conce mi disse l'anno scorso che ormai ne facevano una al giorno nella concessionaria...e per il mio intervento ho dovuto aspettare 20gg per portarla...a te le conclusioni...

Sono convinto che bmw non abbia ancora chiaro come e se risolvere il problema in maniera DEFINITIVA (scusate il maiuscolo ma vorrei sottolinearlo contro i soliti che mi attaccheranno in questo topic perché do voce fuori dal solito coro) per cui, sempre secondo me, si sta tamponando a tentativi, sostituendo pezzi modificati e studiando meglio il problema... un operazione di richiamo sarebbe immensa per la casa. .. forse nemmeno sostenibile a livello economico vista la procedura di sostituzione non proprio semplice e a maggior ragione qualora il richiamo non risolvesse ancora il problema. ..

 

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Facciamo 2000 motori? su migliaia di motori?....troppo pochi secondo me...è comunque ci sono vetture..molte che non hanno il problema...non sapremo mai la percentuale...per cui possiamo solo supporre. ...il tuo concessionario dice una al giorno ...il mio..è parliamo di napoli. ...assolutamente una percentuale minima rispetto alle altre in strada.... che facciamo?..ovviamente fermo restando che bmw avrebbe dovuto accollarsi tutto.....d altrondee l incidenza del difetto sulle ultime vetture sembra davvero minima...il grosso si è avuto dal 2007 al 2010...ora solo qualche caso mi sembra..leggendo nei vari forum internazionali...

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Ti do ragione che non sapremo mai le percentuali precise. .. ma questo perché a mio avviso anche il manifestarsi del problema stesso dipende da una marea di fattori imponderabili in totalità. ..

Per quanto riguarda le nuove, i casi che si sentono sono pochi, ma ad onor del vero dobbiamo mettere che ancora pochi hanno fatto molti km con queste auto. .. infatti, benché il kmetraggio a cui il problema si manifesta sia variabile ora si sta parlando in maggior parte dei problemi sulle '08 '09 '10.... magari nel 2018/19 staremo qui a parlare in maggior parte dei problemi sulle '11 '12 e FXX (io mi auguro di no)... solo il tempo e i km ci diranno /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

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Solo il tempo ci dirà ma per ora fortunatamente a chilometraggio medi....in genere siamo sui 40..50 mila km dei possessori di f20 con qualcuno che l ha comprata con 90000 km il problema non si è presentato in maniera virulenta. ..che dire speriamo bene ...anche se la tendenza di bmw ora è quella di venire incontro al cliente per l eventuale riparazione a patto di aver fatto li i tagliandi...

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mi spiace contraddirvi ma non è cosi.. se l'errore è progettuale la casa ne dovrebbe rispondere anche dopo la garanzia...vi racconto una piccola storiella.. io ho un amico meccanico audi, e quando lui compila l'ordine di lavoro per un cliente, nel pc automaticamente gli compare se l'auto doveva avere un richiamo...! nel caso specifico doveva tagliandare una golf V 2.0tdi 170 cv che ha un difetto agli iniettori andrebbero sostituiti con quelli aggiornati che non si rompono più..

Be lui ha aperto l'azione di garanzia a garanzia scaduta senza che l'auto avesse un problema e senza che l'abbia chiesto il cliente!!

 

si ma, ripeto, è discrezionale questo comportamento, e non vincolato da obblighi legislativi o dal codice del consumo.

anche sugli immobili è così: la responsabilità del progettista decade dopo 10 anni. se ti progetto la casa e questa dopo 12anni ha gravi danni in seguito a carenze progettuali, ti arrangi.

 

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E dimmi quando bmw avrebbe a messo che si tratta di errore progettuale?

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con l'ultima specifica PUMA l'ha ammesso.

 

Nel mio caso personale il capo officina della bmw dove sono stato (ero li per comprare tergi e capire come sistemare il tappo rotto del gasolio, non per la catena) me l'ha detto che lui non ha mai visto una serie 1 N47 con più di 250.000km... mi ha ammesso che il problema c'è ma lui che cosa ci può fare...son tutte così e va a fortuna!

 

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Non è così Puccio altrimenti ci sarebbe un richiamo... il puma è solo una circolare tecnica relativa ad un determinato problema è a come intervenire a livello tecnico....l ammissione del difetto progettuale è tuttora inesistente

E se fosse come dici tu non si dovrebbe cacciare un euro per la riparazione così come accade in altri casi di difetti riconosciuti...iniettori Mercedes etc etc

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la casa non è obbligata ad eseguire richiami, altrimenti anche il gruppo VAG avrebbe fatto richiami per gli iniettori-pompa dei 170cv mentre si limita a cambiarli alla bisogna anche fuori garanzia /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

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Però senza far tirar fuori nulla ai clienti invece bmw..... :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

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Senza far pagare la manodopera /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

per l'appunto, è questione di correttezza, non di obblighi.

non sto difendendo bmw, è un dato di fatto che finita la garanzia ti arrangi. tutto quel che viene sopra, è grasso che cola.

sulla gpunto di mia moglie ho chiesto, dopo 2 anni dalla scadenza della garanzia e con 1 solo tagliando ufficiale, che mi venisse sostituito in garanzia il volante (in pelle) perché a mio parere la pelle si stava rovinando anzitempo.

non ci crederete ma me l'hanno sostituito.

 

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Ma io sono d accordo con te per la correntezza e non per l obbligo. ..infatti discuteva con Torelan che invece sosteneva il contrario :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

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