Rottura catene distribuzione N47 e riparazione motore

Posso chiedere se mandi anche in pvt più info?sono curioso..

 

è una teoria interessante, ma infondata, altrimenti non ci sarebbero n47 che han cambiato catena anche 3 volte nei primi 30mila km di vita.

ovviamente sentivamo tutti la necessità di un altro 3d aperto sull'argomento.

 

ma va, la catena si rompe per una concausa di problematiche, non per carenza di lubrificazione.

c'era un'altro che credeva a sta teoria.

credi che se bastasse cambiare ugello bmw avrebbe continuato a produrre n47 potenzialmente problematici fino al 2014?

 

alberi, contralberi, complanarità della distribuzione. insomma, ahinoi, è proprio progettata male.

ma sostanzialmente va davvero a culo: c'è chi in 250mila km non l'ha mai fatta e ancora non deve farla.

 

si dipende. chi fa la catena a 150mila km, deve farne altri 150mila prima di dire che dopo la sostituzione non ci sono problemi, quini è tutto dire.

di fatto mediamente ogni n47 per non rompere la catena, deve rifarla almeno una volta in tutta la sua vita. a volte neanche quella.

sulla mia l'ho fatta giusto perché su mia richiesta mi hanno accontentato, ad esempio.

per il resto sto n47 non è che sia sto bijoux di motore. di sicuro nella classe due litri diesel sa dire la sua, ma in assoluto è discreto.

 

ultimamente intervengono anche ben oltre la fine della garanzia.

 

Ciao,

che non sia un gioiellino sono d'accordo, però direi discreto a causa delle rotture a catena......nel tempo, ma notevolmente innovativo sia per la potenza (177) gli altri erano fermi a 150, sia per la tecnica di base ( monoblocco alluminio, due controalberi , iniettori piezo ecc.ecc.) e tutte le diavolerie ( elettroniche di controllo che altri se le sognano e che voi conoscete nei minimi particolari), e che a queste potenze ci sono arrivati dopo due anni.

Detto ciò ,non è che gli altri non abbiano problemi e mi par di sentire lamentele anche da chi compera il Sig. degli anelli..o mi sbaglio?

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Si infatti, non si è più sentito, ti ricordi gli aveva forato l'albero a camme per lubrificare la catena...

 

il mio giudizio "discreto in senso assoluto" è completamente indipendente dalla questione "catena" o "pompa alta pressione".

più che altro poco dopo ha venduto l'auto, quindi già il campione di verifica era piuttosto ridotto (una vettura). se poi la vendi, difficile tener d'occhio se e quando il problema si ripresenta, visto che magari non si ripresenta anche a chi non fa quella modifica.

 

Puccio39,

riprendendo il tuo giudizio di "discreto in senso assoluto" cosa debbono dire quelli che non hanno una bmw?

vorrei che mi indicassi un'auto che a tuo giudizio ( che ritengo con notevoli motivazioni di fondo visto come conosci il mondo auto)di Buona,- Ottima fattura, ( accetto suggerimenti soprattutto per benzina)

ciao grazie...

 

mi autoquoto

come vedi ho già scritto che nella sua classe, ovvero 2 litri turbodiesel, "sa dire la sua".

di per sè cos'ha di eccezionale?

prestazionalmente non fa perdere i capelli, rispetto ai 2 litri della concorrenza ha delle armi vincenti ma non è che sia sta esaltazione, quantomeno da stock.

ha una rumorosità orrenda

consuma poco. beh non così poco. consuma il giusto dai. si parla pur sempre di 14 km/litro di media, col mio piede, ed è ciò che mi aspettavo.

alla fine va benone, si comporta dignitosamente.

in cosa eccelle, di preciso?

chi non ha una bmw non è di sicuro uno sfigato, mio padre prima del 330d non ne ha mai avuta una, di bmw, ma si è sempre sentito ugualmente realizzato.

 

Concordo in tutto quanto tu dici, anche per quanto riguardala realizzazione del babbo che guarda caso è simile alla mia anche se non ho un 330! fossi stato più accorto non avrei certo preso la er1-

pero! - no hai risposto alla mia domanda che in sintesi voleva da te una risposta nel precisa:

- il nome di un'auto buona- buonissima - ottima ( anche se so che non esiste) anche benzina in linea con una serie 1 o 3...come

costi, valore commerciale ecc.ecc.

ciao..bn Pasqua

 

possiamo restare in casa, volendo rimanere nell'ambito di trazione posteriore: 130i, 330i, 335i. ci metto pure i 6 cilindri a gasolio via.

certo, auguri!!

 

Quindi queste pur essendo aspirate sono ottime???