Rottura - Interventi - Catena distribuzione Motori Diesel N47 118d 120d 123d

È la stessa domanda che gli ho posto io..aveva il 177cv!! Fortunato da un lato ma sfortunato dall'altro visto che l'ha demolita senza poter recuperare nulla, c'è da dire però che dal volo che ha fatto la macchina ha retto.

No non dovrebbe aver senso, ma la nuova catena è rinforzata, in pratica come mi ha spiegato un meccanico BMW era la catena stessa che allungandosi spaccava i denti troppo lunghi. La cosa non è comunque normale visto che una catena non si dovrebbe allungare così tanto per gioco.

 

Giusto...

Ho capito.. grazie mille delle info.

A questo punto non so che fare... Anche sostituendo tutto compreso albero motore e pignone all'ultima versione rimane il rischio di non risolvere definitivamente il problema vero?

 

Devi fare la modifica sull'albero a camme

 

Pure!?

***** a sto punto conviene comprare un serie 1 nuovo...

 

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Be,una volta che il motore è aperto far la modifica all'albero a camme è il meno..

Suddetta modifica sembra intelligente,se aiuterà a risolvere il problema lo dirà il tempo ed i km.

Io da gennaio ad ora ho fatto circa 6kkm con distribuzione nuova e modifica all'albero a camme e per ora tutto ok.

Per la cronaca,la mia è un '08 quindi andava sostituito l'albero motore,intervento che io non ho fatto,il mio meccanico mi diceva che la sua rettifica era in grado di "spianare" gli aguzzi denti del pignone rendendoli simili a quelli dell'albero modificato senza bisogno si sostituire il tutto.

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Nemmeno io ho sostituto l'albero motore. Ma sta modifica all'albero a camme non migliora solo il pignone dell'albero a camme? Quello dell'albero motore invece?

 

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Stiamo facendo un attimo confusione.

La modifica all'albero a camme consiste in uno o più fori sul corpo dell'albero a camme di aspirazione tappandone l'estremità "libera",con l'obiettivo di incanalare olio che verrà riversato sulla catena superiore di distribuzione aumentandone la lubrificazione e quindi FORSE la durata.

La modifica al pignone dell'albero motore invece punta a renderlo più simile al modello successivo,quindi con "denti" del pignone meno aguzzi.

Il pignone dell'albero a camme che io sappia non viene in nessun caso coinvolto da nessuna delle due modifiche da me sopracitate.

N.B. : non sono un meccanico ma un semplice utente che riporta la sua personale esperienza per il bene comune.

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E chi lo sa..bisogna aspettare e vedere, c'è da dire però che la catena superiore sembra una collana confronto a quella intermedia e non si sa ancora se la modifica serva o no..

 

non c'è alcuna dimostrazione della sua efficacia e necessità, specialmente dopo che bmw ha ammesso (finalmente) l'esistenza di problematiche alla catena a tutti gli N47.

 

ricorda le cose migliori sono sempre illegali !

 

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Appena ho tempo posto un paio di foto delle catene di modo da fare un confronto visivo.

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Di quali catene parli?

 

A breve farò l'intervento in garanzia.

Dritte o suggerimenti da chi c'è passato?

Se mi chiedono un contributo quale sarebbe la cifra media praticata?

C'è da qualche parte l'elenco degli ultimi pezzi riprogettati?

 

Io sono in attesa di una risposta dall'ispettore bmw che ha visionato l'auto pochi giorni fa. Il rumore e' minimo ma la macchina non ha nemmeno 60mila km e tre anni. Purtroppo ho un tagliando fuori rete bmw, del quale però ho fornito copia della fattura con specifiche dell'olio usato, come da loro richiesta. Il capo officina mi ha parlato di contributo, sono in attesa di capire se e quanto sarà.

 

Contributo (ovvero la manodopera) circa 1000 euro + olio e filtro

 

scusa ma la tua macchina è Italiana?

perché se è così sei dentro alla best4, e se non sbaglio qualche tempo fa era stato annunciato che i tagliandi possono essere fatti anche fuori dalla rete BMW da officine autorizzate e ciò non faceva decadere la garanzia come succedeva in passato.

se questo è il tuo caso, devono sostituirti la catena senza farti pagare 1 euro

*edit:

ho trovato un articolo dove se ne parla (regolamento UE 461/2010):

http://www.sicurauto.it/garanzia-auto-nuova-e-usata/tagliando-auto-puoi-farlo-dove-vuoi-grazie-alla-direttiva-monti.htm

 

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Nuovamente. ... Queste considerazioni si riferiscono alla garanzia legale di 24 mesi data acquisto... La garanzia aggiuntiva di altri 24 mesi (best4) è un contratto di garanzia privato stipulato tra l'utente e la casa madre, le condizioni che si applicano sono quelle della casa madre e nessun altra. ...se ha fatto un tagliando fuori rete ufficiale la casa è assolutamente in diritto di negare questa forma di garanzia aggiuntiva, perché l'utente si trova in violazione di una delle condizioni di tale garanzia... tuttavia, è vero che in molti casi l'intervento viene effettuato comunque in garanzia, su discrezione della concessionaria, ma non prendiamo un caso fortunato come regola generale /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

hmm mi sembrava di aver capito che valesse anche per la best4.. avrò capito male!

qualcuno ha sotto mano le clausole del contratto best4?

 

come ti è stato detto, i primi due anni sono coperti dal codice del consumo (2 anni a km illimitati).

la best4 inoltre ha vincoli su copertura (solo motore e parti lubrificate) e kilometrici (150mila km sui diesel tranne la turbina, per la quale si ferma a 100mila km, e 100mila km per i benzina)

 

ricevuto, chiedo venia per l'errore... avevo capito male!

rimangio ciò che ho detto /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">