Rottura - Interventi - Catena distribuzione Motori Diesel N47 118d 120d 123d

mi è successo una volta con il fiestino di un amico che si spegnesse in galleria e mi sono proprio ca$ato addosso... per questo sono convinto che se la bmw facesse un richiamo anche solo per controllare la distribuzione di tutte queste macchine non farebbe male visto che può comportare l'innescare incidenti anche gravi... io nel periodo in cui avevo la distribuzione da sostituire ed ero in attesa di portare in officina la mia macchina ero veramente imparanoiata che potesse succedere qualcosa da un momento all'altro...

 

appunto dicevo farlo da privato,io fuori garanzia, e se c'è modo cambiavo quel tendicatena che viene incriminato!

comunque non sò, di gente che si lamenta del problema c'è nè parecchia, ma quale percentuale? il 20-30% delle macchine 177cv fino al 2009 giusto?

qualcuno non avrebbe una foto di questo tendicatena? magari montato...

grazie!!

 

Quando sono riuscito a portarla a Luca nn ha potuto altro che constatare la rottura della catena con annessi problemi gravi al motore ( valvole, pistoni, albero, ecc.). Sinceramente la mia rabbia è rivolta verso la casa BMW e non contro la concessionaria ke si trova tra il martello e l'incudine, vededosi arrivare clienti alquanto incavolati per problematiche che non dipendono direttamente da loro. Ma l'affidabilita' di una casa automobilistica come la BMW dov'è finita?

 

Ma tu non sentivi nulla al minimo? La mia fa un ci ci ci ci , l'ho fatta ascoltare a Luca e mi ha detto che è la distribuzione e che possiamo sistemarla quando voglio.

 

EDIT: scusate non avevo visto gli ultimi post e ho risposto alla pagina precedente..

aspetto notizie\foto comunque!

grazie..

 

Sono andato ieri in BMW per la prima volta a far sentire il rumore.

E' uscito il capo officina, ha acceso, ha dato un colpo di acceleratore e ha spento.

Ci dobbiamo solo accordare quando lasciargliela.

118d 10/08 60000 km.

 

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Non si puo' registrare.C'e' un tendicatena che la tiene alla giusta tensione.Andrebbe sostituita,ma si parla di almeno 250k km,quando prende troppo gioco a causa di usura naturale.Pare che il problema derivi prorio dal tendicatena che non svolge bene il suo lavoro.

Saluti

Il Luca

 

Cosa ti cambiano?

 

non so ancora, mi ha detto il meccanico che non tutte hanno bisogno degli stessi ricambi. dipende dal lotto di produzione. ciò evidenzia che in BMW sono ben a conoscenza della cosa.

comunque non hanno fatto la minima storia. Anzi, davvero da 10+

 

Scusate ma vorrei sapere se questo problema e' su tutte le N47 o no.

 

si, tutte.

 

ma sei sicuro? perchè allora alcune hanno i ricambi differenti??

 

perchè alcune hanno problemi ai soli pattini, altri anche all'albero motore... ma da quanto mi risulta nessuna è immune. se non le ultimissime.

 

Per ultimissime cosa intendi.....

 

le ultimissime prodotte.ma non sono sicuro. sono solo supposizioni.

 

Ti chiedo cio' perche' questo venerdi' ritiro una 118d Eletta, pero' mi state facemdo paura con questo problema.....

 

vivi tranquillo.fai i tagliandi in concessionaria. hai 4 anni di garanzia.

Goditi la macchina

 

Speram .... Grazie... A presto...