Rottura - Interventi - Catena distribuzione Motori Diesel N47 118d 120d 123d

Rottura - Interventi - Catena distribuzione Motori Diesel N47 118d 120d 123d

Ahahahahah

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Non mi sembra carino mettere quelli di tua sorella che dici?

 

Sei tu il tecnico Ahahah vieni a prenderglieli e vediamo Ahahah /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

A patto che ti senta capace ovvio /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Cerchiamo di darci una calmata con certe "battute".... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Daniele secondo me vorrebbe prendere le misure di tuo fratello Si scherza Gianniiiiii

Torniamo a parlare del problema va

 

Se è un fratello no grazie. Pensaci te

 

La mia ha 155.000km e la catena è originale. essendo del 2007 (N47d20A) avrà il pignone saldato; siccome non è un auto sul quale valga la pena spendere 3-4-5 mila euro di riparazioni, volevo sostituire solo la catena ecc... senza albero. in modo da non dover tirar giù il motore. così facendo con pochi soldi ed 1 giornata di lavoro pensavo di allungare la vita alla mia auto. purtroppo ciò che mi ferma è che il problema è strutturale e rischierei comunque che si rompa, e poi come nelle moto, mettere la catena nuova e usare il pignone vecchio non è il massimo...

Detto ciò sono indeciso sul da farsi e chiedevo vostro consiglio

 

cambiare una catena = con pochi soldi?????

 

Dome non so se lo sai ma cambiare la catena comporta tirare giù il motore..

 

Ma certo, guarda che un kit distribuzione costerà massimo 300 euro...

:wink: è qui che ti sbagli, si può fare anche a motore montato, va tolto il cambio

 

Auguri a chi fai fare il lavoro.

Ti metterà in conto 1000 ore a 50 all'ora. E ci darei ragione anche.

 

Ma guarda che da chiunque vai, a meno che non necessiti la sostituzione dell'albero, cambiano la catena senza tirare giù il motore... ma in ogni caso anche dovessi tirarlo giù, non è un problema, ho lo spazio necessario... e per pagare non è un problema, io non mi prendo i soldi da me stesso, e il mio amico ci metteremo apposto in qualche modo...

 

Valuta lo stato del pignone dell'albero motore, se è in buono stato ok, sostituisci le catene e via...ma se è rovinato altra storia, devi cambiare l'albero.

 

spero solo che in bmw siano cosi intelligenti da montare direttamente il 3° kit d'ora in avanti!

 

è un pignone con 155.000km....sostituiscono quelli con meno della metà del chilometraggio....come farà ad essere considerato in buono stato questo???

 

Si secondo il loro documento PuMA mettono solo le ultime parti, anche se probabilmente cambiano la catena inferiore nel documento visto che non verrà più prodotta e sostituita da quella uscita a dicembre.

Mistero della fede /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

L'ultimo documento puma di febbraio 2014 indica come catena inferiore questa 1352857.2504, prodotta da febbraio 2013 al 21 febbraio 2014(data di fine produzione), la quale la stanno ancora impiegando per gli interventi(forse qualche rimanenza); a dicembre 2013 hanno cominciato a produrre la 1352857.5471, che sta sostituendo di base, la precedente nelle nuove auto da gennaio 2014. Quindi in poche parole nel prossimo doc PUMA ci ritroveremo come catena intermedia l'ultima prodotta a dicembre.

 

ah ok grazie del chiarimento! :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20"> speriamo usino l ultima cioè quella impiegata da gennaio 2014

 

Lo spero per te ma la vedo dura, nell'ultimo documento puma a cui fanno riferimento per il lavoro hanno riconfermato la penultima catena, è comunque rinforzata però...