Rottura catena distribuzione motore BMW N47

mah , inutile parlarne come dal 2010 ad oggi...tocca andare in bmw e fargliela vedere a loro.... e se veramente è catena pretendi che il lavoro venga rifatto in garanzia

 

Purtroppo la prima volta si è rotta durante il collaudo ed ho effettuato il lavoro in un'officina non bmw per risparmiare qualcosa visto che avevo acquistato l'auto solo un giorno prima da un privato purtroppo ora mi trovo lontano da qualsiasi officina con tutta la famiglia ed i bagagli e questo scherzo non me lo aspettavo.
L'unica mia speranza è che possa trattarsi di un'iniettore mi hanno detto che il rumore è simile

 

Grazie del video secondo te prima di rompersi riesco a rientrare?

 

Ci vorrebbe la palla di cristallo

 

tante catene si sono rotte senza dare la benchè minima avvisaglia. Tu hai un rumoraccio che fa pensare alla catena ma potrebbe essere anche altro. Non mi sembra affatto intelligente utilizzarla, poi l'auto è tua e ne fai ciò che vuoi

 

Rompere una catena dopo 20.000km non è possibile a meno di ricambi non originali di qualità scadentissima o lavoro fatto veramente con i piedi
Che possa essere la catena non penso possa dirsi da un video ma certamente se fa un rumore strano meglio non avviarla neppure. Carro attrezzi e la mandi dal meccanico che te l'ha fatta e tu noleggi un'auto per rientrare: se rompi la catena butti tutto

 

Se il problema è il tendicatena è possibile anche dopo molto meno

 

Si ma o è sfiga o ricambi di quart’ordine

 

Grazie a tutti per i consigli sono appena tornato dalla diagnosi e sembra trattarsi di un iniettore purtroppo non possono effettuare la riparazione perciò sarò costretto a rischiare e proseguire con il problema

 

Beh meglio un iniettore che nuovamente la catena

 

Se fosse la catena a parer mio avrebbe uno sferragliamento piu iregolare, quello è un rumore lineare che fa pensare a qualcosa di molto regolare come potrebbe essere l'iniezione.

 

Ciao a tutti,
vi chiedo cortesemente un parere sul rumore proveniente dalla mia BMW serie 1 116D E87 di fine 2009.
Credo che si tratti della catena di distribuzione, anche se in verità mi sembra più il rumore di slittamento di qualche cinghia (dei servizi?).

Il video è disponibile in streaming al seguente link fino al 7 Febbraio!
https://share.icloud.com/photos/036WjTM_0LUnyPV8b5tN3pa5Q

Comunque io sono entrato a conoscenza del problema catena perché stavo valutando l'acquisto di una nuova BMW e sono passato dal service per sapere quali fossero state le problematiche ipotizzabili per il futuro sulla mia serie 1.

L'impiegato mi ha detto, nulla in particolare, ma fortunatamente è passato il capo officina che sentendo il discorso mi ha detto: Devi sicuramente fare la catena!!!! Ma non mi ha detto che si trattava di un difetto di progettazione.

Da Wikipedia risulta che il mio motore N47D20A è quello in cui questo problema ha l'incidenza maggiore.

Ma la mia domanda a questo punto è: Perché l'anno scorso durante il tagliando dei 168000 km circa non sono stato avvertito in merito a questa problematica?
Se portare l'auto al service BMW non ti garantisce nemmeno di avere una adeguata informazione sullo stato ed i problemi della tua autovettura, perché dobbiamo affidarci a loro?

Qualche anno fa ho avuto anche un problema causato dai liquidi "pulenti" dei circuiti sponsorizzati da loro! Hanno pulito i circuiti e mi hanno consegnato la macchina con la sonda lambda che non leggeva più lo scarico e che chiedeva ulteriore diesel al motore.
Insomma, mi hanno consegnato una macchina che andava 4 volte più del normale, fatto che ha compromesso tutti i sensori e che mi ha costretto ad una ulteriore spesa di circa 1500 euro per la "sabbiatura" degli scarichi ed il cambio di molti sensori.
A mio parere quindi i liquidi pulenti, hanno "smosso" le vecchie incrostazioni che hanno mandato in tilt la macchina.
Ma non la provano prima di consegnarla al cliente?

Comunque, in merito alla sostituzione della catena, ad oggi ho contattato più services BMW. Il preventivo slitta dai 1200 euro a circa 1500, entrambi considerando il 60% di riconoscimento dei costi da parte BMW, ma solo su poche voci.

Alcuni concessionari danno la macchina sostitutiva gratis, altri a pagamento dai 50 euro ai 70 euro circa al giorno.

Essendo un momento in cui non ci sono Km 0 da acquistare ed in cui i prezzi del nuovo sono alle stelle dovuto dalla mancanza delle materie prime, procederò con la riparazione.

Aspetto vostre eventuali opinioni in merito.
Grazie,
Eugenio

 

Il preventivo è in linea mi sembra

 

Dal rumore mi sembra piu' la cinghia dei servizzi non sferraglia.Quando si allenta la catena batte sul coperchio e sferraglia.Mi sai dire quanti chilometri ha la tua macchina,la mia 118d del 2007 ora ha 2800.000km.Mai avuto un problema io penso che influisca molto il tagliando sulla longevita del motore.Io cambio olio filtri max 20.000km non 30k come da la casa e il motore ringrazia.

 

mah sa poco da catena di distribuzione...strano..non sferraglia ma stridula, l'ha fatto subito o dopo un po' di tempo gradualmente..sembra più una cinghia servizi

 

Ciao a tutti, sono un ex proprietario di una X1 (E84) con propulsore N47. Senza dilungarmi su qual'era lo stato ottimale del veicolo, sulla catena di distribuzione rotta a 160000 km, sui numerosi altri casi simili al mio, sul danno economico ed in termini di mobilità, condivido con voi, possessori di BMW, quanto ho appreso si può fare per cercare di tutelarsi: scrivere all'antitrust per rendere noto il proprio caso.
Spero il mio commento possa tornare utile per chi si è trovato o si trova con l'N47 mal messo.
Luca

 

Ciao a tutti anche io ho dovuto rinunciare forzatamente alla mia 525xd che dopo la rottura della catena di distribuzione a 220000 km e svariati altri problemini ha pensato bene si rompere anche la biella dopo soli 28000 km costringendomi ad abbandonare la mia battaglia con la mia pur amata bmw

 

Bmwx1,luca a quanto avete fattoi tagliandi a 30.000km da computer di bordo.Io bmw118d del 2007 motore n47 con 320.000km tutto originale e gira benissimo.Mio fratello x1 2010 con 250.000km con catena originale.Io faccio tagliando ogni 15.000km 2 volte anno e la catena ringrazia a 30.000 km e troppo per quello tanti rompono la catena.