Rottura differenziale-cambio mini cooper 2005

So che c'era un sito, mi pare si chiami revisione cambi, ma non so se vende anche cambi rigenerati.

Sul fatto che sia un difetto di fabbrica, non ne sarei così sicuro.

 

http://www.cambiomini.it/index.php?option=com_content&view=article&id=61&Itemid=61

 

è successo anche a me...Cooper R50 Restyling del 2005, 80.000 km.....in autostrada durante un sorpasso.

Spesa preventivata per la riparazione, 2000/2500 euro.

Alla fine, invece, ho comprato la nuova (listino 22/23000 euro, non ricordo) dando indietro la mia che, così com'era (non marciante e con qualche ammacco) è stata valutata 6000 euro, meno un'ulteriore sconto dovuto al "caso particolare" di circa altri 2000 euro.

Morale, ho lasciato al concessionario 15000 euro secchi, non uno di più e oltre alla macchina ho portato a casa anche un'anno di assicurazione RCA+Furto e Incendio....

Avrei preferito non spendere nulla, ma la R50 era deboluccia, spesso aveva acciacchi di varia natura...e in più beveva come un'idrovora....volendo, cambiare macchina era un'ottima idea e a quel prezzo avrei trovato ben poche altre cose (guardando al nuovo)

Di contro, data la spesa assolutamente improvvisa, mi sono dovuto tenere leggero con gli optional per non fare lievitare troppo il prezzo....

Mini OneD LCI, 1.6L 90cv

(quando l'ho presa l'aria condizionata e il DTC erano di serie, adesso almeno il primo è diventato un'optional.....)

• Colore PepperWhite (pastello)
  
• Plancia e ellissi FluidSilver
  
• Assetto sportivo
  
• Tasto sport
  
• Volante sportivo in pelle a tre razze
  
• Indicatori di direzione bianchi
  
• Radio Boost
  
• Ruota di scorta
   
  

Ho lasciato fuori i cerchi in lega....l'ho ritirata con quelli in ferro da 15"....ma comprandoli fuori da un concessionario 4 cerchi da 16" o 17" costano enormemente meno (dato che è una One, dei cerchi in lega da 15" al momento dell'acquisto mi sarebbero costati quasi 1000 euro...)