Rottura catena distribuzione motore BMW N47

se sono rigorosi, se l'auto non presenta rumorosità anomale, non ti cambiano nulla.

In alternativa puoi presentarti lamentando una rumorosità di trascinamento simil-metallica sui 1500giri, e magari te la cambiano senza tante storie.

Cambiarla risolve i problemi? mah, chi lo sa..

 

Grazie per la risposta... Siccome ho letto con molta attenzione tutti i post in questo forum relativi a questo problema, allora stavo pensando di fare questo... perlomeno per capire come si comportano di fronte a questa situazione.

 

Se il problema non è presente e se non vi è un richismo per quel numero di motore è fuori da ogni remota speranza che te la cambino o modifichino.

 

Ragazzi, quindi se non ho capito male è ufficiale il richiamo per il motore N47 da 2.000 di cilindrata. Se acquisto una f11 520d posso chiedere al concessionario prima di ritirare l'auto di far effettuare il controllo ad una officina BMW e nel caso sostituire i componenti non conformi ?

 

no, non è un richiamo, è un intervento al bisogno che viene fatto su auto del 2007-8-9 qualora si presenti in officina.

Possono decidere, se necessario, di cambiarla in garanzia anche dopo la scadenza della stessa per le auto più recenti.

Ovviamente se non c'è necessità di cambiarla, non la cambiano.

 

Sulla mia si sente un leggero ticchettio metallico al minimo a freddo. Fatto presente in conce mi hanno detto che è normale, di stare tranquillo. In ogni caso la mia che è gennaio 2012 non è fra quelle soggette a richiamo quindi non esiste nulla di preventivo, se si rompesse qualcosa teoricamente danno una mano oppure fatto tutto in garanzia, importante e avere lo storico tagliandi secondo me

 

Non esiste alcun richiamo.....

Il ticchettio metallico è normale in una distribuzione a catena.....quando il rumore diventa di sfregamento allora bisogna preoccuparsi

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Rottura catena distribuzione motore BMW N47

Salve,io avevo una x1 20d del 2010 senza nessun problema,venuto a conoscenza della questione è delle possibili conseguenze dovute alla rottura della catena mi sono recato in conc. e loro mi hanno detto che la macchina non aveva alcun rumore sospetto.

Insistendo e facendogli presente che non volevo trovarmi nella situazione di rimanere per strada hanno provveduto a fare una richiesta alla casa madre.

Dopo una settimana mi hanno risposto che mi avrebbero sostituito il tutto,e così è stato.

Ho pagato solo olio e filtri.

La vettura aveva 73000 km e la garanzia dei quattro anni scaduta.

Comunque il conc.mi aveva detto che BMW aveva cominciato a fare dei richiami ma la mia non rientrava in quelli.

L'unica cosa vincolante è stata la presentazione dei tagliandi effettuati regolarmente.

Saluti

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Ottimo lavoro e concessionaria presente a riguardo.

 

Ma il quarto kit distribuzione che dovrebbe essere il più risolutivo da quando c'è ?

 

comunque ricordo che importante è il vincolo tagliandi in bmw ( che poi non è proprio un vincolo, sono state passate in garanzia TOTALE anche vetture con tagliandi fatti fuori dai concessionari bmw ( con fatture documentate comunque ) e pure ( in parte ) anche vetture senza alcun libretto tagliandi )) ma che BMW ITALIA da 7 anni e 200.000km come garanzia su catena di distribuzione

 

7anni o 200,000km? Dopo marzo 2011 per bmw nessun difetto, ma l ultimo kit di quanto tempo fa è?

 

da quanto ho capito l'ultimo kit è di ottobre 2013, quindi spero che abbia drasticamente diminuito la problematica

 

esattamente, tengono conto dei tagliandi svolti entro i limiti segnalati dal sistema di ciascuna vettura.

Ho avuto la malaugurata sorte di essere vittima di una catena difettosa su un N47 (520d F11 del 2011, da me acquistata come auto da battaglia nel marzo 2016), la concessionaria mi ha suggerito di cambiare la catena ed io l'ho fatto, salvo scoprire -con enorme disappunto- che Bmw no nha voluto partecipare all'intervento, in quanto uno dei cambi olio era stato fatto con 5000 km di ritardo rispetto al termine previsto.

Mi pare comunque un pretesto ridicolo ed inappropriato (ho acquistato -oltre a questa F11- 2 X6 nuove nel giro di 3 anni e mezzo, prima della F11 ho avuto la E61, eccetera). Non si sono degnati (nemmeno Bmw Germania) di concedere almeno i pezzi di ricambio. Hanno fatto per me una mossa fatale, in quanto gli ho già preannunciato che mai e poi mai acquistero' ancora una qualsiasi Bmw per tutta la vita.

Se così hanno deciso, peggio per loro. Ci sono tante altre marche di automobili.

 

La mia 520 F11 prodotta nel marzo 2013 ha 95000 Km. Per qualche mattina di seguito, da fredda, al tocco dell'acceleratore, dal motore si sentiva un rumore di sfregamento metallico perfettamente avvertibile in abitacolo con i finestrini chiusi, tanto che se ne è accorta pure mia moglie (che è tutto dire). Dopo aver percorso 10 / 12 Km, con il motore caldo, il rumore scompariva. Ora, dopo il lungo weekend, proprio non fa più nulla ne da calda ne da fredda. Ho chiamato la concessionaria e, ovviamente, mi hanno detto che se non fa alcun rumore non possono diagnosticare nulla.

A luglio mi scade la Best4, voi cosa fareste? Quando l'ho presa credevo fossero rari i casi di problema alla catena con la produzione del 2013 ma probabilmente mi sbagliavo. Qualcun' altro ha avuto problemi alla catena con un N47 del 2013?

 

su quella che avevo prima, sempre N47, dove le ho fatte due volte, faceva molto più rumore a caldo che a freddo.

In ogni caso non è sparito, ma è aumentato nel tempo.

Del resto se è lenta non è che si ritira da sola

Un altro sintomo che aveva e sto purtroppo notando anche su questa, è il cambio di rumore del motore, diventa più cupo.

La mia ad esempio ha un borbottio intorno ai 2000/2100 giri, sotto o sopra sparisce.

Mistero.

 

ieri sera tornando dall'ufficio ho tirato un po' tentando di scaldare al meglio il motore, avendo 25 km di strada da fare direi che si è scaldato bene.

Volevo vedere se il rumore si presentava a motore caldo come succedeva a te.

Appena sceso dall'auto ho aperto il cofano e accelerando tra i 1500 e i 2000 un rumore di sfregamento metallico lo faceva ma era molto lieve. Ho spento il motore.

Dopo venti minuti riaccendo per farlo sentire a mio cognato e il rumore è completamente scomparso.

Sto impazzendo . Probabilmente la catena è solo all'inizio dell'allungamento e si era già raffreddata quel tanto che basta per far scomparire il rumore.

Ma he faccio? 2 ore di burnout sul piazzale della concessionaria, blocco l'acceleratore e poi esco dal finestrino per chiamare l'addetto alla fast lane e mi metto in coda finché l'auto continua a girare da sola sul piazzale?

 

Haha potrebbe essere un'idea , lasciala a loro una giornata , la scalderanno loro nel piazzale [emoji23][emoji23]

 

vai in concessionaria e fagliela vedere/sentire, se ti dicono che va tutto bene chiedi che ti venga messo per iscritto /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Questa mi sembra un'ottima idea! Seguo il consiglio!

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